ستوفر مرسيدس بنز الشحن اللاسلكي لسيارة S550e سيدان

الشحن اللاسلكي لمرسيدس بنز S550e
يمكن أن تكون أسلاك الشحن مزعجة عندما يتعلق الأمر بالهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية، ولا يختلف الأمر بالنسبة للسيارات. العديد من الشركات لديها تطوير أنظمة الشحن اللاسلكي للسيارات، وقد قام العديد من صانعي السيارات بتجربتها. لكن قد تكون مرسيدس-بنز أول من يقدم هذه التقنية فعليًا في نموذج إنتاجي.

ومن بين العديد من إعلانات التكنولوجيا الخضراء التي صدرت هذا الأسبوع، أكدت شركة صناعة السيارات الألمانية أنها ستوفر الشحن اللاسلكي في طراز 2017 S550e الهجين. سيتم توقيت الميزات الجديدة مع تحديث منتصف الدورة لسيارة السيدان الفاخرة الكبيرة، والتي تُباع باسم S500e في أوروبا. ستأتي السيارة بشكل قياسي مع كابل شحن تقليدي، مع توفر الشحن اللاسلكي كخيار.

مقاطع الفيديو الموصى بها

وتقول مرسيدس إنها تختبر النظام على أسطول من سيارات S500e منذ العام الماضي. يتكون من ملف مثبت على الجانب السفلي من السيارة، ولوحة قاعدة يتم وضعها على أرضية المرآب أو مكان وقوف السيارات. يؤدي تمرير الكهرباء من خلال ملف في لوحة القاعدة إلى إنشاء مجال مغناطيسي، مما يسمح بنقل التيار إلى اللوحة الموجودة في السيارة دون أي اتصال مادي.

متعلق ب

  • ستصل مراكز شحن سيارات مرسيدس الكهربائية إلى أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد
  • يقال إن سرعات الشحن اللاسلكي لجهاز Pixel 6 تصل إلى 23 واط
  • أفضل السيارات الفاخرة

اقرأ أكثر:الجيل القادم من محرك Smart Fortwo الكهربائي في الطريق

وتقول مرسيدس إن الأنظمة أوتوماتيكية بالكامل. يتحقق السائق مما إذا كانت السيارة موضوعة بشكل صحيح فوق لوحة القاعدة باستخدام شاشة عرض على شاشة لوحة القيادة، ويبدأ الشحن بمجرد أن تكون السيارة في المكان الصحيح. يتم شحن النظام بما يصل إلى 3.6 كيلووات، وتدعي مرسيدس أن معدل كفاءة يصل إلى 90 بالمائة تقريبًا لنقل الطاقة من لوحة القاعدة إلى السيارة.

بالإضافة إلى الشحن اللاسلكي، تعمل مرسيدس على مضاعفة الشحن السريع بالتيار المستمر للسيارات ذات المقابس التقليدية. يمكن لمحطات الشحن السريع DC عادةً شحن السيارة إلى 80 بالمائة من سعتها في حوالي 30 دقيقة، ولكنها أيضًا أقل شيوعًا من محطات التيار المتردد الأبطأ من "المستوى 2". ومع ذلك، تقول مرسيدس إنها ستوفر بحلول عام 2018 إمكانية الشحن السريع بالتيار المستمر كمعدات قياسية في جميع سياراتها الكهربائية.

يعد هذا جزءًا من دفعة أكبر من جانب مرسيدس لتزويد مجموعتها بالكامل بالكهرباء من خلال مجموعة من السيارات الهجينة (بما في ذلك مجموعة نقل الحركة الهجينة الخفيفة الجديدة بجهد 48 فولت)، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. وفي العام المقبل، ستطلق مرسيدس أيضًا السيارة GLC F-خلية، مركبة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين مع بطارية ليثيوم أيون إضافية.

توصيات المحررين

  • مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
  • تحصل مرسيدس بنز على صوت غامر بفضل Dolby Atmos
  • مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز الفئة S 2021: عملاق التكنولوجيا
  • قد يستسلم OnePlus للضغط ويضيف الشحن اللاسلكي إلى OnePlus 8 Pro
  • ستحصل سيارة G-Wagen القوية من مرسيدس بنز على تحول كهربائي

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.