سيكون أمام عشاق الأداء الفاخر الألمان على مستوى المبتدئين قرارًا صعبًا هذا الربيع. ترسل كل من مرسيدس-بنز وأودي بعض سيارات السيدان المدمجة ذات الأداء الهائل إلى صالات العرض: CLA45 AMG و S3.
يتم تشغيل كلتا السيارتين بواسطة شاحن توربيني رباعي الأسطوانات ، وكلاهما يوفر قوة تصل إلى 300 حصان ، والتي يتم إرسالها إلى جميع العجلات الأربع. لذا بصرف النظر عن العلامة التجارية والمظهر ، قد يكون من الصعب معرفة كيف يختلف الاثنان وأيهما أفضل.
مقاطع الفيديو الموصى بها
وفقًا لذلك ، مزقت الاثنين وقارنتهما جنبًا إلى جنب من أجل تنويرك.
التصميم الخارجي
كلا الطرازين CLA45 و S3 مدهشان بطريقتهما الجرمانية. في حين أن S3 تعمل في الغالب كالمعتاد بالنسبة لأودي ، فإن CLA45 ليست سوى شيء. تجمع الكوبيه المدمجة الجديدة بالكامل بأربعة أبواب بين النسب الديناميكية لسيارة الكوبيه ذات الأربعة أبواب CLS الشهيرة مع الخطوط الرياضية الجديدة للفئة S 2014 مع بعض تلميحات SLS.
S3 هو أول متغير من نوع notchback A3 يتم بيعه في الولايات المتحدة وهو تقريبًا على قدم المساواة في الأبعاد الخارجية مع A4 الأصلي في التسعينيات. في حين أن الجسم قد يبدو مشابهًا لجميع سيارات Audis الأخرى ، فقد قام المهندسون بذكاء بتفتيح الشكل البسيط. غطاء المحرك ، على سبيل المثال ، مصنوع من الألمنيوم ، ومقصورة الركاب مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة المشكل على الساخن.
صُممت لوحة القيادة S3 بعناية لتضفي إحساسًا بالالتفاف... مصممة لإضفاء الراحة والراحة على الركاب.
على الرغم من أن الشبكة أحادية الإطار لا تبدو مختلفة كثيرًا في S3 عما هي عليه في A3 القياسي ، إلا أنني ما زلت أحب أسلوبها غير المعلن. إنه فخور ولكن بشكل جيد تحت الرادار - ألماني للغاية.
من ناحية أخرى ، فإن CLA45 شديدة الصراخ حقًا. تم تحسين الهيكل الرائع والمميز بالفعل لسيارة CLA250 من قبل العقول العقلية في مرسيدس AMG. تم شد مداخل الهواء السفلية وتأطيرها بجنيحات سوداء ، كما أن الشبكة ذات الشفرة المزدوجة بها مطلية باللون الرمادي التيتانيوم غير اللامع ، وعجلات AMG ذات السبائك الخفيفة ثنائية الأضلاع مثبتة بالمسامير الأربعة زوايا. بعد الانتهاء من عملية التحول تمامًا ، تمت إضافة شارة "TURBO AMG" إلى الرفارف الأمامية.
تشمل الإضافات الاختيارية في المقصورة الداخلية CLA45 فاصلًا أماميًا من ألياف الكربون ، وإدراج لوحة عتبة جانبية ، وتطعيمات للواجهة الخلفية ، وملاقط مكابح مطلية باللون الأحمر.
بينما أحب الخطوط المكتنزة والعضلية في S3 ، لا يسعني إلا أن أقع في أعقاب CLA45. إنه أيضًا عضلي ، ولكن بطريقة هزيلة وعدوانية. يبدو وكأنه CLS63 - ولكن بنصف السعر. يبدو S3 مثل S4. هذا ليس سيئًا ، لكنه ليس رائعًا أيضًا.
عندما يتعلق الأمر بالتصميم الخارجي ، فإن CLA45 تأخذ الكعكة.
التصميم الداخلي والراحة ووسائل الراحة
بشكل مثير للدهشة ، لمدى اختلاف هاتين السيارتين ، فإنهما متشابهان بشكل مذهل من الداخل. بالتأكيد ، لديهم فروق ، لكن لديهم أيضًا ضربات عامة مشتركة. تبرز شاشات المعلومات والترفيه من وسط لوحة العدادات ، مع فتحات تهوية مستديرة تحتها مباشرة ، وأدوات التحكم في المناخ نظيفة وبسيطة ، وعجلات القيادة مشوهة ورياضية.
