تتيح Formula E للفرق اختيار المحركات الخاصة بها

فيرجن ريسينغ فورمولا إي
الصيغة ه تمضي قدمًا في الخطط المعلنة مسبقًا للسماح للفرق الفردية باختيار المحركات التي تناسبها سياراتهم الكهربائية، والتي من شأنها أن تضيف بعض الإثارة للموسم الثاني من هذا السباق الخالي من الانبعاثات مسلسل.

في موسمها الافتتاحي، الذي اختتم في لندن في يونيو/حزيران الماضي، طلبت الفورمولا إي من جميع الفرق استخدام نفس الشيء سبارك-رينو SRT_01e السيارات الكهربائية، التي أبقت السباق قريبًا ووضعت حدًا أقصى للتكاليف، لكنها جعلت الأمور أقل إثارة للاهتمام.

مقاطع الفيديو الموصى بها

بالنسبة للموسم الثاني، يقوم الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بالتعاقد مع ثمانية مصنعين لتوفير المحركات للفرق العشرة. يتم تعريف "مجموعة نقل الحركة" هنا على أنها المحرك والعاكس وعلبة التروس وأنظمة التبريد المرتبطة بها. كل شيء آخر خارج الحدود.

متعلق ب

  • إن سيارة Ford Mustang Mach-E لم تصبح أرخص فحسب، بل أصبحت أفضل
  • Nintendo تنهي خدمة Wii U و3DS eShop
  • لن يتم عقد E3 2022 شخصيًا (ولقد تم بالفعل إعادة تصفيق Summer Game Fest)

وهذا يعني أن جميع السيارات ستظل على الأرجح كما هي، ولكن ستعمل بشكل مختلف، بسبب التغييرات في مجموعة نقل الحركة. يقول الاتحاد الدولي للسيارات إن الحفاظ على تطابق الديناميكيات الهوائية في جميع المجالات سيساعد في خفض التكاليف؛ لقد كانت الديناميكيات الهوائية المعقدة أحد العوامل وراء التكاليف المتصاعدة في السلسلة الرئيسية للهيئة التي تفرض العقوبات،

الفورمولا واحد.

وبالتالي، تعني هذه التغييرات أن الفورمولا إي قد تصبح أقل شبهاً بالفورمولا 1 وأكثر شبهاً بها إندي كار، حيث تستخدم جميع الفرق نفس الشيء دالارا الهيكل، ولكن مع المحركات وبعض الأجزاء الهوائية المحددة التي توفرها إحدى شركتي التصنيع: شيفروليه أو هوندا.

حتى هذا السيناريو يمكن أن يكون جيدًا للفورمولا إي. إنه يقدم متغيرًا آخر، والمزيد من عدم القدرة على التنبؤ يمكن أن يؤدي إلى سباق أفضل. يؤدي وجود العديد من المحركات إلى خلق اختلافات غير معروفة في الأداء بين السيارات والسائقين، وعدم معرفة ما سيحدث هو ما يجعل الأمور مثيرة.

إن السماح للمصنعين ببناء محركاتهم الخاصة يمكن أن يؤدي أيضًا إلى زيادة دور الفورمولا إي كمختبر للابتكار التقني. يمكن أن تكون الرغبة في الفوز حافزًا قويًا للمهندسين، والسباق هو أحد أفضل الطرق لاختبار مكون أو نظام جديد.

تشارك شركات صناعة السيارات بالفعل في الفورمولا إي إلى حد ما. بالإضافة إلى بناء الهيكل، تدير رينو فريقها الخاص في السلسلة، كما تفعل شركة ماهيندرا الهندية، بينما تدعم أودي فريق ABT Schaeffler. إن القدرة على توفير محركات فريدة من نوعها قد تجذب شركات أخرى أيضًا.

وحتى الآن، من المتوقع أن تستخدم ثمانية من الفرق العشرة محركاتها الخاصة. سيتشارك Dragon Racing وVenturi في مجموعة نقل الحركة التي طورتها الشركة الفرنسية، وسيستمر فريق Aguri بنفس مجموعة الحركة المستخدمة في العام الماضي.

سيقام السباق الأول لموسم الفورمولا إي الجديد في بكين يوم 17 أكتوبر، وسيصل الحدث إلى الولايات المتحدة بسباق في لونج بيتش، كاليفورنيا في وقت لاحق من الموسم. وسيتم الكشف عن السيارات الجديدة في 10 أغسطس.

توصيات المحررين

  • مراجعة القيادة الأولى لسيارة Audi Q8 e-tron لعام 2024: طراد EV فاخر بطول 300 ميل
  • القيادة الأولى لسيارة Audi Q4 E-Tron لعام 2023: سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التقليدية التي يمكن التنبؤ بها والتي نحتاجها
  • ربما ينتقل هاتف iPhone 14 من Apple إلى شريحة eSIM الإلكترونية، ولكن ليس دفعة واحدة
  • يأتي جهاز توجيه Wi-Fi 6E الخاص بـ TP-Link مزودًا بهوائيات آلية لاستقبال أفضل
  • يوفر جهاز توجيه الألعاب Nighthawk الجديد من Netgear سرعات Wi-Fi 6E للجماهير

ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.