تجربة الدراجة النارية الكهربائية Damon Hypersport ذات الشكل المتغير في معرض CES 2020

هذه القصة جزء من تغطيتنا المستمرة لـ معرض الإلكترونيات الإستهلاكية 2020، بما في ذلك التكنولوجيا والأدوات الذكية من صالة العرض.

أشعر وكأنني عدت إلى Putt-Putt Golf & Games، في الثامنة من عمري، متشبثًا بالدراجات الرياضية البلاستيكية من مانكس تي تي لعبة أركاد. أتمنى لو أن هذا الطفل الصغير الملطخ بدهن البيتزا يمكنه رؤيتي الآن، في معرض CES 2020، على متن جهاز محاكاة الواقع الافتراضي لما آمله بصدق أن يكون مستقبل الدراجات النارية.

بينما كنت أتجول في شوارع مدينة افتراضية بدائية، اقتربت الدراجة من علامة التوقف. قبل أن أتمكن حتى من إسقاط ساقي، ينخفض ​​المقعد الموجود أسفل مني بشكل سحري عدة بوصات في إطار الدراجة، مما يجعل قدمي أقرب إلى الأرض بالأسفل. عند الإقلاع، تعود إلى العمل من خلال طنين ميكانيكي. وعندما أتوقف على الطريق السريع، تستقر المقود بسلاسة، وتسحبني إلى وضعية الانحناء الديناميكي الهوائي فوق خزان الوقود. لقد امتلكت دراجات رياضية وطرادات، وبطريقة ما أشعر كما لو أنني قدت كليهما في غضون 30 ثانية.

هذا هو ما يشبه الركوب هايبرسبورت دامون، أول دراجة نارية في العالم يمكنها تغيير شكلها بسرعة. يسمي ديمون التحول التكنولوجي الخاص به. يوضح الرئيس التنفيذي جاي جيرود: "يمكن أن يتحول من وضع ركوب الركاب إلى وضع الركوب الرياضي أثناء الحركة". يتحرك الزجاج الأمامي، والمقود، والمقعد، وأوتاد القدم عند الطلب، وبضغطة زر واحدة. "يسمح لك ذلك حقًا بتكييف وضع الركوب الخاص بك ليناسب أي طريق تسلكه، أو أي ظروف مرورية تتعامل معها."

على متن جهاز المحاكاة - الذي لا يمكنك التحكم فيه حقًا - يحدث كل شيء تلقائيًا. في دراجات الإنتاج، يحدث ذلك بضغطة زر على المقود الأيسر. يمكنك إما النقر عليها والسماح للدراجة بالتحول بين الوضع المستقيم الكامل والانحناء الكامل، أو الضغط عليها مع الاستمرار ثم تحريرها عندما تشعر بالراحة. النظام بأكمله إلكتروني، وهو مخفي بعناية بحيث يتعين عليك النظر بعناية لرؤية المحركات الصغيرة والمسارات المخفية أسفل هيكل السيارة البلاستيكي.

على الرغم من روعة تقنية Shift، إلا أنها جزء واحد فقط مما يجعل سيارة Hypersport فريدة من نوعها. النصف الثاني عبارة عن مجموعة أمان متطورة يطلق عليها اسم CoPilot، والتي تنافس ما قد تجده في سيارة فاخرة. يتضمن النظام تغذية كاميرا الرؤية الخلفية في قمرة القيادة ورادار استشعار 360 درجة.

بالعودة إلى جهاز المحاكاة، تتسلل سيارة إلى النقطة العمياء الخاصة بي، ويضيء مصباح LED أصفر فوق الزجاج الأمامي ليخبرني بوجوده هناك. بدأ التكييف، وأدرت رأسي لأرى مدى قربه. هل هذا … عملاق بيبي يودا ملصق على الباب؟ نعم. لقد كانت طريقة ذكية لإلهائي عن السيارة التي أمامي، والتي تضغط على مكابحها بقوة وأنا أنظر بعيدًا. أزيز مقود الدراجة، وأنا أتطلع إلى الأمام، وأتوقف في الوقت المناسب. عرض مفتعل؟ بالتأكيد، ولكن بعد أن كدت أن أختبر هذا بنفسي في الحياة الواقعية، فإن الآثار المترتبة على الحياة الواقعية لا تبدو بعيدة المنال.

إذا لم تنجح ميزات السلامة والراحة في بيع Hypersport، فمن المرجح جدًا أن يكون الأداء: مع محرك بقوة 200 حصان، تبلغ سرعتها القصوى 200 ميل في الساعة، ومدى يصل إلى 200 ميل. هذا أكثر من 146 ميلاً هارلي لايف واير يمكن أن تتحمله، وبطريقة ما سيتم بيع Hypersport بسعر أقل: 24.995 دولارًا مقابل 29.799 دولارًا لهارلي.

يمكنك دفع 100 دولار لطلب واحدة مسبقًا الآن، على الرغم من أن ديمون لم يكشف بعد عن موعد انتهاء رحلتك. سيتم تصنيع الدراجات الأولى في منشأة خارج فانكوفر، حيث تدعي أنها تستطيع إنتاج ما يصل إلى 1500 دراجة سنويًا. وبمبيعات كافية، تأمل الشركة في بناء منشأة كندية أخرى يمكنها التعامل مع 10000. لكن خطط ديمون أكبر على المدى الطويل.

يوضح جيرو: "نحن شركة تكنولوجيا". "نحن لسنا شركة تصنيع المعدات الأصلية بالطريقة التي تعمل بها شركة Triumph لشركة Honda أو أي شخص آخر." لجني فوائد خبرتهم في التصنيع، يبحث ديمون عن شريك رئيسي لإنتاج الدراجات. من شأنه أن يبقي اسم ديمون سليما دراجات كهربائية، ولكنها تقوم بترخيص تقنية Shift وCoPilot الخاصة بها إلى الشركة الأم لاستخدامها في جميع دراجاتها. إذن هوندا أو ياماها تتحول أيضًا؟ محتمل تمامًا، إذا توصلوا إلى الصفقة الصحيحة.

ولدى دامون خدعة أخرى في جعبته، أو بالأحرى، على المقاود. هناك ذراع القابض - وهو شيء لا تحتاجه أي دراجة كهربائية مزودة بعلبة تروس أحادية السرعة. مما يعني أنه يفعل شيئًا آخر تمامًا. لم يكشف جيرو عن الغرض من ذلك، لكنه وعد بأن لدى ديمون خدعة أخرى في جعبته، والتي سيكشف عنها بمجرد حصوله على براءات الاختراع. في هذه الأثناء، تخمينك جيد مثل تخميننا.

اتبع مدونتنا الحية لمزيد من الأخبار والإعلانات CES.

توصيات المحررين

  • كل تقنيات السيارات المجنونة (ودراجة نارية واحدة) لا يمكننا الانتظار لرؤيتها في معرض CES 2020