تعمل شركة فورد على تحويل اسم برونكو الذي يعود تاريخه إلى عقود من الزمن إلى مجموعة من الطرازات التي ستشمل سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي، وإذا كانت الشائعات دقيقة، فستحتوي على سيارة بيك آب واحدة على الأقل. تم الكشف عن سيارتين فقط حتى الآن: برونكو 2021 وبرونكو سبورت 2021. على الرغم من أنهما يشتركان في الاسم وبعض إشارات التصميم، إلا أنهما مركبات مختلفة تمامًا.
محتويات
- تصميم
- تقنية
- تحديد
- سعر
برونكو هي السليل المباشر لسيارة برونكو الأصلية، التي توقف إنتاجها في عام 1996. تعتبر Bronco Sport شقيقًا أصغر يعد في الأساس خليفة لعصر الثمانينيات برونكو الثاني. وإليك كيفية المقارنة.
تصميم
بينما تشترك برونكو وبرونكو سبورت في عناصر التصميم المستوحاة من برونكو الجيل الأول في الستينيات، كانت أوجه التشابه سطحية.
متعلق ب
- تستدعي شركة فورد أكثر من نصف مليون سيارة رباعية الدفع بسبب خطر الحريق
- فورد تستدعي 100 ألف سيارة هجينة بسبب خطر الحريق
- ستبيع شركة فورد بعض سيارات الدفع الرباعي Explorer ذات الميزات المفقودة
تتوفر سيارة برونكو المشتقة من الشاحنة، ذات الهيكل على الإطار، في تكوينات ذات بابين وأربعة أبواب، وكلاهما يمنح المستخدمين القدرة على إزالة السقف والأبواب.
الزجاج الأمامي لا يطوى. إن Bronco Sport عبارة عن سيارة كروس أوفر بأربعة أبواب، ولم يتم تصميم أبوابها وسقفها للانفصال. على الرغم من وجود أربعة أبواب، فإن برونكو سبورت أقصر بنحو بوصة واحدة فقط من برونكو ذات البابين، وهي تعتمد على قاعدة عجلات أطول. تعد سيارة برونكو ذات الأبواب الأربعة أطول بشكل عام من شقيقتها ذات البابين وبرونكو سبورت، ولها قاعدة عجلات أطول.مقاطع الفيديو الموصى بها
لم تطلق فورد الأبعاد الداخلية الكاملة بعد، ولكن قاعدة العجلات الأطول لسيارة برونكو ذات الأبواب الأربعة يجب أن تترجم إلى مقاعد أكثر راحة في الصف الثاني. وبينما قالت فورد إنه يمكن تخزين دراجتين جبليتين مقاس 27.5 بوصة في الجزء الخلفي من برونكو سبورت، إلا أنها لم تقدم أي ادعاء من هذا القبيل بالنسبة لسيارة برونكو القياسية.
تحت الجلد، يتبع برونكو وبرونكو سبورت فلسفتين هندسيتين مختلفتين. تتمتع برونكو بهيكل على إطار، وهو يُستخدم عادةً في شاحنات البيك أب (تعتمد برونكو في الواقع على هيكلها فورد رينجر بيك اب) ولكن تم التخلي عنها منذ فترة طويلة بواسطة سيارات الركاب. وذلك لأنه على الرغم من أن المركبات ذات الهيكل على الإطار تعتبر رائعة للقيادة على الطرق الوعرة والقطر، إلا أنه من الصعب جدًا ضبطها للقيادة على الطرق الممهدة والتعامل معها.
تتميز برونكو سبورت ببنية أحادية الجسم، حيث يكون الجسم والإطار قطعة واحدة، مما يؤدي إلى صلابة هيكلية أكبر. يوفر الهيكل الأكثر صلابة نقاط تثبيت أكثر أمانًا لنظام التعليق، مما يحسن الركوب والتعامل. ولهذا السبب فإن جميع سيارات الإنتاج الجديدة المباعة في الولايات المتحدة هي عبارة عن قطعة واحدة، كما هو الحال مع معظم سيارات الكروس أوفر والعديد من سيارات الدفع الرباعي (تعتمد برونكو سبورت على فورد إسكيب).
تقنية
يستخدم برونكو وبرونكو سبورت أجيال مختلفة من أنظمة المعلومات والترفيه من فورد. تعد سيارة برونكو واحدة من أولى موديلات فورد التي حصلت على نظام Sync 4 الجديد الذي يتميز بالاتصال اللاسلكي ابل كاربلاي و أندرويد أوتووالتحديثات عبر الهواء والمزيد من قوة الحوسبة. بالإضافة إلى ذلك، يأتي نظام الملاحة في برونكو مزودًا بأكثر من 1000 خريطة للطرق الوعرة محملة مسبقًا. شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة قياسية، وشاشة مقاس 12.0 بوصة اختيارية.
تستخدم Bronco Sport نظام Sync 3 الأقدم. يأتي بشكل قياسي مع Apple CarPlay و ذكري المظهر السيارات، ولكن ليس الإصدارات اللاسلكية. تحصل جميع مستويات القطع على شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة. ومع ذلك، أكدت فورد أن برونكو سبورت ستتوفر بقائمة طويلة من أنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك فرامل الطوارئ المستقلة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وتوسيط المسار الآلي، والحفاظ على المسار يساعد. وقالت فورد إن برونكو ستحصل على بعض ميزات مساعدة السائق من مجموعة Co-Pilot360، لكنها لم تقدم أي تفاصيل أخرى حتى الآن.