في CLA45 ، المقاعد ملفوفة بجلد صناعي بألياف DINAMICA الدقيقة. أجل ، أنا لا أعرف ماذا يعني ذلك أيضًا. بشكل أساسي ، هذه هي طريقة Merc لإبراز حقيقة أنك لا تحصل على جلد حقيقي في AMG الخاص بك. هذه المقاعد المصنوعة من الجلد الرجالي مزينة بخياطة حمراء وأحزمة أمان حمراء أعتقد أنها متقنة تمامًا. سيسمح لك Merc أيضًا - للحصول على المزيد من العملات - بالترقية إلى مقاعد AMG Performance.
أما المقصورة الداخلية القياسية في CLA45 فهي من الألمنيوم ، ولكن يمكن للمشترين الترقية إلى حواف ألياف الكربون الموضحة في الصورة أعلاه. لست متأكدًا من تكلفة ذلك ، لكنني متأكد من أنه سيكون على حد سواء أ) باهظ الثمن وباء) يستحق ذلك تمامًا.
تتفاخر أودي بأن المقصورة الداخلية S3 "توفر نفس المكانة والمواد عالية الجودة الموجودة في سيارة السيدان الرائدة في أودي ، A8 مع أسطح مقاعد جلدية قياسية وبيئة عمل استثنائية. " لذلك إذا كنت تتبع: AMG تحصل على جلد رجل ، S3 تحصل على بقرة جلد.
صُممت لوحة القيادة S3 بعناية لتضفي إحساسًا بالالتفاف ، وهي مصممة لإضفاء الراحة والراحة على الركاب.
عندما يكون CLA45 أكثر توجهاً نحو الرياضة ، فإن S3 أكثر ذكاءً من الناحية التقنية. يتميز S3 بشاشة معلومات ترفيهية مقاس 7.0 بوصات بشكل قياسي يتم التحكم فيها من خلال لوحة اللمس الموجودة في الكومة المركزية السفلية لأسفل بواسطة ناقل الحركة. عندما يبحث السائق في نظام Audi MMI ، سيجد مجموعة كاملة من المزايا التقنية ، بما في ذلك التنقل المدعوم من Google Earth مع التجوّل الافتراضي لسهولة التنقل ، ونقطة اتصال WLAN قادرة على توصيل ما يصل إلى ثمانية أجهزة في المرة الواحدة بالإنترنت.
في حين أن المظهر الداخلي لسيارة CLA45 أكثر رياضية ، إلا أنني أحب التصميم الداخلي الأنيق لسيارة S3. إنه متسابق أقل قليلاً. أشعر أنه يمكنني تحديد موعد في السيارة دون أن أشعر بالحرج. CLA45؟ لست متأكد. "ما هو كل ذلك من ألياف الكربون التي تشكل؟" أخشى أنها ستفكر في أحد مقاعد AMG Performance. في S3 ، ستفكر فقط ، "رائع! هذا حقا لطيف. أي فولكس فاجن قلت هذا؟ "
بقدر ما يؤلمني ، أنا أعطي هذا إلى S3. أنا أحب CLA45 ، ولكن ليس كافيًا للتغلب على التصميم الداخلي لأودي الذي تم تجربته وحقيقيًا.
مجموعة نقل الحركة
دعونا لا نضيع الوقت في التململ. يحتوي CLA45 على أقوى محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني تم إنتاجه بكميات كبيرة على الإطلاق. محرك 2.0 ليتر رباعي الأسطوانات أسفل الغطاء الرشيق لسيارة AMG لا يقل عن 355 حصانًا و 332 رطلاً من عزم الدوران.
كيف فعلت AMG مثل هذا الشيء؟ أعتقد أنها صاغتها بشكل أكثر إيجازًا: الفضل في "شاحن توربيني مزدوج التمرير ، والقيود المصغرة في نظام العادم وإستراتيجية حقن مبتكرة." بعبارة أخرى: السحر الألماني.
يحتوي CLA45 على أقوى محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني تم إنتاجه بكميات كبيرة على الإطلاق.
في الواقع ، إنه محرك توربو 26.1 رطل لكل بوصة مربعة ومكونات محرك شديدة الدقة. لوضع 26.1 رطل لكل بوصة مربعة في المنظور ، كان لدى والدك فولفو 740 توربو شاحن توربيني 9 رطل لكل بوصة مربعة. لذا فإن التوربو الخاص بك سيكون 17.1 أفضل من البوب. يدفع هذا التوربو عالي الضغط الهواء البارد إلى المحرك بفضل نظام التبريد الممزق من مرسيدس SLS AMG GT. هذا صحيح ، CLA45 لا يبدو نوعًا ما مثل SLS فحسب ، بل إنه حصل على أجزاء أداء حقيقية منه أيضًا.
تم تصميم كل CLA45 AMG يدويًا بواسطة رجل واحد. عندما يتم تسليم هيلموت بمطرقة ومفتاح ربط ، وتكليفه بتجميع محرك AMG الخاص بك ، لا يُسمح له بالعودة إلى منزله حتى ينتهي.
