مراجعة الدراجة الكهربائية Propella 3.0: الإثارة الكهربائية بأسعار معقولة

عندما استعرض دراجة Propella 2.2 الإلكترونية في وقت سابق من العام، اعتقدت أنها كانت رحلة ممتعة. على الرغم من أنني لم أكن معجبًا جدًا بنطاقه ومجموعة مكوناته، إلا أنني شعرت أن الإصدار 2.2 كان خيارًا خفيف الوزن وبأسعار معقولة لأولئك الذين يتطلعون إلى القفز إليه سوق الدراجة الإلكترونية.

بعد مرور بضعة أشهر، قدمت شركة Propella إصدارًا محدثًا 3.0، والذي يجلب بعض التحسينات الرائعة إلى منتج قوي.

في الواقع، لقد صنعت الشركة نموذجًا جذابًا بالفعل بشكل أفضل، واحتفظت بتاجها باعتباره الدراجة الإلكترونية ذات الميزانية المحدودة التي يجب التغلب عليها.

دراجة مماثلة، حزمة بطارية جديدة

للوهلة الأولى، ليس من السهل رؤية الفرق بين Propella 2.2 وشقيقه 3.0. يتمتع كلا الطرازين بمظهر متشابه للغاية يتضمن عجلات زرقاء عاكسة مميزة للشركة وتصميم بسيط يموه مكوناتها الكهربائية بشكل جيد. لكن قم بالتعمق أكثر وستبدأ في رؤية بعض التغييرات الطفيفة، بعضها مجرد تجميلي، بينما يقوم البعض الآخر بإجراء تحسينات بسيطة ولكنها فعالة على أداء الدراجة الأصلية.

أحد التغييرات الأكثر وضوحًا هو إعادة تصميم حزمة البطارية. في طراز Propella 2.2، بدت البطارية إلى حد ما مثل زجاجة ماء مثبتة بمسامير على الإطار، مما جعل من الصعب التعرف عليها على أنها دراجة كهربائية. يبدو الإصدار الجديد أشبه ببطارية الدراجة الإلكترونية التقليدية، وإن كانت نحيفة ومبسطة. ومع ذلك، فإن تصميم البطارية المحدث لا يجذب الكثير من الاهتمام، مما يسمح لها بمواصلة الطيران تحت الرادار في معظم الأحيان.

ومع ذلك، فإن البطارية الجديدة لا توفر معها نطاقًا أطول. لا يزال Propella 3.0 مصنفًا لما يقرب من 20 إلى 40 ميلاً من مساعدة الدواسة اعتمادًا على الإعدادات التي تستخدمها أكثر من غيرها. هذا حوالي نصف ما تجده في معظم الدراجات الإلكترونية الأخرى مع قلق النطاق سيظلون بحاجة إلى إحضار شاحن أو بطارية إضافية معهم عند القيام برحلة أطول. تستغرق عملية إعادة الشحن 2.5 ساعة فقط، لذلك لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يتم شحن البطارية بالكامل مرة أخرى.

تعمل حزمة البطارية الجديدة على تشغيل نفس المحرك المثبت على المحور بقدرة 250 واط والذي تم العثور عليه في Propella 2.2. نظام القيادة هذا قادر على ذلك توفير سرعات مساعدة للدواسة تصل إلى 18 ميلاً في الساعة، لذلك إذا كنت في السوق للحصول على دراجة إلكترونية سريعة، فقد ترغب في البحث في مكان آخر. ومع ذلك، سيجد المسافرون في المناطق الحضرية أنها أكثر من كافية للتنقل عبر حركة المرور أو تسلق التلال شديدة الانحدار.

مع خمسة مستويات من مساعدة الدواسة - يتم تفعيلها عبر شاشة LCD ووحدة تحكم مثبتة على المقود - يمكن للدراجة توفير قدر كبير أو قليل من الطاقة التي يحتاجها الراكب. كما هو الحال مع معظم الدراجات الإلكترونية، فإن العثور على التوازن بين استخدام الدواسات بمفردك بالكامل ومساعدة المحرك هو المفتاح لإطالة عمر البطارية إلى أقصى حد ممكن. ولحسن الحظ، فإن الشاشة المضمنة تسهل القيام بذلك من خلال إتاحة جميع المعلومات المهمة في لمحة. إنها صغيرة وبسيطة، ولكنها فعالة.