تحصل كل من برونكو وبرونكو سبورت على نظام إدارة التضاريس من فورد، والذي يتضمن أوضاع القيادة لأسطح مختلفة. يطلق عليهم فورد اسم "G.O.A.T." الأوضاع،" وهو اختصار لعبارة "يتجاوز أي تضاريس"، واللقب الذي أطلقه المدير التنفيذي دونالد فراي على سيارة برونكو الأصلية. يحصل كلا الطرازين على أوضاع Normal وEco وSport وSlippery وSand وMud/Ruts وRock Crawl، بينما تحصل Bronco أيضًا على وضع Baja.
ميزة تقنية أخرى مشتركة بين كلا الطرازين هي Trail Control، والتي تعمل كمثبت سرعة منخفض على الطرق الوعرة. تحصل برونكو أيضًا على نظام Trail Turn Assist، والذي يستخدم توجيه عزم الدوران لتضييق نصف قطر الدوران، وميزة القيادة بدواسة واحدة على الطرق الوعرة.
تحديد
تأتي برونكو قياسية بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 270 حصانًا و310 رطل قدم من عزم الدوران. يتوفر محرك V6 سعة 2.7 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 310 حصانًا و400 رطل قدم، اختياريًا. تشمل خيارات ناقل الحركة ناقل حركة يدوي بـ 7 سرعات وأوتوماتيكي بـ 10 سرعات. المحرك الأساسي لسيارة برونكو سبورت هو محرك توربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، بقوة 181 حصانًا و190 رطلًا قدمًا، في حين أن محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لترًا، بقوة 245 حصانًا و275 رطلًا قدمًا، اختياري. ويرتبط كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
تريد V8؟ لم يحالفك الحظ، فورد لن تبني واحدة، لكن ما بعد البيع سوف يتدخل لملء الفراغ. الشركة المصنعة ومقرها تكساس بشكل ملحوظ الخطط المعلنة لإسقاط محرك ثماني الأسطوانات بقوة 750 حصانًا في سيارة برونكو كاملة الحجم.
يحصل كل من برونكو وبرونكو سبورت على معايير قياسية بالدفع على العجلات الأربعلكنهم يستخدمون أنظمة مختلفة. تتميز Bronco بإعدادات المدرسة القديمة مع علبة نقل ذات سرعتين وتروس تفاضلية أمامية وخلفية اختيارية. تستخدم برونكو سبورت زوجًا من القوابض الموجودة على الترس التفاضلي الخلفي لتشغيل الدفع الرباعي ومحاكاة القفل الخلفي. تعتبر قدرة القفل هذه مهمة عند القيادة على الطرق الوعرة لأنها تضمن تقسيم القوة بالتساوي بين العجلات لتحقيق أقصى قدر من الجر.
تختلف إعدادات التعليق أيضًا. تتمتع برونكو بنظام تعليق خلفي مستقل ومحور صلب، بينما تتمتع برونكو سبورت بنظام تعليق مستقل في الأمام والخلف. بفضل محورها الخلفي الصلب، يجب أن تتفوق برونكو على برونكو سبورت على الطرق الوعرة، ولكن من المرجح أن تكون سبورت أفضل في التعامل مع التنقلات اليومية. تتوفر برونكو بإطارات مقاس 35 بوصة، بينما أكبر الإطارات المتوفرة في برونكو سبورت هي وحدات مقاس 29 بوصة.
من حيث القدرة، تتميز برونكو بارتفاع يصل إلى 11.6 بوصة كحد أقصى عن الأرض ويمكنها الخوض في مسافة تصل إلى 33.5 بوصة. بوصة من الماء، مقارنة بـ 8.8 بوصة من الخلوص الأرضي والحد الأقصى لتدفق المياه بمقدار 23.6 بوصة لبرونكو رياضة. يمكن لسيارة برونكو سحب ما يصل إلى 3500 رطل عند تجهيزها بشكل صحيح، مقارنة بـ 2200 رطل لسيارة برونكو سبورت.
سعر
يبدأ سعر برونكو من 29,995 دولارًا أمريكيًا، ولكن سعر الطراز العلوي من Wildtrak يبدأ من 48,875 دولارًا أمريكيًا. وتقدم فورد أيضا نموذج الطبعة الأولى بسعر 59305 دولارًا، ولكن تم بيعه على الفور تقريبًا. النطاق السعري لسيارة برونكو سبورت ليس متطرفًا. يبدأ الطراز الأساسي بسعر 26,660 دولارًا أمريكيًا، بينما يبدأ مستوى القطع العلوي في Badlands بسعر 32,660 دولارًا أمريكيًا. وتقدم فورد أيضًا نسخة Bronco Sport First Edition بنفس السعر الأساسي لطراز Badlands، مع إنتاج محدود بـ 2000 وحدة.
يمكن أن يكون 2021 برونكو و 2021 برونكو سبورت محفوظة على الانترنت مع وديعة قابلة للاسترداد بقيمة 100 دولار. ومن المتوقع أن تصل سيارة برونكو سبورت أولاً، ومن المقرر أن يتم تسليم المركبات الأولى قبل نهاية عام 2020. سيتم طرح سيارة برونكو ذات البابين والأربعة أبواب في ربيع عام 2021، على الرغم من المشترين الذين ليس لديهم حجز قد تحتاج إلى الانتظار حتى عام 2022.
توصيات المحررين
- يمكن لسائقي Ford EV استخدام 12000 شاحن Tesla Supercharger بدءًا من عام 2024
- تقوم شركتا Ford وVW بإغلاق وحدة السيارة ذاتية القيادة Argo AI
- شركة فورد تستدعي أكثر من نصف مليون سيارة لأسباب تتعلق بالسلامة
- 2022 فورد F-150 لايتنينج vs. 2024 شيفروليه سيلفرادو EV
- فورد توقف حجوزات شاحنتها الكهربائية بالكامل F-150 Lightning
