تتطلع نيسان إلى الحصول على أكبر قدر ممكن من الأميال من الجيل R35 الحالي من GT-R. في معرض نيويورك للسيارات 2016 2017 جي تي آر ظهر لأول مرة باعتباره التحديث الأكثر أهمية للنموذج منذ ظهوره لأول مرة قبل حوالي عقد من الزمن. والآن، تمنح نيسان نسخة GT-R NISMO الأكثر سخونة نفس المعاملة.
ظهرت سيارة نيسان GT-R نيسمو 2017 لأول مرة في مجمع نوربورغرينغ لرياضة السيارات في ألمانيا، حيث حقق سابقتها أوقات دورات لتتناسب مع المزيد من الغرابة السيارات الخارقة، وأيضًا حيث تم إجراء أعمال تطوير كبيرة على كلا جيلي نيسمو. ال نيسمو المنتهية ولايته كان نموذجًا يتصدر المجموعة ويركز فقط على الأداء (تشير كلمة NISMO إلى "Nissan Motorsports" بعد كل شيء)، ولكن مع GT-R 2017، تؤكد نيسان على الفخامة. إذًا ما هو نوع الحيوان الذي ستكون عليه سيارة نيسمو الجديدة؟
من الخارج، على الأقل، تشبه نيسمو 2017 سيارة GT-R 2017 “القياسية”. تتضمن الشبكة شكل "V-motion" العائلي لنيسان، كما يحتوي غطاء المحرك على بعض الانتفاخات الجديدة. على عكس موديلات GT-R الأخرى، تحصل نيسمو على مصد أمامي مصنوع من ألياف الكربون، إلى جانب أدوات مساعدة ديناميكية هوائية أكثر قوة مثل المفسد الأمامي البارز والجناح الخلفي الضخم. لسوء الحظ، المظهر العام ليس وسيمًا تمامًا مثل المظهر
أكثر أناقة 2016 GT-R نيسمو. تقول نيسان إن التغييرات تنتج المزيد من القوة الضاغطة، على الأقل.متعلق ب
- لا تزال سيارة فورد شيلبي موستانج GT350R لعام 2020 متشددة بشكل مضحك
- هذا الرجل صمم سيارة نيسان GT-R المتوحشة. وإليك ما يفعله بعد ذلك
- سيصبح مفهوم نيسان وإيتالديزاين GT-R50 حقيقة بقيمة 1.1 مليون دولار
اقرأ أكثر:شاهد سيارة نيسان GT-R بقوة 1,380 حصانًا وهي تسير بسرعة 189 ميلاً في الساعة... جانبية
وتحت غطاء المحرك، فإن نيسمو الجديدة هي نفس نيسمو القديمة. لا يزال محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.8 لتر ينتج 600 حصانًا و481 رطلًا من عزم الدوران. وكما هو الحال في طرازات GT-R الأخرى، يتم إرسال هذه القوة إلى العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بست سرعات. لا تزال سيارة نيسمو تتمتع بقوة أكبر بكثير من سيارة GT-R القياسية البالغة 565 حصانًا و467 رطلًا للقدم، على الرغم من أن هذا الطراز حصل على تعزيز في القوة لعام 2017.
لم يكن التصميم الداخلي أولوية على الإطلاق في سيارة GT-R نيسمو القديمة، لكن الطراز الجديد يحاول تحقيق التوازن بين البساطة التي تركز على السائق مع بعض الترقيات الممنوحة لبقية تشكيلة GT-R 2017. حصلت على نفس عجلة القيادة ولوحة القيادة المعاد تصميمها، والمغطاة بالكانتارا. وكما هو الحال في سيارة GT-R القياسية، تم تخفيض عدد المفاتيح من 27 إلى 11، ويحصل السائق على شاشة عرض جديدة مقاس 8 بوصات ليلعب بها. تحتوي سيارة نيسمو أيضًا على مقاعد ريكارو جلدية خاصة مع إضافات من جلد الغزال الصناعي باللون الأحمر.
من المتوقع أن يتم طرح سيارة نيسان GT-R NISMO 2017 للبيع في وقت ما بعد بقية تشكيلة GT-R لعام 2017، والتي تصل إلى صالات العرض هذا الصيف. لا يمكننا الانتظار لمعرفة ما إذا كانت ترقى إلى مستوى اسم نيسمو.
توصيات المحررين
- استخدمت نيسان خبرتها في تصميم مقاعد السيارة لإنشاء كراسي الألعاب الرائعة هذه
- هل يمكن لسيارة نيسان ليف عالية الأداء أن تسرق أموال غداء GT-R الجبارة؟
- تتخلص سيارة نيسان GT-R Nismo 2020 من وزنها، وتستخدم حيل السباق لتبقى حادة
- بفضل الدروس المستفادة من السباق، ترتقي Mercedes-AMG بسيارة GT R الرياضية إلى المستوى التالي
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
