وفق أجنحة السيارات، دوج مورثا ، نائب رئيس العلامة التجارية الفرعية تويوتا توقف عن إنتاج طراز xB المميز بحلول نهاية العام. كانت العربة القصيرة هي النموذج المميز للعلامة التجارية التي تستهدف الشباب واستيرادًا شبه مباشر لسيارة Toyota bB. تم الاعتراف بها على أنها أكثر سيارات الصندوق صندوقًا ، مقارنةً مباشرة بنيسان كيوب ، هوندا إليمنت ، كيا سول.
بعد أن بلغت المبيعات ذروتها في عام 2006 ، تم إصدار جيل جديد من xB ، لكن المبيعات تراجعت فقط من هناك. كان هذا جزئيًا بسبب الإصدار الجديد من بعض الحواف الحادة ، متجاهلاً رسم تصميمه الرئيسي. في دفاعها ، على الرغم من ذلك ، يمكن القول أن الجدة المتضائلة لوسائل نقل السيارات المكعبة لعبت دورًا أكبر في زوالها بدلاً من مشاكل السيارة نفسها. تنضم الآن إلى Cube ، التي تم إيقافها في الولايات المتحدة العام الماضي فقط ، و Element ، التي أنهت تشغيلها في عام 2011.
مقاطع الفيديو الموصى بها
يبدو أن كيا سول تزدهر بقوة الهامستر.
في غضون ذلك ، اتخذت Scion أولى خطواتها الرئيسية في إعادة تنشيط العلامة التجارية من خلال طرح طراز Scion iM هاتشباك وسيارة iA سيدان. في حين أن iM يمكن أن يكون أقرب شيء لاستبدال xB في التشكيلة ، لا يعتبرها مورثا بديلاً مباشرًا.
هل فقدنا نكهتنا للسيارات الغريبة والمثيرة للانقسام؟ هل أحببنا XB ومعاصريه بصدق أو لمجرد أنهم كانوا مختلفين؟ من الصعب الجزم بذلك. ومع ذلك ، فقد أعطى هذا السحر الغريب لشركة Scion موطئ قدم احتاجته لتثبيتها طالما كانت كذلك. قد يكون لها منتقدوها ، ولكن ربما هذا الاتجاه الجديد سيغير تصورات الناس للعلامة التجارية.
ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
