انتبه يا هيلكات. هنا تأتي هيونداي.
لم يمض وقت طويل حتى تم دمج هيونداي مع شركات صناعة السيارات الكورية الاقتصادية الأخرى مثل كيا ودايو البائدة الآن، ولكن صانع السيارات الكورية منشأ وقد عملوا بجد لتغيير ذلك.
تم افتتاح شركة Hyundai Motor America في عام 1990، ولكن بعد أن اكتسبت سمعة طيبة بسبب سوء التصنيع وخفض التكاليف، استثمرت Hyundai بشكل كبير في مراقبة الجودة. في عام 1998، أصدرت شركة صناعة السيارات الكورية ضمانًا لمدة 10 سنوات و100 ألف ميل لجميع سياراتها الأمريكية. حتى أن هيونداي اشترت حصة أغلبية قدرها 51% في شركة كيا موتورز في ذلك العام، ولكن بسبب انخفاض الفائدة، انخفض هذا الرقم إلى 32.8%.
متعلق ب
- يمكن لسيارة فورد موستانج أن تتخلى عن محرك V8 وأن تصبح كهربائية بالكامل في النهاية
- ستدخل علامة جينيسيس التجارية من هيونداي إلى عالم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة العام المقبل
- تحاول سيارة Mercedes-Benz GLE SUV تحقيق التوازن بين القوة والكفاءة مع محرك V8 هجين خفيف
بدأت المبيعات في الارتفاع في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، مدعومة بالعديد من جوائز J.D. Power ومجموعة طرازات أوسع.
قامت شركة هيونداي بتعيين توماس بيركل رئيسًا لمركز التصميم بالشركة في عام 2006، وبدأت الأمور تتغير بالفعل. عمل بيركل كمصمم لدى شركة BMW في الماضي، وساعد في تطوير فلسفة التصميم الحالية للشركة الكورية: "النحت السائل" المستوحى من الطبيعة.
.
ال هيونداي جينيسيس حصلت على لقب سيارة العام في أمريكا الشمالية في عام 2009، ومن السهل معرفة السبب. جينيسيس هي سيارة سيدان فاخرة كاملة الحجم بمحرك V8 مع نظام الدفع الرباعي المتوفر وتطعيمات من الخشب الأصلي في الداخل. حتى أن هيونداي طورت شارة جناح جديدة ذات طراز فاخر لأحدث طراز، ربما على أمل أن يؤدي عدم وجود شارة "H" إلى إغراء المشترين المحتملين لبنتلي.
الآن، إذهب بحركة ذاتية تشير التقارير إلى أن هيونداي تواصل تحسين مجموعة طرازاتها من خلال الجيل التالي من جينيسيس كوبيه، لكن لا تتوقع أن تكون مجرد نسخة مقلصة من سيارة السيدان.
يقال إن السيارة الرياضية ذات البابين ستعتمد على سيارة Hyundai Luxury Sports Coupe مفهوم HND-9 التي ظهرت لأول مرة في معرض سيول للسيارات 2013. يمكن (ويجب) أن تحتوي على محرك V8 سعة 5.0 لتر من سيارة السيدان بقوة 420 حصانًا. ستشمل خيارات المحرك الأخرى محرك V6 سعة 3.8 لترًا بقوة 311 حصانًا وربما محرك توربو رباعي سعة 2.0 لترًا وقوة 274 حصانًا. ومن المقرر أيضًا أن يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو ثماني سرعات.
يمكنك تقريبًا سماعها وهي تصرخ: "أنا لست سيارة كيا!" في الجزء العلوي من رئتيها ذات الثماني أسطوانات.
(الصور عبر إذهب بحركة ذاتية)
توصيات المحررين
- تخطط علامة جينيسيس التجارية من هيونداي لمستقبل كهربائي مع سيارات الكوبيه والهاتشباك
- يمكن لمرسيدس AMG C63 التالية التخلص من محرك V8 لصالح الطاقة الهجينة ذات الأربع أسطوانات
- جينيسيس وكيا وهيونداي تتصدر دراسة الجودة الأولية لعام 2019 من J.D. Power
- تعتبر سيارة بنتلي Continental GT V8 بقوة 542 حصانًا أفضل نوع من تقليص الحجم
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
