الجيل القادم من Apple CarPlay سيعمل على تشغيل سيارتك بالكامل

هذه القصة جزء من تغطية Apple WWDC الكاملة

أبل تأخذ كاربلاي إلى مستوى جديد تمامًا مع إعلان ضخم في مؤتمر WWDC 2022. فيما أطلقت عليه "نظرة خاطفة"، عرضت شركة Apple جيلاً جديدًا تمامًا من CarPlay يتوسع إلى أبعد من ذلك المعلومات والترفيه ويصبح الواجهة الكاملة للسيارة، بدءًا من شاشة مجموعة العدادات وحتى المجموعة المركزية بما في ذلك كل شيء وظيفة السيارة.

تقريبًا كل سيارة من السنوات القليلة الماضية تحتوي على CarPlay، وهي واحدة من أكثر الميزات المطلوبة من مشتري السيارات. ومع ذلك، فهي تجربة مفككة جدًا تنقلك إلى واجهة مختلفة تمامًا وتتركك القفز ذهابًا وإيابًا إلى نظام التشغيل الخاص بالسيارة في أي وقت تريد فيه أداء وظائف "السيارة" وليس الترفيه المهام. مع هذا التحول، يختفي كل ذلك: تريد Apple أن تجعل CarPlay هو الحل الأمثل فقط واجهة في سيارتك.

يلتقط هذا الإعلان اتجاهًا كبيرًا في صناعة السيارات، حيث تبتعد السيارات عن المفاتيح المادية وأجهزة قياس مخصصة، بدلاً من اختيار استخدام شاشة عملاقة - أو شاشات متعددة مميزة - للعرض معلومة. لقد كان هذا هو الحال بدءًا من الطرازات الرخيصة من كيا وفولكس فاجن وحتى الأحدث

المفاتيح المادية تختفي، وتغادر كثيراً من العمل الذي يتعين القيام به لإعادة إنشاء هذه التجارب في البرمجيات - وتدرك شركات صناعة السيارات أن هناك قدرًا لا يصدق من العمل الذي يتعين القيام به هنا. هذا هو العمل الذي تعتقد شركة آبل أنها في وضع أفضل للتعامل معه، ومن الصعب إلقاء اللوم عليها؛ أنا أثق في شركة Apple (أو Google في هذا الشأن) لإنشاء واجهة مستخدم أكثر بكثير من أي شركة سيارات.

بأسلوب Apple النموذجي، فإن ما كان عليها أن تتباهى به في هذا المفهوم يجعلك تعتقد أن هذا العالم المادي الخالي من الأزرار يمكن أن يعمل بشكل جيد. تتميز مجموعة أجهزة القياس وشاشات عرض المعلومات بأنها واضحة وبسيطة ومليئة بالمعلومات - وكلها متشابهة تصميم يشبه iOS نحن نعرف و (في كثير من الحالات) نحب. عرضت شركة Apple مجموعة متنوعة من الواجهات المحتملة، مع شاشة رئيسية كبيرة توفر تصميمًا يشبه الشاشة الرئيسية أدوات وأزرار كبيرة، أو شاشة عريضة أصغر تعرض مجموعة من المربعات الصغيرة المنتشرة عبر المركز.

على عكس CarPlay اليوم، تظهر هذه الواجهات الجميع من معلومات "السيارة" النموذجية جنبًا إلى جنب مع ما ستحصل عليه من CarPlay اليوم. لذا، يمكنك الاطلاع على معلومات الرحلة والوقود، جنبًا إلى جنب مع إرشادات مسار خرائط Apple ومواعيد التقويم القادمة. إنها تجتمع معًا بسلاسة - على الأقل في العرض التوضيحي المنسق لشركة Apple بالطبع.

في مجموعة المقاييس، سلطت شركة Apple الضوء على بعض خيارات التخصيص المشابهة لنظام التشغيل iOS، والتي يمكن أن توفر جميع الأنواع المعلومات (أو عدم وجودها) على الشاشة أمامك حسب ذوقك الشخصي أو قيادتك وضع. وبالطبع، نظرًا لأن كل هذا مرتبط بجهاز iPhone المتصل الخاص بك، فيمكن تخصيص التجربة وفقًا لرغباتك واحتياجاتك فقط، وليس وفقًا لما اختارته شركة صناعة السيارات كإعداد افتراضي.

