لدينا الفرصة لقيادة العشرات من السيارات الرائعة كل عام، ولكن دون قيادتها مرة أخرى، فإن تحديد الأفضل في كل فئة يكاد يكون مستحيلاً. تحتفل جوائز Digital Trends Car Awards بأفضل السيارات التي قدناها هذا العام، وتمنحنا فرصة لرؤية المادة المصنوعة منها - على قدم المساواة.
هذا العام، أحضرنا 15 من سياراتنا المفضلة إلى بورتلاند، أوريغون، حيث أعاد الطاقم التعرف على هذه المركبات المميزة. تناوب كل منا على قيادة المرشحين عبر المدينة الصاخبة، على طول الطرق السريعة المتعرجة، وعلى الطرق الريفية الضيقة. حتى أن سياراتنا عالية الأداء اضطرت إلى تمديد أرجلها إلى ما هو أبعد من الحدود القانونية
متنزه أوريغون ريسواي المسار ملتوي.للحصول على المساعدة، اتصلنا بنجم All Pro Buffalo Bills وSeattle Seahawks السابق مارشاون لينش - المعروف لدى أصدقائه ومعجبيه باسم Beast Mode. بالتأكيد، سيارته المفضلة هي 86 سيفيك، لكن خفف عنه بعض الشيء: مارشاون لينش يحب السيارات. وقمنا بدعوة تيم والبريدج، رئيس شركة بيع السيارات الفاخرة بالتجزئة 503 السيارات وصديق DT القديم للانضمام إلى الطاقم.
لم يكن اختيار فائز لكل فئة مهمة سهلة. مع الكثير من المداولات التي يتعين القيام بها، قام فريق DT Autos بما نفعله دائمًا عندما لا نقود السيارة - سكبنا بعض المشروبات، وجلسنا نتجادل.
فئات:
- سائق يومي
- طاقة بديلة
- سيارات الدفع الرباعي
- رفاهية
- أداء
- في السيارة تيالفصل
- محرك
سائق يومي
يمكن أن يندرج كل مرشح بسهولة ضمن فئة متخصصة، ولكن هؤلاء هم الأبطال اليوميون الذين يمكن تحقيقهم نسبيًا ويمكن بسهولة أن يكونوا السائق اليومي لشخص ما. قد يبدو الأمر سهلاً، لكن صنع سيارة جيدة بما يكفي للفوز بهذه الفئة يمثل تحديًا لا يصدق.
المرشحين
1 ل 4
مازدا إم إكس-5
مازدا MX-5 لا تحتاج إلى مقدمة تقريبًا. لقد أظهرت مياتا قدرة مذهلة على التحمل على مر السنين، ويرجع ذلك أساسًا إلى مدى إرضاءها حتى لأقوى رؤوس التروس من خلال نقاء تجربة القيادة الخاصة بها. يعمل أحدث جيل من الرودستر على تحسين مظهره الذي غالبًا ما يكون خبيثًا، ويمكن تزويده بتكنولوجيا اختيارية، ويقدم مجموعة من التحسينات لمواصلة القيام بما يفعله بشكل أفضل: جعل القيادة ممتعة.
شيفروليه كمارو
شيفروليه كامارو تطلق الجيل السادس من سيارة المهر لعام 2016. سواء أحببتها أو اتركها، لا شك أن الجيل السابق أعاد كمارو من الموت مثل طائر الفينيق، لكن الأمر لم يخلو من المشاكل. لقد فاجأنا هذا الجيل الجديد تمامًا. لقد قامت بتبسيط المقصورة الداخلية وتحسين ملمس القابض في الإصدار اليدوي والاستفادة من منصة متوازنة بشكل لا يصدق.
هوندا سيفيك كوبيه
هوندا سيفيك كوبيه تدخل قائمتنا بسهولة، حيث تحمل إرثًا يقسم الوظائف اليومية مع الحماس الرياضي. إن إعادة تصميمها الأخيرة تؤكد حقيقة أن القدرة على تحمل التكاليف لا تعني التقليل من المظهر.