شوكة جديدة، قيادة أكثر سلاسة

تغيير آخر في التصميم لا يبدو واضحًا للوهلة الأولى هو استخدام Propella لشوكة أمامية جديدة على إطار الدراجة 3.0. الشوكة الجديدة أكثر سمكًا بعض الشيء وتتميز بشكل مختلف قليلاً، مما يساعد على تحسين جودة الركوب بشكل ملحوظ. في الطراز 2.2، كانت الرحلة جيدة، ولكنها ليست رائعة بشكل خاص. في الإصدار 3.0، أصبحت الأشياء أكثر سلاسة ودقة.

وهذا ملحوظ بشكل خاص في الرحلات الطويلة، والتي تكون أكثر راحة بشكل عام. تتعامل الدراجة مع المطبات والشقوق في الطريق بشكل أفضل أيضًا، وهو ما كان محل تقدير كبير سواء على الدراجة أو بعد انتهاء الرحلة، مع تقليل إجهاد العضلات.

بالحديث عن تحسين جودة الركوب، تقدم Propella الآن ملحقًا اختياريًا يمثل ترقية مثيرة. ال كينكت تعليق مقعد المقعد هو 200 دولار إضافية، ولكنه يحدث فرقًا كبيرًا من حيث الراحة أثناء وجوده في السرج. يأتي عمود المقعد مزودًا بمجموعة من النوابض المدمجة المصممة لتقليل تأثير الركوب على الطرق الوعرة.

ولوضع أداء هذا الملحق في منظوره الصحيح، فهو يعادل تقريبًا الانتقال من دراجة جبلية عادية مع نظام تعليق أمامي إلى نموذج نظام التعليق الكامل بدلاً من ذلك. وبالنظر إلى مدى تكلفة Propella 3.0 بالفعل، فإن إنفاق 200 دولار أخرى للحصول على مثل هذه الترقية الرئيسية في جودة الركوب يبدو وكأنه أمر لا يحتاج إلى تفكير.

ومع ذلك، لأغراض الاختبار، ركبت أيضًا الإصدار 3.0 في تكوين مخزونه ووجدت أنه على قدم المساواة مع الإصدار 2.2 من حيث الراحة. تعد المجموعة القياسية للمقعد وعمود المقعد أكثر من كافية للرحلات اليومية، على الرغم من أنها ليست مريحة تقريبًا كما كانت عندما قمت بالترقية إلى مقعد Kineckt. تمنح الشوكة الأمامية الجديدة أحدث دراجة من Propella التفوق على الجيل السابق، مما يساعد على تسهيل كل جانب من جوانب الركوب تقريبًا.

تحت السيطرة

أحد الأشياء التي لاحظتها عند مراجعة طراز 2.2 هو أن الإطار الخلفي قد يصبح في بعض الأحيان فضفاضًا قليلاً عند الالتفاف حول المنعطفات بسرعات أعلى. في ذلك الوقت، قمت بإرجاع الأمر إلى محرك المحور الخلفي الذي يرسل الكثير من القوة إلى العجلة أثناء الانعطاف، وعلى الرغم من أن الأمر كان مثيرًا للقلق بعض الشيء، إلا أنه لم يكن سيئًا لدرجة التسبب في حدوث تصادم.

حدث هذا بتكرار أقل بكثير عند ركوب 3.0 ولم يصل أبدًا إلى نفس المستوى من الخطورة. على الورق، تستخدم الدراجتان نفس المكونات، ولا ينبغي أن يتغير الكثير في هذا المجال. ومع ذلك، شعر الطراز 3.0 بأنه أكثر استقرارًا عند الانعطاف أثناء تشغيل مساعدة الدواسة.

يشترك كل من Propella 2.2 و3.0 في نفس مجموعة مكونات ركوب الدراجات، والتي وجدت أنها موثوقة وكافية في كلا الطرازين. وقد تم اختيار هذه المكونات للمساعدة في خفض التكاليف بدلاً من توفير أداء عالي المستوى. الهدف الرئيسي هو تقديم دراجة إلكترونية بأسعار معقولة جدًا، ومن أجل القيام بذلك كان لا بد من تقديم بعض التنازلات. ومع ذلك، فإن مجموعة السلاسل والتروس والدواسات والإطارات وأجزاء أخرى مختلفة تقوم بعمل جيد في تحديد الخط الفاصل بين السعر والاعتمادية والمتانة وسهولة الصيانة. يتضمن ذلك مجموعة من الفرامل القرصية الميكانيكية، والتي توفر الكثير من قوة التوقف دون دفع ثمن النماذج الهيدروليكية.

كما هو الحال مع سابقتها، يأتي Propella 3.0 في نسختين مختلفتين – نموذج ذو سرعة واحدة بسعر 999 دولارًا، وإصدار ذو 7 سرعات يشتمل على نظام تروس شيمانو ويبيع بسعر 1199 دولارًا. إذا كنت تركب على أرض مسطحة في الغالب وتتطلع إلى توفير بضعة دولارات، فإن الطراز ذو السرعة الواحدة سوف يلبي احتياجاتك أكثر.