هذه أيضًا لقطة عبر غطاء محرك السيارة Google، والتي حققت قفزة بالفعل من مجرد تقديم هاتف مربوط ذكري المظهر واجهة تلقائية لنظام Android السيارات، وهو نظام تشغيل كامل للسيارة. ذكري المظهر توفر صناعة السيارات في الواقع خريطة طريق جيدة لكيفية تحقيق ذلك لشركة Apple.

أحد الأسئلة العديدة التي يطرحها هذا الإعلان هو ما هو مستوى تشغيل السيارة. يعمل Android Automotive أصلاً على شرائح السيارة باعتباره نظام التشغيل الكامل للسيارة، ولكن ليس من الواضح مما تعرضه شركة Apple اليوم ما إذا كانت تنوي فعل الشيء نفسه. وهذا من شأنه أن يستلزم أن يصبح CarPlay أكثر من مجرد "CarOS" من نوع ما، بدلاً من مجرد عرض واجهة من جهاز iPhone الخاص بك. وبصراحة، لست متأكدًا من شركات صناعة السيارات أو سيضع مشترو السيارات الكثير من الثقة في شركة Apple لتوفير اتصال iPhone مقيد يكون مستقرًا ومتسقًا بما يكفي لإظهار مجموعة المقاييس ومستوى الوقود. لكي يعمل هذا النوع من الأشياء بشكل صحيح، فهو تقريبًا لديه للتشغيل أصلاً على السيارة نفسها واستخدام هاتفك فقط للتخصيص.

وقالت شركة آبل إن هذه الواجهة الجديدة سيتم عرضها في المركبات الفعلية مع مجموعة متنوعة من الشركاء بحلول نهاية عام 2023. على شريحة الشركاء، أظهرت لاند روفر، ومرسيدس، وبورش، ونيسان، وفورد، ولينكولن، وأودي، وجاكوار، وأكورا، وفولفو، وهوندا، ورينو، وإنفينيتي، وبولستار. ومن بين التفاصيل العديدة الأخرى التي لا نملكها بعد، لا نعرف ما إذا كان هذا هو الحال أم لا ممتلىء ستأتي واجهة CarPlay إلى السيارات من كل من هذه الشركات، أو إذا كانت مجرد نسخة محدثة من تجربة المعلومات والترفيه فقط.

أتوقع أن يكون لدى شركة Apple إعلان أو إعلانان رئيسيان عن الشراكات لإطلاق اثنين منها طرازات السيارات المزودة بواجهة CarPlay الكاملة من الجيل التالي، وستظهر بقية هذه العلامات التجارية ببساطة أ أحسن تجربة CarPlay المتوقعة.

أنا متشكك بشكل لا يصدق في أن شركة Apple كانت على استعداد لإقناع أكثر من عشرة من صانعي السيارات بالتخلي بالجملة عن واجهة السيارة بالكامل للشركة. نعم، إنهم يواجهون صعوبات في بناء واجهاتهم الخاصة، ولكن في الوقت نفسه، تعد هذه إحدى الواجهات القليلة المناطق التي لا يزال بإمكان شركة السيارات أن تضع علامة تجارية لنفسها وتوفر للعملاء تجربة فريدة (اقرأ: مغلقة) يتم بناؤها وفاء. إن إعطاء ذلك لشركة Apple بالكامل له جوانب سلبية أيضًا.

من السهل أيضًا أن نترك عقولنا تتجول بسرعة في سيارة Apple التي ترددت شائعات عنها منذ فترة طويلة، وما يمكن أن تخبرنا به هذه الواجهة عن التجربة المتوقعة إذا قامت شركة Apple بصنع سيارة خاصة بها.

توصيات المحررين

• تخطط جنرال موتورز للتخلص التدريجي من Apple CarPlay للمركبات الكهربائية، والبدء في التكامل مع Android
• توفر ميزة Apple CarPlay طريقة سهلة لدفع ثمن الوقود
• سيارات BMW تشحن بدون ميزات Apple وGoogle المعلن عنها
• أفضل تطبيقات كاربلاي
• ما هو أبل كاربلاي؟

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.