تتمتع شركة فولفو بسمعة طيبة في تصنيع سيارات سويدية قوية وآمنة، ويبدو أنها راضية عن ذلك. على الرغم من الشائعات التي تشير إلى عكس ذلك، تقول العلامة التجارية السويدية إنها لن تتجه أكثر نحو قطاع السيارات الفاخرة بسيارة سيدان رائدة.
وقال هاكان سامويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو: "ليس لدينا أي طموحات للدخول في قطاع نتنافس فيه مع السيارات التي تحتوي على محركات V8 أو V12". أخبار السيارات. "لا نعتقد أنها ستناسب صورة علامتنا التجارية."
مقاطع الفيديو الموصى بها
بدأت الشائعات حول فولفو التي يمكن أن تنافس أودي A8، بي إم دبليو الفئة السابعة، ومرسيدس بنز الفئة-S مع الكشف عن مفهوم الكون في معرض شنغهاي للسيارات 2011.
متعلق ب
- تحصل مرسيدس بنز على صوت غامر بفضل Dolby Atmos
- أفضل السيارات الفاخرة
كان من المفترض أن يقوم هذا المفهوم ذو الأربعة أبواب (أعلاه) بمعاينة سيارة S80 المعاد تصميمها (والتي ما زلنا ننتظرها) ولكن حجمها الكبير دفع البعض إلى الاعتقاد بأن فولفو كانت تفكر في الانتقال إلى السوق الراقية. من منا لا يتوقع أشياء كبيرة من سيارة اسمها الكون؟
وبدلاً من ذلك، تتحرك فولفو في الاتجاه الآخر. عندما إعادة تصميم XC90
تصل في أواخر عام 2014، وسوف تتخلى عن محركها ذو الست أسطوانات لصالح محرك رباعي يعتمد على بنية محرك فولفو الجديدة.ستتشارك XC90 الجديدة منصة SPA الخاصة بها مع S80 المعاد تصميمها، لذلك من المحتمل أن تحصل سيارة السيدان على محركات أصغر حجمًا أيضًا.
ستبقي هذه الخطوة المعقولة فولفو في نفس الموقف الغريب الذي احتفظت به لعقود من الزمن في ترتيب مهاجمي السيارات.
خلال الثمانينيات والتسعينيات، تطورت سيارات فولفو من عربات القتال القوية والمصممة جيدًا إلى المركبات المتميزة بشكل واضح، الاستفادة من سمعة العلامة التجارية فيما يتعلق بالجودة وتكنولوجيا السلامة المتقدمة لتبرير الأسعار المتميزة وجو من الراحة التفرد.
اليوم، من المسلم به أن سيارات فولفو تتم مقارنتها بأفضل السيارات الألمانية الفاخرة المذكورة أعلاه، لكن السويديين لا يستطيعون مطابقتها نموذجًا تلو الآخر.
مجنون النجم القطبي وبغض النظر عن السيارات الاستعراضية، لم تكن فولفو أيضًا عدوانية في مجالات مثل الأداء أو المعلومات والترفيه كما فعلت فيما يتعلق بالسلامة. هذه، بعد كل شيء، شركة منتجها المميز هو عربة المحطة.
بقدر ما نحب سيارات السيدان الفاخرة ذات العلامات التجارية الأوروبية الكبيرة، فمن المحتمل أن تتخذ فولفو قرارًا ذكيًا. إن أكثر شركات صناعة السيارات نجاحاً تصنع السيارات على طريقتها الخاصة، بدلاً من تقليد الآخرين. لقد أظهرت لنا هيونداي أنه حتى مع الالتزام الكبير بالموارد، يمكنها بناء منافس للفئة S ليس سهلا. حتى مع سعرها المنافس، فإن سيارة إيكوس لا تتطابق تمامًا مع سيارة بنز الكبيرة. إنها ليست الوحيدة: هل تتذكر أكيورا ليجند؟ أو فولكس فاجن فايتون؟
هل تعتقد أن فولفو اتخذت الخطوة الصحيحة؟ قل لنا في التعليقات.
توصيات المحررين
- مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
- مراجعة القيادة الأولى لسيارة مرسيدس بنز الفئة S 2021: عملاق التكنولوجيا
- قامت مرسيدس بتقليص حجم التكنولوجيا الهجينة الخاصة بها مع سيارة A250e سيدان وهاتشباك الجديدة
ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