الفائز
هوندا سيفيك كوبيه
نحن جميعًا نحب كامارو حقًا وجميع التحسينات التي جلبها الجيل السادس، وإعجابنا بتجربة القيادة الخالصة التي تلبيها MX-5 معروف جيدًا. ومع ذلك، قدمت سيفيك كوبيه مظهرًا محدثًا، وفائدة، وطابعًا رياضيًا يسهل الوصول إليه. لقد أحببنا مدى مقارنتها بالمرشحين الآخرين، والقيام بهذه الأشياء يضعها في المقدمة بشكل استثنائي، مما يجعلها بطل سائقنا اليومي.
طاقة بديلة
مجموعتنا من مركبات الطاقة البديلة هي المجموعة الأكثر منطقية من السيارات التي قدمتها DT للاختبار. من المحتمل ألا تكون هذه مزخرفة على الملصقات التي تزين جدران المرآب الخاص بك، ولكنها تمثل رواد التكنولوجيا الفائقة الذين يقدمون تكنولوجيا توفير الوقود التي يحتاجها العالم حقًا.
المرشحين
1 ل 4
شيفروليه فولت
مثل ابن عمها كامارو، تدخل شيفروليه فولت جيلاً جديدًا مع مجموعة من التحسينات بما في ذلك المظهر الأكثر وضوحًا، وزيادة المدى، وجسم أخف وزنًا، وتحكم أفضل. كل هذا يصنع سيارة كهربائية يسعدنا وجودها في دربنا.
أودي A3 إي ترون
تقترب سيارة Audi A3 E-Tron من المفهوم الهجين ليس من الألف إلى الياء، ولكن من خلال البدء بسيارة أثبتت جودتها بالفعل، ثم إضافة تقنية E-Tron الخاصة بشركة صناعة السيارات إلى هذا المزيج. والنتيجة هي سيارة رائعة تصادف أيضًا أنها مكون إضافي.
تويوتا بريوس
تعتبر سيارة تويوتا بريوس مرادفة تقريبًا للسيارات الهجينة، ويعتمد الإصدار الأخير من شركة صناعة السيارات على هذا النجاح. تصميمها المحدث، وأنظمة السلامة الذكية، وميزات الاتصال، وسعة 56 ميلاً في الغالون المحتملة تجعلها منافسًا واضحًا في هذه الفئة.
الفائز
شيفروليه فولت
لقد اتفقنا جميعًا على أن سيارة Audi E-Tron هي الأفضل في فئة الطاقة البديلة لدينا، ولكنها لم تكن أفضل سيارة هجينة. لقد كانت تلك بسهولة سيارة تويوتا بريوس، والتي ربما استخدمت كشتبانًا من الوقود طوال اختباراتنا، لكنها لم تقدم الكثير من الإثارة. لقد نجحت سيارة شيفروليه فولت، بمظهرها البسيط، وتعاملها الممتع، ومداها الذي يصل إلى 420 ميلاً، في الحصول على جائزتنا بكفاءة. إنه يوازن بين الأداء وكفاءته الهجينة، ولم يجعلنا نشعر بأننا نخسر أيًا منهما، مما جعله فائزًا قويًا.
سيارات الدفع الرباعي
أصبحت سيارات الدفع الرباعي (SUV) تهيمن على الطرق في الولايات المتحدة، ليس فقط بسبب تنوعها، ولكن لأنها في هذه الأيام يمكن أن تكون ممتعة للغاية للسائقين والركاب على حد سواء.
المرشحين
1 ل 4
فولفو XC90
تعد سيارة فولفو XC90 مثالاً رائعًا على كيف لا يزال بإمكان شركات صناعة السيارات أن تفاجئنا بأساليب فريدة للقطاعات التقليدية. يتميز الطراز الهجين T8 الإضافي بقائمة من ميزات التكنولوجيا والسلامة طويلة جدًا بحيث لا يمكن الوصول إليها هنا، بالإضافة إلى محرك فائق الشحن بقوة 400 حصان و محرك توربيني سعة 2.0 لتر عندما يكون مدعومًا بمحرك كهربائي. سيبدو الأمر سخيفًا إذا لم يعمل بشكل جيد. إنها أيضًا سيارة دفع رباعي مذهلة للغاية لدرجة أنها تتفوق على السيارات الفاخرة في كل فئة.
