يلتقي مالكو شيفروليه فولت أو يتجاوزون الأميال المقدرة من وكالة حماية البيئة (EPA) البالغة 98 ميلاً في الغالون الخالية من البنزين - ويوفرون أكثر من عام في المضخة في هذه العملية.
في بيان صحفي رسمي ، يقول تشيفي مالك Volt النموذجي الذي يشحن سيارته بانتظام يسافر 900 ميل بين عمليات ملء محرك البنزين الذي يعمل على تشغيل Volt على متن الطائرة مولد كهرباء. وهذا يعني توفير حوالي 1300 دولار سنويًا من تكاليف الوقود.
مقاطع الفيديو الموصى بها
يبلغ إجمالي الأميال الخالية من البنزين MPGe التي حققها مالكو Volt ما يصل إلى 150 مليون ميل للقيادة الكهربائية فقط - تقريبًا المسافة من الأرض إلى المريخ ، كما يشير صانع السيارات.
MPGe ، أو "ميل لكل جالون مكافئ" هو مقياس لمتوسط المسافة المقطوعة لكل وحدة من الطاقة المستهلكة (غاز أو غير ذلك) تستخدمه وكالة حماية البيئة لمقارنة استهلاك مركبات الوقود البديل مثل Volt مع اقتصاد الوقود من مركبات الاحتراق الداخلي التقليدية. في الأساس ، تقول أنه إذا كانت السيارة المذكورة تعمل بالبنزين فقط ، فهذا هو نوع الأميال التي ستقطعها.
إن Volt قادر على القيادة لمسافة 38 ميلاً دون استخدام أي غاز باستخدام شحنة كاملة من الكهرباء المخزنة في بطارية ليثيوم أيون بقدرة 16.50 كيلو وات في الساعة. عندما تنخفض طاقة بطارية السيارة ، يعمل مولد يعمل بالغاز لتوسيع نطاق القيادة حتى 344 ميلاً أخرى على خزان ممتلئ. إذا تمكن السائقون من العودة إلى المنزل أو إلى محطة الشحن قبل نفاد العصير - فهذا أمر آخذ في الازدياد أسهل مع إنشاء البنية التحتية للشحن - يمكنك تجنب الاضطرار إلى استخدام أي سائل ديناصور.
وفقًا لشفروليه ، يتجنب بعض مالكي Volt عمليًا استخدام البنزين تمامًا.
قال برنت والدريب من أوبورن هيلز بولاية ميشيغان: "لقد قطعت أكثر من 23500 ميل في فولت في 21 شهرًا ، وذهبت إلى محطة وقود مرتين". آخر مرة ، كانت في أغسطس (2012) ، ولا يزال لدي حوالي 65 بالمائة من تلك الدبابة المتبقية. قطعت حوالي 9000 إلى 10000 ميل بين عمليات التعبئة ".
قال لاري ريد ، مالك تشيفي فولت في كانيون ليك بولاية تكساس ، إنه بالإضافة إلى الخزان الكامل الذي قدمه التاجر عندما اشترى فولت سيارته ، لم يمتلئ إلا مرة واحدة في أكثر من 5000 ميل.
يقول بول فرايدي من سان خوسيه ، كاليفورنيا ، إنه يقطع حوالي 7000 ميل بين عمليات التعبئة ويضيف حوالي ثلاثة جالونات من الغاز إلى فولت كل ثلاثة أشهر.
لتحقيق أميال كهربائية عالية ، من المعروف أن غواصين الفولت يستخدمون مجموعة متنوعة من التقنيات المختلفة مثل الكبح والتسريع برفق ، للحفاظ على الطاقة وزيادة طاقة البطارية. يعد استخدام ميزة تدفئة مقعد السيارة للبقاء دافئًا أيضًا وسيلة أكثر كفاءة في استخدام الطاقة لتقليل حمل البطارية في الطقس البارد.
تشمل الأساليب الأخرى التي تم الإبلاغ عنها للحفاظ على طاقة البطارية تدفئة أو تبريد مقصورة Volt أثناء توصيلها بالتيار الكهربائي والاتصال بها الشبكة واستخدام الترس المنخفض أو وضع ناقل الحركة "L" لمزيد من الكبح القوي للمحرك ، مما يساعد على استعادة المزيد من الطاقة بطارية.
"لقد رأينا وسمعنا من مالكي Volt لدينا أنهم يحققون أرقام أداء رائعة معهم قال كريستي لاندي ، تسويق شيفروليه فولت ، إن سيارتهم تتفوق على تقديرات وكالة حماية البيئة مخرج. "يُظهر مالكو Volt لدينا إمكانات الأداء للقيادة الكهربائية ، ويستمتعون بذلك."
ترقية نمط حياتكتساعد الاتجاهات الرقمية القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