ومع ذلك، فإن قسط التأمين البالغ 200 دولار للطراز ذو 7 سرعات يستحق المال، مما يوفر المزيد من التنوع عندما يتعلق الأمر بالركوب. بين تغيير كل من الترس الذي تركب فيه ومستوى الطاقة المساعدة من المحرك الكهربائي، من الممكن الاتصال بـ الإعدادات الدقيقة التي تحتاجها للسير على الطريق بسهولة أو تسلق التلال الضخمة التي عادة ما تكون مهمة تحدي.

البروبيلا الجديد لا يأتي معه أضواء مدمجة, والتي كانت واحدة من مراوغاتنا مع الإصدار السابق. العديد من الدراجات الإلكترونية، خاصة تلك التي تستهدف ركاب المناطق الحضرية، تأتي الآن مزودة بأضواء مثبتة بالفعل على الإطار، وكنت أود أن أرى هذه الترقية متضمنة هنا. ومع ذلك، إذا كان ذلك يعني رفع السعر أو التأثير على نطاق الدراجة من خلال استنزاف البطارية بشكل أسرع، فهذا حل وسط آخر يمكنني التعايش معه.

معلومات الكفالة

تقدم Propella ضمانًا لمدة عام على جميع دراجاتها، مع سياسة إرجاع لمدة 14 يومًا.

لدينا اتخاذ

تظل Propella 3.0 صفقة رائعة في مجال الدراجات الإلكترونية. لا تزال الدراجة خيارًا ممتازًا لطراز مبتدئ لا يحاول التنافس مع الدراجات الإلكترونية ذات الأسعار الأعلى من حيث المواصفات والأداء. بدلاً من ذلك، فهي تقف بمفردها باعتبارها رحلة عالية الجودة ستفاجئ وتسعد راكبي الدراجات بميزانية محدودة.

هل هناك بديل أفضل؟

كما هو مذكور في تقييمي لـ Propella 2.2، هناك دراجات إلكترونية أفضل بكثير في السوق، لكن لن يكون هناك الكثير منها عند هذا السعر. ينطبق هذا بشكل خاص على الركاب والركاب العاديين الذين لديهم ميزانية محدودة. لكن سوق الدراجات الإلكترونية اليوم يتطور بسرعة وهناك الآن خيارات من معظم الشركات المصنعة الكبرى، بما في ذلك رحلة, متخصص، و رالي.

ال سواجترون EB12 هو أحد المنافسين المحتملين لـ Propella 3.0، لكنه يؤكد سبب كون Propella خيارًا أفضل. لا يبدو Swagtron أو يبدو قويًا وله سرعة قصوى أقل قليلاً. إنه أقل بـ 200 دولار، لأنه يحتوي على نظام دفع بـ 7 سرعات مقابل 1000 دولار - ولكن أعتقد أنه من الحكمة إنفاق المزيد على Propella 3.0 ذو 7 سرعات.

هل مازلت غير متأكد ماذا تشتري؟ تحقق من دراجاتنا الكهربائية المفضلة لعام 2019.

الى متى سوف يستمر؟

مثل سابقتها، تم تصميم Propella 3.0 لتدوم طويلاً، مع إطار ومجموعة مكونات بسيطة ولكنها متينة وموثوقة. من المفترض أن يؤدي ذلك إلى سنوات من القيادة الخالية من القلق مع إجراء صيانة أساسية بسيطة لضمان بقاء كل شيء في حالة جيدة. كما هو الحال مع معظم الدراجات الإلكترونية، قد تكون البطارية هي أول شيء يتم التخلص منه، وتقدم Propella بدائل مقابل 249 دولارًا.

هل يجب عليك شرائه؟

نعم. يعد Propella 3.0 مثالًا نادرًا للدراجة الكهربائية ذات الميزانية المحدودة والتي ستبقيك سعيدًا لسنوات قادمة.

توصيات المحررين

• توفر دراجة Spinciti’s Amsterdam الإلكترونية السرعة والمدى بسعر مناسب
• أفضل الدراجات الكهربائية لعام 2019
• تأخذ دراجة Wabash الإلكترونية من Yamaha على الحصى والمسار الفردي والمزيد
• تبرز Wau في سوق الدراجات الإلكترونية المزدحم بنطاقها الذي يبلغ 60 ميلاً
• للركاب أو المغامرين أو سائقي الأطفال، لدى Riese & Müller دراجة إلكترونية تناسبك