هوندا بايلوت
قد يبدو الأمر وكأن هوندا بايلوت في شركة غريبة، ولكن معظم الميزات التقنية في السيارات الأخرى الموجودة في هذه الفئة يمكن العثور عليها أيضًا في هوندا، وبسعر يمكن تحقيقه كثيرًا. مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات يتم التحكم فيها عن طريق الإيماءات، ونظام "مساعدة الحفاظ على المسار" الواضح، والعديد من الميزات ميزات الراحة، فهي محملة بالكامل بالأشياء الكافية لإبقائك سعيدًا وأشخاصًا متعددي الاستخدامات المحرك.
أودي Q7
تعد سيارة Audi Q7 مثالاً ساطعًا على أن امتلاك سيارة متعددة الاستخدامات لا يعني التخلي عن متعة القيادة. تتميز بتكنولوجيا Audi Quattro، ومحرك V6 سوبرتشارج TFSI سعة 3.0 لتر، وتقنيات مثل Virtual Cockpit، قد تنسى للحظات أنك في سيارة مخصصة لاستيعاب ما بين خمسة إلى سبعة ركاب معهم البضائع.
الفائز
فولفو XC90
كانت فئة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بنا أكثر صرامة من أي فئة أخرى. لقد كانت أودي Q7 بمثابة العمود الفقري وراء الكواليس كسيارة كاميرا ومركبة دعم، وكانت تتمتع بأفضل أداء ديناميكي على الطريق. تمكنت هوندا بايلوت من الحفاظ على نفسها أيضًا، بفضل تصميمها الداخلي المليء بالتكنولوجيا ومساحة كبيرة للقوارب. وفي النهاية، فازت سيارة XC90 ذات المظهر المذهل بالجائزة، كما فازت بقلوبنا. وبصرف النظر عن مظهرها المتميز، كانت نقاط اللمس الداخلية المصنوعة من الخشب والجلد والمعدن أنيقة بشكل ملحوظ. إن القيادة السلسة، ونظام الصوت الديناميكي، وواجهة الشاشة التي تعمل باللمس على غرار الكمبيوتر اللوحي، مصممة لتوفير تجربة ممتعة وفريدة من نوعها. أضف إلى ذلك الكثير من تقنيات تحسين السلامة والكفاءة التي لا تضحي بالقوة، ومن الواضح لماذا كانت فولفو هي اختيارنا للفائز.
رفاهية
من المؤكد أن اختيار السيارة الفاخرة المفضلة لدينا هو مهمة برجوازية إلى حد ما، ولكن يجب على شخص ما القيام بذلك. كما يقول المثل القديم، إذا كنت تمتلكها، فتباهى بها، كما أن مجموعتنا المختارة من أفضل السيارات الفاخرة لعام 2016 لديها الكثير مما يمكن التفاخر به.
المرشحين
1 ل 4
جاكوار اكس اف
تجمع سيارة XF من جاكوار بين حماس السباق البريطاني وإتقانها للفخامة، مما ينتج عنه سيارة رائعة بأربعة أبواب لا تبخل بالأداء. يمكن قيادتها بوتيرة لطيفة، ولكن غالبًا ما يكون إغراء الاستفادة الكاملة من محرك V6 سعة 3.0 لتر فائق الشحن قويًا جدًا بحيث لا يمكن تجاهله.
بي ام دبليو 750i
تتبع سيارة BMW 750i نهج "المزيد هو المزيد"، حيث تقوم بتحميل سيارة السيدان بجميع أنواع الأدوات مثل أجهزة سامسونج اللوحية القابلة للإزالة، وميزات مثل "برنامج الحيوية"، الذي يجعل المقعد الخلفي لجهاز Bimmer بمثابة هاتف محمول زيارة سبا. إن اقتران كل ذلك بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر أسفل غطاء المحرك يجعل من الصعب اتخاذ قرار بشأن الجلوس خلف عجلة القيادة أو الجلوس في الخلف.
