دخلت لاند روفر في شراكة مع ZF ، الشركة الرائدة عالميًا في تكنولوجيا النقل ، لتقديم الأول تسع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي في معرض جنيف للسيارات 2013.
يعمل ناقل الحركة ZF 9HP ، الذي يُعد أحد أكثر عمليات النقل تقدمًا في العالم ، على زيادة العدد نسب التروس من ستة إلى تسعة من أجل تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل ملحوظ وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
مقاطع الفيديو الموصى بها
تقول لاند روفر إن ناقل الحركة سيحسن أيضًا الاستجابة أثناء التسارع وجودة النقل والقيادة الشاملة وتحسين السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن 9HP هي أيضًا أكثر تنوعًا مع وظيفة التخطي للتبديل السريع لنقل السرعة إلى أسفل في ظل التباطؤ السريع أو لتلبية متطلبات السائق الأكبر.
يقيس وضع Fast-Off معدل تحرير دواسة الوقود ، ويتوقع رغبة السائق في مزيد من القوة ، ثم يحمل الترس إذا لزم الأمر.
الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن الفرق الهندسية تمكنت من سحب حمولة أخف باستخدام التروس الإضافية ذات التعبئة الفعالة. ناقل الحركة ذو التسع سرعات أطول بحوالي ربع بوصة فقط من ناقل الحركة ذي الست سرعات المنتهية ولايته ويزن أقل بنحو 17 رطلاً.
"نحن متحمسون للغاية بشأن 9HP التي تم تصميمها خصيصًا لتتوافق مع الطراز الفريد قال جون إدواردز ، مدير العلامة التجارية العالمية لشركة Land Rover ، في بيان صحفي رسمي إفادة. "سيضيف طبقة أخرى من الأداء والتحسين والكفاءة ، مما يعزز قدرة لاند رور ذات المستوى العالمي."
يعمل فريق Land Rover عن كثب مع فريق ZF الهندسي لتطوير ناقل الحركة بتسع سرعات لمركباتها. تتمتع الشركة بالفعل بخبرة هندسية في منتجات ZP بعد دمج ناقل الحركة ثماني السرعات للشركة مع رينج روفر ولاند روفر ديسكفري 4 ورينج روفر سبورت.
توصيات المحررين
- ألغت لاند روفر أغلى سيارة رينج روفر (والأكثر تكلفة) حتى الآن
ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
