أصبحت السيارات ذاتية القيادة الآن صناعة مزدهرة، لكن هذا الازدهار جاء مصحوبًا بآلام متزايدة. على سبيل المثال، أين يذهب مهندس السيارات المستقل الطموح للتدريب الوظيفي؟ وتأمل جامعة تورنتو في ملء هذا الفراغ من خلال التعاون مع شركة التعليم عبر الإنترنت كورسيرا لتقديم التخصص في السيارات ذاتية القيادة.
"من الواضح جدًا أنها منطقة متفجرة، وليس هناك الكثير من المواد التمهيدية" أخبر البروفيسور ستيفن واسلاندر من جامعة تورنتو موقع Digital Trends عن الأساس المنطقي لبدء هذا الأمر برنامج.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تم تصميم هذا التخصص للطلاب ذوي الخلفية الهندسية، ولكنهم لا يحصلون على تدريب رسمي يذكر في مجال السيارات ذاتية القيادة. ستقدم جامعة تورنتو سلسلة من الدورات التدريبية عبر الإنترنت التي تغطي موضوعات مهمة، مثل كيفية بناء الخرائط الرقمية التي توجه السيارات ذاتية القيادة، والرؤية الحاسوبية، وكيفية كتابة البرمجيات التي تحكم حركة السيارات. وبنهاية التخصص المكون من أربعة دورات، سيتمكن الطلاب من إرسال سيارة افتراضية حول مسار محاكاة، وفقًا لموقع كورسيرا.
متعلق ب
- الضباط في حيرة من أمرهم أثناء قيامهم بإيقاف سيارة فارغة ذاتية القيادة
- نحن نعرف الآن كيف قد تبدو سيارة Apple Car ذاتية القيادة
- لا تستطيع سيارات Waymo ذاتية القيادة الاكتفاء من طريق مسدود واحد
يتم تنفيذ الكثير من أعمال التطوير على تكنولوجيا القيادة الذاتية من قبل شركات خاصة، من شركات صناعة السيارات مثل معقل و تويوتا لشركات التكنولوجيا مثل وايمو و ليفت. تحرس هذه الشركات عملها بعناية باسم تحقيق المزايا التنافسية.
لا يمكن لجامعة تورنتو البقاء خلف تلك الأبواب المغلقة (على الرغم من أن شركات القيادة الذاتية Oxbotica وسيقدم Zoox بعض المدخلات)، لكنه يمكن أن يقدم نظرة عامة جيدة حول كيفية عمل السيارات ذاتية القيادة، يا فاسلاندر قال. وأشار إلى أن التكنولوجيا نشأت في الأوساط الأكاديمية مع برامج مثل التحديات الكبرى التي تواجهها داربا. وفي منصبه السابق في جامعة واترلو في أونتاريو، ساعد واسلاندر في قيادة فريق من الطلاب قاموا بتحويل سيارة لينكولن MKZ سيدان إلى سيارة ذاتية القيادة أطلق عليها اسم "الحكم الذاتي.”
وقال واسلاندر إن الهدف هو تقديم "رؤية واسعة وجميلة حقًا" لتكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة، بما في ذلك "مدى صعوبة" تطويرها. وقال واسلاندر إن العديد من الأشخاص يتعاملون مع السيارات ذاتية القيادة في مجالات محددة ذات صلة، مثل الروبوتات، وقد يواجهون صعوبة في رؤية الصورة الكبيرة. وبدلاً من ذلك، يمكن للطلاب ذوي الخلفية الأقل أيضًا استخدام البرنامج لاختيار مجال للتخصص فيه، وهو ما ترغب الشركات في رؤيته، على حد قول واسلاندر.
نظرا لعدد الشركات تطوير السيارات ذاتية القيادة، توريد المكونات مثل أجهزة الاستشعار، أو العمل على الخدمات ذات الصلة، من السهل أن نرى مدى أهمية الدورات التدريبية في مجال تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة. ولكن على الرغم من عدد اللاعبين، لا تزال السيارات ذاتية القيادة تواجه تحديات كبيرة.
وقال البروفيسور جوناثان كيلي بجامعة تورونتو: "أحد التحديات المتبقية هو مجرد حالات زاوية". وأوضح أن هذه "سيناريوهات واحد في المليون" يصعب على المطورين توقعها. وأضاف واسلاندر أن التنبؤ بسلوك المشاة لا يزال يمثل تحديًا. وهذا هو السيناريو المألوف في كندا، ولكن ليس بالضرورة في بيئات مثل كاليفورنيا وأريزونا، حيث يتم إجراء غالبية اختبارات السيارات ذاتية القيادة. يحدث.
وقال واصلاندر: "إنهم ما زالوا غير جيدين في الطقس البارد".
تم التحديث في 30 يناير 2019: تم تصحيح "التخصص لمدة أربعة أسابيع" إلى "التخصص المكون من أربعة دورات".
توصيات المحررين
- تطلق شركة فولكس فاجن برنامجها الخاص لاختبار السيارات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة.
- كيف مهدت شاحنة زرقاء كبيرة من عام 1986 الطريق للسيارات ذاتية القيادة
- تسحب Tesla أحدث إصدار تجريبي من القيادة الذاتية الكاملة بعد أقل من يوم من إصدارها
- شاهد سكان سان فرانسيسكو وهم يركبون سيارة Waymo ذاتية القيادة
- تصدر Tesla تحذيرًا صارخًا للسائقين الذين يستخدمون وضع القيادة الذاتية الكاملة
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