كاديلاك CT6
إن CTS-V هي سيارة لطيفة ومليئة بالعضلات، ولكن دعونا لا ننسى أن كاديلاك تهتم بالفخامة. إن CT6 هي السيارة الرائدة الجديدة لشركة صناعة السيارات التي تتميز بالهدوء مثل قبو البنك عندما تريد ذلك، أو بصوت عالٍ مثل دار الأوبرا عندما لا تريد ذلك، وذلك بفضل نظام ستيريو باناراي المكون من 34 مكبر صوت. التكنولوجيا مثل ردود الفعل اللمسية ومرآة الكاميرا الخلفية المدمجة تفيد السائق، في حين أن ميزات الاتصال - والقيادة السلسة - تجعل من CT6 متعة لأي شخص طوال الرحلة.
الفائز
كاديلاك CT6
كان لدى BMW الكثير من الحيل في جعبتها، ولكن على حسابها تقريبًا. كانت سيارة جاكوار XF مريحة بغض النظر عن المكان الذي تجلس فيه، لكن أداء القيادة المتفوق والتجهيزات الداخلية البسيطة أوضحت أنها تفضل رضا السائق على الراكب. تدمج كاديلاك CT6 تقنيتها ببراعة أكبر بكثير، وتقود بسلاسة لا تصدق، وتدلل الركاب بشكل مريح. في المقدمة، توفر مجموعة العدادات الانسيابية والقابلة للتخصيص للسائق كل ما يحتاجه توفر التنبيهات اللمسية وعيًا معززًا لا توفره الصافرة النموذجية التي يطلقها مستشعر القرب مباراة. التكنولوجيا المبتكرة مثل كاميرا الرؤية الخلفية، التي تظهر كتغذية في مرآة الرؤية الخلفية، تجعل المناورات آمنة وسهلة وممتعة.
أداء
انسَ مدى سهولة استخدامها لنقل الأشخاص والبقالة، فهذه السيارات تدور حول السرعة. اختياراتنا هي نماذج للقوة والسرعة وخفة الحركة.
المرشحين
1 ل 4
مرسيدس AMG GT S
تعد سيارة مرسيدس AMG GT S أحدث وأكبر سيارة سياحية من إنتاج شركة صناعة السيارات. مجهزة بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، تعتبر هذه السيارة الفاخرة بشكل مثير للسخرية جيدة بما يكفي للانضمام إلى شبكة الفورمولا 1 كسيارة أمان. تتميز سيارة GT S بصناعتها القوية، وهي ذات أداء جاد، لكن هذا لا يعني أنها فوق قضاء وقت ممتع.
لامبورغيني هوراكان 580-2
متابعةً لطراز جالاردو، قامت لامبورجيني هوراكان بالفعل بإعادة كتابة الأرقام القياسية التي حققها سابقتها الناجحة للغاية. قد يكون محرك الدفع الرباعي 610-4 مناسبًا بشكل أفضل للمضمار، لكن هذا الطراز 580-2 لا يزال ينجز المهمة، وتركيزه على الدفع الخلفي يجعله أكثر إثارة. إذا كانت سيارة جالاردو هي سيارة لامبو المضيئة في زجاجة، فإن سيارة هوراكان هي عاصفة رعدية لعينة.
فورد شيلبي GT350R
إن Ford Shelby GT350R يشبه اللحوم والبطاطس السيارات الخارقة اذهب: القابض، والعصا، ومحرك V8 سعة 5.2 لتر، وليس الكثير. ومع ذلك، فإن أسلوب القوة الغاشمة في الأداء لا يعني أن الأمر كله عبارة عن عضلات وليس أدمغة. التصميم الديناميكي الهوائي ومجموعة من المواد خفيفة الوزن مثل العجلات المصنوعة بالكامل من ألياف الكربون تكمل الهندسة الدقيقة الموجودة في جميع أنحاء الهيكل. لا تخطئ، فهذه السيارة ليست موجودة لتجعلك تبدو كنجم موسيقى الروك. إذا كنت ترغب في تحقيق أقصى استفادة من سيارة موستانج هذه، فسيتعين عليك ترويضها أولاً.
