واعترفت أوبر أخيرًا في بيان قائلة: "في ضوء أعمال العنف التي وقعت الأسبوع الماضي، قررنا اليوم تعليق خدمة UberPOP، رحلتنا". مشاركة الخدمة، حتى قرار المحكمة الدستورية في سبتمبر/أيلول. إنه يوم حزين للغاية بالنسبة لركاب uberPOP الفرنسيين البالغ عددهم 500000، بالإضافة إلى السائقين الذين استخدموا المنصة. ومع ذلك، يجب أن تأتي السلامة أولاً. ستستمر خدمة UberX المنتظمة لدينا، والتي تستخدم السيارات المرخصة وتشكل غالبية رحلاتنا يوميًا في فرنسا، في العمل كالمعتاد.
مقاطع الفيديو الموصى بها
لكن مشاكل أوبر لا تنتهي بتعليق الخدمة.
الرئيس التنفيذي لشركة أوبر فرنسا تيبو سيمفال ينتظر حاليًا المحاكمة للسماح لـ UberPOP بالعمل كخدمة سيارات أجرة غير قانونية. وشعر سائقو سيارات الأجرة، الذين يتعين عليهم دفع ما يصل إلى 200 ألف دولار للحصول على ترخيص وتصريح لتشغيل سياراتهم، بالغضب من هذا الأمر. نموذج التوظيف الخاص الذي اعتمدته شركة أوبر كان تقريبًا ولكن ليس تمامًا، والذي قدم لهم ما اعتبروه غير عادل مسابقة.في مقابلة مع لوموندوأصر سيمفال على أن قرار أوبر كان مدفوعًا بالقلق بشأن التصعيد الاحتجاجي. قال الرئيس التنفيذي: "العامل الرئيسي هنا ليس الإكراه، بل العنف". أثرت الاحتجاجات على سائقي UberPOP، وسائقي سيارات الأجرة، وكذلك الركاب (لا يُنسى كورتني لوف، الذي غرد بغضب على الرئيس الفرنسي لفشله في السيطرة على الوضع قبل بضعة أسابيع).
وبغض النظر عن الدافع، توقفت خدمة UberPOP عن العمل في فرنسا في الساعة الثامنة مساءً. بالتوقيت المحلي، ولن يتم استئنافه حتى على الأقل 30 سبتمبر، عندما تتخذ المحكمة الوطنية الفرنسية قرارًا بشأن ما إذا كانت أوبر صاحبة الحق في الخدمة أم لا الشرعية.
توصيات المحررين
- تم تجنب إغلاق Uber وLyft في كاليفورنيا بعد قرار المحكمة
- تقوم Uber وLyft بتعليق خيار مرافقي السيارات للمساعدة في منع انتشار فيروس كورونا
- أوبر تعلق بعض حسابات الركاب لمكافحة انتشار فيروس كورونا
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والمقالات الافتتاحية الثاقبة ونظرات خاطفة فريدة من نوعها.
