أودي A3 e-tron الهجينة ستُجهز لمعرض جنيف للسيارات

كشفت شركة أودي عن سيارتها الاختبارية A3 e-tron، والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات الشهر المقبل. بينما ال آخر سيارة e-tron كانت عبارة عن سيارة كهربائية خالصة، سيكون هذا الطراز الجديد عبارة عن سيارة هجينة تعمل بالكهرباء.

يوجد تحت غطاء المحرك نسخة معدلة من محرك A3 Sportback رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر ومحرك كهربائي بقدرة 75 كيلووات مدمج في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات للسيارة. تطلق أودي اسم e-S tronic الهجين الجديد لناقل الحركة.

يبلغ إجمالي خرج النظام 204 حصانًا و258 رطلًا من عزم الدوران. تنتج سيارة A3 موديل 2012 بمواصفات الولايات المتحدة مع محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر قوة 200 حصان و207 رطل قدم من عزم الدوران، وبالتالي فإن المكونات الإضافية e-tron لن تعاقب السائقين على جبهة الطاقة.

على عكس معظم سيارات أودي، فإن A3 e-tron تعمل بدون نظام الدفع الرباعي quattro، وتتجه إلى الدفع بالعجلات الأمامية بدلاً من ذلك. يمكن للسائقين اختيار ما إذا كانت طاقة البنزين أو الطاقة الكهربائية أو مزيج من الاثنين معًا تذهب إلى تلك العجلات الأمامية من خلال إعدادات قابلة للبرمجة.

من الناحية البصرية، ليس هناك الكثير لتمييزه عن سيارة A3 Sportback العادية، وربما يكون هذا هو السبب وراء قيام أودي بوضع ملصق عملاق "A3 e-tron" على الجانب.

يمكن لسيارة A3 e-tron القيادة لمسافة تصل إلى 31 ميلاً بالكهرباء، متفوقة بذلك على نطاق Ford Fusion Energi الذي يبلغ طوله 20 ميلًا كهربائيًا فقط. ويمكنها أيضًا القيادة بسرعات تصل إلى 80 ميلاً في الساعة في الوضع الكهربائي، وهو ما يجب أن يكون مفيدًا على الطرق السريعة في ألمانيا.

تقول أودي إن سيارة A3 e-tron ستوفر 156 ميلاً في الغالون على الدورة الأوروبية، إذا تم قيادتها بشكل متحفظ، بينما تنبعث منها 35 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.

وينبغي أيضا أن تكون سريعة جدا. يتم التسارع من الصفر إلى 62 ميلاً في الساعة (من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) في 7.6 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى 137 ميلاً في الساعة. تتسارع شيفروليه فولت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 9.1 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 101 ميلاً في الساعة. تتعلق السيارات الهجينة القابلة للشحن في الغالب بالاقتصاد في استهلاك الوقود، ولكن من الجيد أن نعرف أن أودي قامت ببناء سيارة يمكنها الخروج من طريقتها الخاصة.

حتى الآن، تعتبر A3 e-tron مجرد سيارة نموذجية، وليس من الواضح ما خططت له أودي لها. تم استخدام السيارة الكهربائية السابقة e-tron كاختبار ولم يتم إنتاجها بكميات كبيرة على الإطلاق. سنتعلم المزيد عندما تظهر هذه الهاتشباك الهجينة لأول مرة رسميًا في معرض جنيف للسيارات خلال الأسبوع الأول من شهر مارس.

توصيات المحررين

• تعتبر سيارة أودي 2022 RS E-Tron GT الكهربائية مفهومًا نجا من لوحة الرسم
• إلغاء معرض جنيف للسيارات بسبب تفشي فيروس كورونا
• تتمحور سيارة Audi E-Tron Sportback لعام 2020 حول الأناقة، ولكنها لا تزال تمتلك الجوهر
• تعد سيارة Audi E-Tron 2019 أول سيارة كهربائية تحصل على أعلى تصنيف للسلامة من IIHS
• استغرق تصميم النظام الصوتي الهجين الإضافي من Karma Revero أكثر من عامين

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.