يقترن محرك Helmut القوي رباعي الأسطوانات بناقل الحركة الرياضي AMG SPEEDSHIFT DCT بسبع سرعات. على الرغم من أنه يمكنك مزج دواسة الوقود في الوضع التلقائي ، إلا أنه يمكنك أيضًا التحكم في التحولات بنفسك باستخدام زوج من مبدلات الحركة المثبتة خلف عجلة القيادة.
من هناك ، يتم إرسال عزم الدوران التوتوني إلى جميع العجلات الأربع من خلال نظام الدفع الرباعي AMG 4MATIC الموجه نحو الأداء. CLA250 القياسي هو الدفع بالعجلات الأمامية مع محور الدفع الأمامي المعتاد من مرسيدس. تم تحريف CLA45’s مع AMG وتتضمن قابضًا محدودًا للانزلاق. يتم إرسال الطاقة بشكل أساسي إلى العجلات الأمامية لـ CLA45 ولكن في حالة الضرورة ، يتم توجيه عزم الدوران إلى الكلمة الخلفية حتى 50:50 ، لتحسين الأداء والجر.
أما بالنسبة لسيارة أودي ، فإن محرك S3 المزود بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر TFSI رباعي الأسطوانات يولد 300 حصان و 280.27 رطل قدم. تزاوج مع S3's 2.0 إما ناقل حركة S tronic بست سرعات أو ناقل حركة يدوي. من هناك ، يتم إرسال القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال نظام أودي quattro للدفع الرباعي ، والذي يتم التحكم فيه بطريقة مماثلة لتلك الموجودة في Merc. يتم التحكم فيه أيضًا إلكترونيًا بواسطة القابض الهيدروليكي متعدد الألواح الذي يؤثر على مسار الطاقة إلى العجلات.
إذا لم تكن أرقام خرج الطاقة البسيطة كافية ، فإن CLA45 تفوز بتراثها المصنوع يدويًا.
أداء
لحسن الحظ ، يجب أن تكون هذه منافسة.
يعمل S3 من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 4.9 ثانية مع ناقل الحركة S tronic و 5.3 ثانية مع علبة التروس اليدوية. ثم ستصل في النهاية إلى سرعة قصوى محدودة إلكترونيًا تبلغ 155.34 ميلاً في الساعة.
يقوم CLA45 بعمل سباق جنوني من 0-60 في 4.5 ثانية ، وبعد ذلك سيصل أيضًا إلى سرعة قصوى محدودة إلكترونيًا تبلغ 155. هناك إرسال واحد فقط معروض في الولايات المتحدة لـ CLA45 ، لذلك لا داعي لأخذ أرقام تسريع أخرى في الاعتبار.
ستلاحظ على الفور وبذكاء أن صانعي السيارات قدموا لنا معايير تسريع متفاوتة. 62 ميلاً في الساعة هي سرعة أعلى ، نعم ، لكن أرسل S3 إلى 60 ميلاً في الساعة من حالة توقف تام وأنا واثق من أنها ستصل إليها في وقت أطول من CLA45. سأراهن على وقت S3 من 0-60 ليكون حوالي 4.8 ثانية.
من الواضح إذن أن CLA تحصل على العلم المتقلب.
سعر
يبدأ CLA45 AMG بسعر 47،450 دولارًا ولكن يمكن اختياره بسرعة - أنا متأكد - بالقرب من علامة 60.000 دولار.
لم يتم تسعير S3 بعد. لدي حدس أنها ستكون أقل تكلفة من CLA45.
بدون معرفة كسر السعر حقًا ، من الصعب إجراء هذه المكالمة. هذا هو أرخص AMG على الإطلاق. لذا ، حتى لو كان الأمر أكثر تكلفة ، فإن الحصول على لوحة AMG بأقل من 50000 دولار أمر مغري للغاية لعدم منح CLA45 تاج التسعير.
عامل بارد
هذا واحد يأتي حسب الذوق. على الرغم من أنني أحب الإحساس الألماني البسيط ومظهر S3 ، لا يسعني أيضًا أن أكون مفتونًا بجنون إصدار AMG من مرسيدس للمبتدئين.
سوف يندمج S3 دائمًا. قلة من الناس سوف يلاحظون ذلك. على الرغم من أن CLA45 سوف يهدر ويتبختر ، مما يجعل وجوده معروفًا في جميع أنحاء المدينة. إذا كان هذا هو الشيء الذي يناسبني ، فإن CLA45 AMG هي الأفضل.
توصيات المحررين
- Leak يعطي نظرة خاطفة مبكرة على صاروخ الجيب CLA45 من مرسيدس- AMG
