تجربة نيسان مورانو SV 2015

2015 نيسان مورانو SV

تفاصيل النتيجة

"هل تبحث عن شيء أندر من الألماني الذي يتمتع بروح الدعابة؟ تعرف على نيسان مورانو، السيارة الكروس أوفر ذات الكاريزما.

الايجابيات

• التصميم الكاريزمي
• ركوب مريح وهادئ
• الداخلية ممتازة
• التكنولوجيا المتاحة جيدة

سلبيات

• الاقتصاد في استهلاك الوقود في العالم الحقيقي
• الرؤية

لقد استغرق الأمر مني بعض الوقت للإحماء لسيارة نيسان مورانو الجديدة. بعد كل شيء، أنا لا أحب سيارات الكروس أوفر كثيرًا... والمورانو ليست خالية تمامًا من العيوب. كان المتظاهر الصحفي الذي تبلغ قيمته 36000 دولار تقريبًا يفتقر إلى التفاصيل الدقيقة مثل المقاعد المدفأة، وفتحة الباب الخلفية عن بعد، وحقق اقتصادًا مماثلاً في استهلاك الوقود مع قوة 485 حصانًا دودج تشالنجر كنت أقود السيارة في الأسبوع السابق.

ومع ذلك، فإن مورانو تتفوق في الجزء الأكثر أهمية من كروس أوفر (وهي كلمة حقيقية تمامًا لم أخترعها بأي حال من الأحوال) من خلال كونها مساحة أنيقة ومريحة لقضاء بعض الوقت.

أنا لا أقول ذلك

عندما يتعلق الأمر بالسيارات، فمن الجيد دائمًا أن يكون لديك أرقام لتوضيح سبب كون سيارة معينة جيدة أو سيئة. لهذا السبب نحب نحن الصحفيين 0 إلى 60 مرة، وأرقام القوة، وإحصائيات عدد الكيلومترات المقطوعة بالوقود؛ إنها قياسات بسيطة لا تقبل الجدل حول السيارة الأفضل.

الأمر هو أنه بالنسبة للتجربة اليومية لامتلاك سيارة، فإن الأرقام لا تهم كثيرًا. الأشياء الصغيرة مثل مدى جودة المقاعد، وكيف تبدو، وكيف يشعر السائق، كلها أمور مهمة للغاية، وتلك التي لا يمكنك تلخيصها بالأرقام.

نادراً ما تكون مثل هذه الأشياء الصغيرة أكثر أهمية مما هي عليه في مورانو. وتقوم نيسان بتسويق هذه السيارة لعشاق الفارغة في منتصف العمر، وخاصة النساء. هذه ليست مجموعة سكانية تهتم بأوقات ربع ميل أو نسب التروس، وهو أمر جيد لأن مورانو ملعون بناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) وبالتالي فهو مروع في ذلك شروط.

ونتيجة لهذا التركيز، يستخدم قسم التسويق في نيسان عبارات مثل "صالة اجتماعية متميزة" و"ممشى اتصالات متعدد الوظائف" لوصف السيارة. قد تبدو هذه المصطلحات وكأنها خرجت من مؤخرة الثور، ولكن وراء هذا الهراء التسويقي هناك نواة من الحقيقة.

مكان جميل ليكون

تتمتع سيارة مورانو الجديدة بواحدة من أجمل التصميمات الداخلية وأكثرها إثارة للاهتمام مقارنة بأي سيارة غير فاخرة. حتى النسخة المجردة بمقاعد القماش تبدو جميلة. يعد هذا تصميمًا ذكيًا جزئيًا؛ تمامًا مثل المظهر الخارجي المستقبلي المتدفق للسيارة، فإن التصميم الداخلي عبارة عن مزيج من الخطوط المنحوتة.

نفس الخطوط المستقبلية المتدفقة تميز التصميم الداخلي لسيارة مورانو كالتصميم الخارجي. حتى أن السائق يحصل على وضعية قيادة تشبه قمرة القيادة. الشيء الذي يساعد حقًا في تمييز مورانو عن بعضها هو مواد البناء. ومع ذلك، مثل معظم منافسيها، فإن معظم المواد التي يراها الركاب مزيفة.

إن تقليم الباب الجلدي مصنوع من أبقار البولي يوريثين، ومعظم المعدن مطلي بالبلاستيك، وحيث يستخدم معظم صانعي السيارات الخشب المقلد، اختارت نيسان استخدام غلاف المحار الفضائي. الأمر هو أنه بفضل الألوان المتناقضة بذكاء والشعور الجيد بالتصميم الموحد، كل شيء يعمل.

في حين أن سيارة مورانو تتسع لخمسة مقاعد فقط، إلا أن الركاب الخمسة سيجدون مساحة كبيرة لأنفسهم في الأمام والخلف، بالإضافة إلى منطقة تخزين فسيحة. وهذه المقاعد هي أيضًا الأكثر راحة التي وجدتها خارج فولفو. تدعي نيسان أن وكالة ناسا هي التي ألهمت تصميم المقعد. إذا كان الأمر كذلك، فيجب أن يشعر رواد الفضاء براحة شديدة.

ويكتمل المظهر المستقبلي إلى حد ما بنظام المعلومات والترفيه الجديد الذي يعمل باللمس من نيسان. على الرغم من أنها ليست مثالية، إلا أنها تبدو جيدة وسهلة الاستخدام. وسوف تنبثق أيضًا تنبيهات للأحداث الجوية القاسية في منطقة السيارة.

