تنضم رينو إلى سلسلة السباقات الكهربائية بالكامل في بطولة الفورمولا إي، وقد تكون منافسًا

سيارة رينو فورمولا إي في الأعلىستنتقل رينو من سيارات الاحتراق الداخلي إلى السباقات الكهربائية مع إعلانها عن انضمامها إلى سباق السيارات الكهربائية بطولة الفورمولا إي كشريك تقني.

ستنضم شركة صناعة السيارات الفرنسية إلى منافستها في الفورمولا 1 ماكلارين وآخرين في تطوير سيارات سباق كهربائية ذات عجلات مفتوحة للموسم الافتتاحي للفورمولا إي العام المقبل.

مقاطع الفيديو الموصى بها

على الرغم من أن رينو تقوم حاليًا بتوريد المحركات إلى فريق Red Bull Racing (الذي يحمل شارة باسم إنفينيتي)، لوتس، ويليامز، وكاترهام، وستركز في المقام الأول على الضبط الدقيق لمجموعة نقل الحركة الموجودة في الفورمولا إي.

وستعمل رينو مع تقنية Spark Racing Technology لتحسين الإلكترونيات في سيارات هذا الفريق، مما يجعلها أكثر موثوقية وأمانًا.

ستتشارك جميع سيارات الفورمولا إي في هيكل ومحرك كهربائي من ماكلارين، على الرغم من أن السيارة قيد التطوير حاليًا ستُعرف باسم سبارك-رينو.

نظرًا لخبرتها في إنتاج سيارات سباقات الفورمولا 1 والمركبات الكهربائية المخصصة للإنتاج، تبدو المشاركة في الفورمولا إي أمرًا طبيعيًا بالنسبة لشركة رينو.

بالإضافة إلى صفقات توريد المحركات الحالية، فازت رينو ببطولة العالم للفورمولا 1 مع فريق المصنع الخاص بها، وكان آخر فوز لها في عام 2006.

خارج المسار، تصنع رينو سيارات كهربائية مثل فلوينس Z.E. تويزيو كانجو زي. كما تقوم شريكتها نيسان، ببناء سيارة كهربائية صغيرة ربما سمعت عنها تسمى "ليف".

"نحن نؤمن بأن رياضة السيارات هي وسيلة فعالة لتعزيز كفاءة التقنيات الجديدة، ونحن متحمسون لذلك "لاستخدام [الفورمولا إي] لإظهار أن التكنولوجيا لدينا هي الأفضل،" قال مخطط منتجات رينو فيليب كلاين في أ إفادة.

مقدمة سيارة رينو فورمولا إييجب أن تناسب الصيغة E الفاتورة. كما يوحي الاسم، فهي سلسلة سباقات لأفضل سيارات السباق الكهربائية فقط. تمت الموافقة على السلسلة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات، وهي نفس المنظمة التي تحكم الفورمولا واحد.

مثل الفورمولا 1، ستشمل أيضًا سباقات في جميع أنحاء العالم. ميامي، ولوس أنجلوس، وبكين، ولندن، وبوينس آيرس، وريو دي جانيرو، وروما، وبوتراجايا (ماليزيا). تم اختياره بالفعل لاستضافة سباقات خالية من الانبعاثات.

ويأمل منظمو الفورمولا إي أن يكون هناك 10 فرق و20 سائقاً على الشبكة بحلول عام 2014. سيكون لكل سائق في الواقع سيارتان، لأن وقت تشغيل المتسابقين البالغ 25 دقيقة لن يكون كافياً لإنهاء السباقات التي تستغرق ساعة. هذا حل ذكي جدًا، وإن كان مكلفًا، لقلق النطاق.

سيتم عقد السباقات نفسها، والتي تسمى "الجائزة الكهربائية"، على مدار يوم واحد. على عكس الفورمولا واحد، الذي ينشر التدريب والتأهيل والسباق خلال عطلة نهاية الأسبوع بأكملها، فإن كل شيء سيحدث في يوم السباق.

يجب أن يكون مشهدًا رائعًا، حتى لو كانت الصرخة المميزة للمحركات المتسارعة مفقودة. إذا سارت الأمور وفقًا للخطة، يمكن لعشاق السباق التخلص من سدادات الأذن الخاصة بهم في العام المقبل.

هل ستشاهد سباق الجائزة الكبرى الكهربائي بالكامل؟ قل لنا في التعليقات.

توصيات المحررين

  • تعتبر سيارة أودي 2022 RS E-Tron GT الكهربائية مفهومًا نجا من لوحة الرسم
  • تم القبض على سائق الفورمولا إي وهو يستخدم لاعبًا محترفًا في سباق افتراضي
  • تم بالفعل بيع نسخة واحدة من سيارة Ford Mustang Mach-E الكهربائية
  • تتمحور سيارة Audi E-Tron Sportback لعام 2020 حول الأناقة، ولكنها لا تزال تمتلك الجوهر
  • يقول الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن إن تصنيع ID.3 سيكون أرخص بنسبة 40٪ من e-Golf

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.