فقط في أعقاب يتم إصدار بطارية ليثيوم أيون من بوينغ في أحدث طائراتها من طراز 787 دريملاينر، تواجه ميتسوبيشي ارتفاع درجة حرارة البطاريات الخاصة بها.
وليس من المستغرب أن تأتي البطاريات المعنية من نفس المصدر.
مقاطع الفيديو الموصى بها
"يتم توفير البطاريات الموجودة في Outlander من خلال مشروع يسمى Lithium Energy Japan، المملوك لشركة GS Yuasa اليابانية وشركة Mitsubishi Corp. وشركة ميتسوبيشي موتورز. GS Yuasa هي أيضًا الشركة المصنعة للبطاريات لطائرة بوينغ دريملاينر السيارات أخبار تقرير.
بدأ توقف الإنتاج عندما حدث ماس كهربائي في حزم البطاريات في مركبتين منفصلتين. في إحدى الحالات، واجهت سيارة في أحد الوكلاء جهدًا غير طبيعي ولم يتم شحنها. رفضت سيارة أخرى في طوكيو الانطلاق ثم انبعثت منها رائحة كريهة. وفقًا لشركة ميتسوبيشي، فقد ارتفعت درجة حرارة بطارية السيارة الأخيرة وذابت راتينج الهيكل.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تواجه فيها ميتسوبيشي مشاكل في البطارية. اشتعلت النيران في سيارة كهربائية من طراز Mitsubishi i-MiEV في مصنع تجميع ياباني منذ وقت ليس ببعيد. ونتيجة لذلك، أوقفت شركة Mitsubishi شراكتها مع مورد البطاريات Lithium Energy Japan.
في حين أن العلامة التجارية لم تتوصل بعد إلى ما إذا كانت حادثة i-MiEV مرتبطة بأي حال من الأحوال بسيارة Outlander الكهربائية الهجينة، إلا أنها ستكون صدفة مؤسفة إذا لم تكن مرتبطة ببعضها البعض.
نأمل أن تتمكن شركة ميتسوبيشي من تجميع عملها الذي يعمل بالبطارية معًا. على الرغم من أننا لم نقم بقيادة سيارة Outlander PHEV، إلا أننا نحب i-MiEV ونكره أن نرى توقف تصميمات السيارات الكهربائية الجريئة للعلامة التجارية.
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