بيتر براون | الاتجاهات الرقمية

كل التفاصيل تضيف ما يصل إلى أن تكون أكثر من مجموع أجزائها. وللحظات قليلة على الأقل، يمكن لسيارة مورانو أن ترقى إلى مستوى مواصفات صالة نيسان السخيفة. قد لا تكون مورانو السيارة الأكثر إثارة للقيادة، أو الأرخص، لكنها جذابة بشكل صادم. ولعل الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أنها تتمتع بسحر حقيقي وجاذبية.

بعد يوم طويل من العمل، قمت بقيادة سيارة مورانو عبر حركة المرور في ساعة الذروة لالتقاط بعض الصور في إحدى المناطق الصناعية التي غمرتها الأمطار في بورتلاند. وبحلول الوقت الذي حصلت فيه على ما أحتاجه، كنت غارقة ومتعبة. عندما صعدت مرة أخرى إلى مورانو، توقفت للحظة وفكرت في كل الأشياء التي كنت بحاجة للعمل عليها عندما وصلت إلى المنزل: إعداد العشاء، وتصريف الطابق السفلي الذي غمرته المياه، وتمشية الكلب الذي يكره المطر.

عند الاستقرار في مقاعد نيسان، بدا أن كل هذا قد سقط. قررت أن آخذ إجازة لبضع دقائق. قمت بتشغيل تشايكوفسكي على جهاز الستيريو الممتاز الخاص بـ Murano وجلست مسترخيًا لبعض الوقت. استمتعت بالموسيقى وصوت المطر والداخلية الفخمة. لقد كانت لحظة جميلة، وتتحدث جيدًا عن مدى متعة العيش مع المورانو.

ديناميات

"الاسترخاء" هي أيضًا الكلمة التي سأستخدمها لوصف أداء قيادة السيارة. قد يكون لديها محرك V6 بقوة 265 حصانًا وسعة 3.5 لترًا، ولكن بفضل كتلة تبلغ 4000 رطل وناقل الحركة CVT الذي يقتل الفرح، فإن مورانو بالكاد تتمتع بأداء متميز.

هذا جيد، رغم ذلك؛ من المحتمل ألا يبحث مشترو مورانو عن الأداء، بل عن طريقة سلسة ومريحة للوصول إلى دروس رقص السالسا. في هذا الصدد، أداء مورانو جيد. على الرغم من كونها كبيرة نسبيًا، إلا أن مورانو هي سيارة سهلة القيادة، مع توجيه دقيق، وتسارع سلس، ومكابح، وقيادة ممتعة.

لقد تأثرت أيضًا بمدى الهدوء الذي كانت عليه. باختصار، المورانو تفعل ما تحتاج إليه من حيث الأداء وليس أكثر، وهو ما أوافق عليه بصراحة.

ومع ذلك، فإن تجربة القيادة لا تخلو من العيوب. يتضمن تصميم مورانو الأنيق أعمدة خلفية ضخمة، مما يخلق نقاط عمياء ضخمة بنفس القدر. يمكن إصلاح ذلك عن طريق شراء سيارة مورانو مزودة بميزة مراقبة النقطة العمياء، ولكن من المحبط أن هذا أمر لا بد منه وليس مكافأة أمان لطيفة.

ثم هناك الاقتصاد في استهلاك الوقود. تمتلك مورانو محركًا أقدم، ولكن من المفترض أن يوفر غلافها الديناميكي الهوائي للغاية وناقل الحركة المتغير CVT معدل استهلاك يبلغ 17/22 ميلاً في الغالون وفقًا لوكالة حماية البيئة (EPA). تمكنت فقط من 14 ميلا في الغالون في الطرق السريعة المختلطة والقيادة في المدينة. أعتقد أنه مع قدم أخف كان من الممكن أن يرتفع هذا عدد الكيلومترات بمقدار ميلا في الغالون. ومع ذلك، فإن 16 ميلا في الغالون في سيارة ذات خمسة مقاعد لا تزال سيئة للغاية لعام 2015.

خاتمة

بالأرقام وحدها، قد لا تبرز مورانو من بين الحشود. هذا لا يعني أنه ينبغي التغاضي عنها. يمكن القول إنها السيارة الأكثر أناقة وراحة وجاذبية في فئتها. حتى مع رؤيتها السيئة، وقائمة الخيارات شديدة الانحدار، والاقتصاد السيئ في استهلاك الوقود، فقد أحببتها حقًا.

تعد Murano خيارًا رائعًا للأشخاص الذين يرغبون في السفر بأناقة وراحة دون القلق كثيرًا بشأن الأداء. باختصار، إنها مثالية للأشخاص الذين يريدون حقًا سيارة كروس أوفر.

الارتفاعات

• التصميم الكاريزمي
• ركوب مريح وهادئ
• الداخلية ممتازة
• التكنولوجيا المتاحة جيدة

أدنى مستوياتها

• الاقتصاد في استهلاك الوقود في العالم الحقيقي
• الرؤية

توصيات المحررين

• تريد نيسان أن تكون سيارة Ariya 2023 بمثابة عودتها للسيارات الكهربائية، ولكن تم رفع المستوى
• شاهد "المصنع الذكي" الجديد الرائع من نيسان وهو يعمل
• مراجعة القيادة الأولى لسيارة نيسان باثفايندر 2022: مزيد من التكنولوجيا ومزيد من الصلابة
• تتوقع نيسان أنك سوف تمل من رؤية شاشات المعلومات والترفيه العملاقة
• تكتسب نيسان ليف المزيد من ميزات مساعدة السائق وتقنية المعلومات والترفيه الجديدة لعام 2020