الفائز
فورد شيلبي GT350R
عندما يتعلق الأمر بسياراتنا عالية الأداء، اتفقنا جميعًا على أن لامبورجيني هي الأكثر إثارة وكذلك المرسيدس كانت سيارة AMG GT S هي السيارة الأكثر متعة في التجول حول المضمار، لكن سيارة Ford Shelby GT350R كانت الأكثر إرضاءً في جميع أنحاء العالم. دائرة كهربائية. لم يكن لديها الكثير من وسائل الراحة، ولم تكن الأكثر راحة في الرحلات الطويلة، لكن موستانج الجبارة أذهلتنا بمدى قدرتها عندما أصبحت حرة في النهاية.
قدم المحرك قوة خام مذهلة كانت متوازنة تمامًا مع نظام التعليق المضبوط للأداء. طوال اختباراتنا، التصقت السيارة بالمسار كما لو كانت ملتصقة به، ولم تعطينا أبدًا إحساسًا بأننا نتجاوز حدودها. مع ناقل حركة يدوي بست سرعات، ودفع خلفي، وأطنان من القدرة الحصانية المتوفرة، لم يكن الإعداد النقي للسيارة موجودًا لاستكمال السائق. وبدلاً من ذلك، كان على من يقفون خلف عجلة القيادة إظهار مستوى معين من المهارة، وهو ما تضخمه السيارة، مما يجعلك تشعر بالدهشة بعد مناورات المسار. بعد كل شيء، لقد كسبت ذلك.
التكنولوجيا داخل السيارة
إذا لم نكن نتحدث عن التكنولوجيا في السيارات، فإننا نروي نصف القصة فقط. عندما يتعلق الأمر بالترفيه أو السلامة أو الاتصال، أصبحت التكنولوجيا جزءًا كبيرًا من السيارة هذه الأيام مثلها مثل نظام نقل الحركة، وكانت هذه هي الأدوات المفضلة لدينا بين التروس.
المرشحين
1 ل 3
كاديلاك CT6 – مرآة الكاميرا الخلفية
قامت كاديلاك بتعبئة الكثير من التقنيات المثيرة والمفيدة في CT6، ولكن أكثر ما أثار إعجابنا هو مرآة الكاميرا الخلفية. يأخذ هذا المرآة التناظرية العادية الخاصة بك ويحولها إلى رؤية واسعة عالية الوضوح للمساحة خلفك. تتيح لك هذه الميزة رؤية أكثر بنسبة 300 بالمائة، ولن يعيقها أي شيء أو أي شخص في المقعد الخلفي. إنها بالتأكيد واحدة من تلك الأسئلة "لماذا لم نفكر في هذا من قبل؟" نوع من الأدوات.
أودي Q7 – أودي قمرة القيادة الافتراضية
إن تشويه مجموعة الأدوات الكلاسيكية بعد عدة سنوات في المستقبل هو Audi Virtual Cockpit، أ شاشة عرض مقاس 12.3 بوصة تركز على السائق، وهي مصدر معلومات السيارة والخرائط ثلاثية الأبعاد وغير ذلك الكثير. المهام. إنها ليست شاشة القياس الرقمية الكاملة الوحيدة على الكتلة، ولكن يمكن القول إنها الأفضل.
بي ام دبليو 750i – كل ذلك
هناك قدر هائل من التكنولوجيا التي يمكن العثور عليها في سيارة BMW، وعلى الرغم من أنها كانت أكثر من اللازم من أجل الرفاهية، إلا أنها كانت بمثابة ملعب مع المهووسين بألعاب التكنولوجيا. أدوات التحكم بالإيماءات التي تستشعر حركات يدك في الهواء، وأجهزة الكمبيوتر اللوحية التي تعمل باللمس للتحكم في جميع الميزات، والتطبيقات للتحكم في السيارة أثناء وجودك خارج المنزل هو - هي.
