في إعلانها الأخير ، أكدت هوندا على مجموعة تحسينات التصميم التي تم تطويرها للسيارة من خلال اختبارات الديناميكية الهوائية المكثفة. يعمل الفاصل الأمامي العريض ، جنبًا إلى جنب مع التنانير الجانبية على تقليل الرفع وإدارة تدفق الهواء حول السيارة. يحتوي المصد الأمامي على شكل مصمم لمنع الاضطراب الهوائي حول العجلات الأمامية وزيادة قوة السحب.
أبعد من ذلك ، صرحت هوندا أن الجانب السفلي من النوع R مسطح تمامًا تقريبًا ، مما سيعطي قوة سفلية لا تصدق للسيارة حيث أن الهواء المنزلق من الناشر الخلفي يمتص السيارة بشكل أساسي إلى المسار أو طريق.
مقاطع الفيديو الموصى بها
نحن نعلم أن Civic Type R ستزود بمحرك VTEC رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بالحقن المباشر ، لكنهم لم يحددوا أي أرقام أداء... حتى الآن.
يشاع أن قوة المحرك تبلغ حوالي 275 حصانًا ، لكن لم يتم تأكيد ذلك بعد. ما تقوله هوندا * ، مع ذلك ، هو أن قوة المحرك ، جنبًا إلى جنب مع جميع الأعمال الديناميكية الهوائية المطبقة على المنتج النهائي ، ستؤدي إلى قدرة Civic Type R على 167 ميلًا في الساعة.
هذا رقم كبير بالنسبة لسيارة هاتشباك رياضية صغيرة.
سيتوقف كل هذا عن مجموعة مكابح بريمبو عالية الأداء المصممة خصيصًا للسيارة. سيتم وضع الفرجار المكون من أربعة مكابس في عجلات مقاس 19 بوصة مصممة خصيصًا لاستيعاب هذه المكابح الضخمة.
سيفيك تايب R المتوقع بفارغ الصبر ستسحب منه الورقة في معرض جنيف للسيارات في شهر مارس. نتوقع أن تنبهر بشكل صحيح بإزاحة الستار عن هذه السيارة ، وليس فقط بسبب لون الطلاء الأبيض للبطولة الذي سترتديه في المعرض.
ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
