Car-to-X: تبدأ مرسيدس-بنز الاتصال من مركبة إلى أخرى

مرسيدس-بنز كار تو إكسالسيارات أصبحت ثرثرة. وزارة النقل الأمريكية ، الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، وجامعة ميشيغان حاليًا اختبار تقنية "مركبة إلى مركبة" (V2V)، والذي يسمح للسيارات بالاستشعار ببعضها البعض وبالبيئة ، ونأمل أن نتوقع وقوع حوادث.

تشارك مرسيدس بنز في الحدث أيضًا. أعلنت الشركة أنها ستضع نظام V2V الخاص بها ، المسمى Car-to-X في أيدي السائقين بحلول نهاية العام.

مقاطع الفيديو الموصى بها

مثل أنظمة V2V التي يتم اختبارها في ميشيغان ، تم تصميم Car-to-X كنظام إنذار مبكر يمكنه تحديد المخاطر وتحذير السائق ، مما قد يمنحه وقتًا كافيًا لمنع وقوع حادث.

متعلق ب

  • اختبرنا تقنية مرسيدس ذاتية القيادة المتقدمة جدًا ، ولا يُسمح بها في الولايات المتحدة.
  • تجربة قيادة أول سيارة 2021 لمرسيدس بنز الفئة- S: تيتان للتكنولوجيا
  • في أحدث مقلب ، BMW أضلاع مرسيدس بنز بنكتة هالوين

في البداية ، لن يتم دمج Car-to-X بشكل كامل مع أجهزة مرسيدس. سيعمل من خلال تطبيق هاتف ذكي يسمى Digital DriveStyle ، والذي يتلقى البيانات ويغذيها على شاشات السيارة على متن السيارة.

قد يبدو هذا وكأنه وظيفة ما بعد البيع ، وذلك لأنه: من خلال تغليف Car-to-X بهذه الطريقة ، تقول مرسيدس إن المالكين سيكونون قادرين على تعديل أي سيارة يريدونها مع النظام.

بمجرد مزامنته ، ستقوم Car-to-X بفحص موجات الهواء بحثًا عن تحذيرات من خدمات الطوارئ وتقارير عن الأحوال الجوية السيئة. نظرًا لأن سيارات مرسيدس مجهزة بالفعل بمجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار ، فيمكنها أيضًا إرسال واستقبال المعلومات حول حالة الطريق.

هذا هو المكان الذي يأتي فيه جانب "الكلام": عندما تقترب السيارة من عقبة ، مثل الاصطدام أو بقعة سيئة الطقس ، ستتلقى تحذيرات من السيارات الأخرى التي مرت مؤخرًا عبر المنطقة ، ثم تمر على الرسالة. إنها مثل نسخة آلية من التعهيد الجماعي.

ومع ذلك ، يتعين على السائقين تنشيط الإشعارات يدويًا بالضغط على زر. يجب أن يقلل هذا من القيادة المشتتة ، لكنه لن يساعد السائقين في المواقف العاجلة ، مثل القيادة بطريقة خاطئة أو عندما يقتربون بسرعة من عقبة.

النظام مقيد أيضًا بعدد السيارات التي تشكل جزءًا من الشبكة. في الوقت الحالي ، ستتمكن سيارات مرسيدس فقط من التحدث مع بعضها البعض مع Car-to-X ، على الرغم من مرسيدس ترغب أيضًا في تزويد مركبات الصيانة الطارئة بالنظام لتحسينها فعالية.

هذه العيوب لا تقلق مرسيدس ، التي تعتبر Car-to-X عملًا قيد التقدم ونقطة انطلاق لتقنيات المستقبل.

قال البروفيسور أ. الدكتور توماس ويبر ، عضو مجلس إدارة شركة Daimler AG المسؤول عن سيارات المرسيدس.

"من خلال الاندماج الذكي لبيانات أجهزة الاستشعار ، يمكننا الحصول على صورة دقيقة للغاية للمركبات المحيطة بما في ذلك المناطق البعيدة عن السيارة - مما يساعدنا أيضًا في مزيد من التطوير لقيادتنا الذاتية المهام."

هل تعتقد أن السيارات "الناطقة" يمكن أن تحسن السلامة على الطرق؟ قل لنا في التعليقات.

توصيات المحررين

  • تجربة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات ، تقنية متطورة
  • تأخذ مرسيدس-بنز جي إل سي-كلاس أسلوباً بارعاً في التكنولوجيا
  • تريد مرسيدس بنز معرفة ما تتوقعه من ركوب سيارة ذاتية القيادة
  • 2021 مرسيدس- AMG GLE53 كوبيه هي سيارة دفع رباعي تتمنى لو كانت سيارة رياضية
  • تقلل مرسيدس من حجم تقنيتها الهجينة الإضافية مع سيارة A250e سيدان الجديدة ، هاتشباك

ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.