الفائز
بي ام دبليو 750i
في الحقيقة، هناك الكثير من الأدوات في هذا الشيء، وكلها تخلق مستويات من الإثارة جعلتنا نصرخ "هل رأيت ذلك؟!" في كل مرة اكتشفنا واحدة جديدة. لقد علمنا أننا سنستمتع في اللحظة التي حصلنا فيها على مفتاح العرض الفريد والمستقبلي، والذي جعلنا نصلح وظائف السيارة وقوائم الحالة حتى قبل أن نجلس فيها. في المرة الأولى التي رفعنا فيها إصبعنا في الهواء لتغيير مستوى الصوت، اندهشنا وضحكنا بسعادة بينما لقد قمنا بالتحكم في كل جانب من جوانب المقصورة الداخلية باستخدام الكمبيوتر اللوحي مقاس 7 بوصات القابل للإزالة من مقاعد الركاب التي يتم تدليكها. فيما يتعلق بصناديق الألعاب التقنية، فمن الصعب التغلب على هذا الصندوق.
محرك
يوجد في قلب كل سيارة تم اختبارها محرك تم تصميمه بدقة لتحقيق الكفاءة أو القوة أو كجزء من نظام هجين معقد. خلال اختباراتنا، برز عدد قليل منهم عن البقية.
المرشحين
1 ل 3
فولفو XC90 – T8
كما هو الحال مع كل شيء آخر، اتبعت فولفو نهجها الفريد في تصميم المحرك مع T8، حيث قامت بإدخال القليل من كل شيء بدلاً من مجرد اختيار الخيار الأفضل. هل تريد إضافة شاحن فائق أو بعض التوربينات؟ ماذا عن الحقن المباشر؟ ربما تهجينه بمحرك كهربائي؟ أخذت فولفو كل هذه الأشياء، وأضافتها إلى محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، وصنعت سحرًا في عالم السيارات.
فورد شيلبي GT350R – 5.2 لتر V8
إن محرك V8 القوي سعة 5.2 لتر في Shelby GT350R هو مدرسة قديمة تم تنفيذها بشكل صحيح. أنتجت محطة الطاقة المزدهرة هذه قوة تبلغ 526 حصانًا و429 رطلًا من عزم الدوران، وكانت جيدة بنفس القدر في رسم البسمة على وجوهنا كما كانت تدفع سيارة Mighty Mustang حول المسار.
أودي Q7 - 3.0 لتر TFSI
يعد محرك TFSI سعة 3.0 لتر الموجود في سيارة Audi Q7 بمثابة العمود الفقري لمحرك سداسي الأسطوانات الذي يوفر الراحة والقوة على حدٍ سواء. إنها تنتج 333 حصانًا و 325 رطلًا من عزم الدوران دون عناء، وما زالت قادرة على إرجاع 21 ميلاً في الغالون في نهاية اليوم.
الفائز
شيلبي GT350R
على الرغم من كل الأعاجيب التقنية التي كانت لدينا، فإن محرك V8 سعة 5.2 لتر من شيلبي شق طريقه إلى قمة القائمة بقوة غاشمة. تظهر الهندسة الرائعة التي ساهمت في تصميم هذا المحرك الكلاسيكي في كل مرة يهدر فيها على الطريق، ويشكل فتح دواسة الوقود متعة خالصة وعميقة. قد تفضل الاتجاهات في تطوير المحرك الآن المحركات الأصغر حجمًا المزودة بشواحن توربينية لتحقيق التوازن بين القوة وكفاءة استهلاك الوقود، ولكن لا يوجد شيء أكثر إرضاءً من محرك V8 كبير الحجم. تصل الطاقة على الفور عند الطلب بالضغط على الدواسة والانفجار الصوتي الذي يطلق الجزء الخلفي إن سيارة شيلبي قوية جدًا لدرجة أنك قد تعتقد أن السيارة يتم دفعها بالصوت وحده، إذا كنت لا تعلم أحسن. إذا أصبحت أيام محرك V8 معدودة، فمن الرائع قضاء بعض الوقت مع أحد أفضل نماذجه.
توصيات المحررين
- جوائز Digital Trends Tech For Change CES 2022
- اختيارات طاقم العمل في شركة Digital Trends: أفلامنا المفضلة لعام 2019
