التكنولوجيا تعيد تشكيل كل جانب من جوانب حياتنا. مرة واحدة في الأسبوع، ندرس الابتكارات في المجالات المهمة، من الزراعة إلى النقل، وما ستعنيه في السنوات والعقود القادمة.
قم بالتجول في أي معرض CES (افتراضي أو غير ذلك) في العقد الماضي ومن المستحيل أن تفوت كل المشاعر التي تشعر بها صناعة التكنولوجيا فيما يتعلق بوسائل النقل، والسيارات ذاتية القيادة على وجه الخصوص. كل شركة تكنولوجية كبرى تضع أصابعها في صناعة السيارات، بدءًا من أنظمة المعلومات والترفيه التي تدعمها شركتا Google وApple وحتى أنظمة التشغيل تقودها بلاك بيري ولينكس إلى المكونات والدوائر التي تشكل السيارة نفسها، والتي صنعتها شركات كوالكوم ونفيديا وNXP وعشرات أكثر. (ولا تجعلني أبدأ بشأن هراء Apple Car هذا.)
يمكن لسيارة تسلا في وضع الطيار الآلي أن تجوب الطرق السريعة في شمال كاليفورنيا دون مشكلة، ولكن عندما يتعلق الأمر بذلك المدن المزدحمة المليئة بحركة مرور المركبات والدراجات والمشاة غير المنتظمة، لا تقطعها الكاميرات دائمًا. أو لم يفعلوا ذلك على أي حال. بعد سنوات من الاختبار، تعتزم شركة Mobileye المملوكة لشركة إنتل احتضان جنون المدينة من خلال طرح السيارات ذاتية القيادة في المدن في جميع أنحاء العالم.
أعلنت الشركة يوم الاثنين، أول أيام معرض CES 2021، أن طوكيو وشانغهاي وباريس وديترويت ونيويورك ستشهد جميعها سيتم طرح أساطيل من المركبات التي تعمل بالطاقة Mobileye في أوائل عام 2021، إذا سارت الأمور على ما يرام (لا تزال المشكلات التنظيمية قيد المعالجة في مدينة نيويورك).
قالت شركة السيارات ذاتية القيادة Waymo إنها ستتوقف عن استخدام مصطلح "القيادة الذاتية" في خطوة يعتبرها الكثيرون بمثابة انتقاد لشركة Tesla.
وقالت شركة Waymo المملوكة لشركة Alphabet إنها ابتداءً من هذا العام ستشير إلى تقنية القيادة الخاصة بها على أنها "مستقلة تمامًا".
