بعد ما يقرب من عام من الترقب والتكهنات ، أصبحت هنا سيارة فيراري الفائقة الفائقة (المعروفة سابقًا باسم F70 و F150) ، والتي خلفت 288 GTO و F40 و F50 و Enzo. يطلق عليه LaFerrari ، لكن لا تدع الاسم الغريب يخدعك. كما ذكرت التقارير السابقة ، سيكون هجينًا. وستكون أيضًا أسرع سيارة فيراري على الإطلاق.
لنبدأ بمجموعة نقل الحركة الهجينة تلك. يتكون من 6.3 لتر V12 ، ومحركين كهربائيين ، وحزمة بطارية 132 رطلاً مثبتة على الأرض. يقترن أحد المحركات الكهربائية بمحور ناقل الحركة اليدوي الآلي ذي القابض المزدوج بسبع سرعات ، والآخر يستخدم لتشغيل الملحقات.
في حد ذاته ، ينتج محرك V12 قوة 789 حصان. يضيف المحرك الكهربائي 161 حصانًا ، بإجمالي 951 حصانًا و 664 رطلاً من عزم الدوران.
تسمي فيراري نظامها الهجين HY-KERS ، لنظام استعادة الطاقة الحركية الهجين. يستخدم KERS في الفورمولا 1 لمنح السيارات دفعة إضافية من التسارع ، وبما أن فيراري معروفة لتطبيق تقنية F1 على سيارات الطرق ، فمن المناسب أن يستخدم هذا الهجين الأول من Prancing Horse نظام.
يتم إعادة شحن البطاريات تحت الكبح وعندما يولد المحرك الكهربائي عزم دوران زائد (أثناء الانعطاف ، على سبيل المثال). على عكس
ماكلارين بي 1، لا يوجد وضع كهربائي فقط. بدلاً من ذلك ، قامت فيراري بضبط محرك البنزين ليعمل في دورات عالية ، مما يسمح للمحرك الكهربائي بتغطية النهاية المنخفضة لتوصيل الطاقة بشكل ثابت.تأثيرات F1 الأخرى واضحة في التصميم. من المحتمل ألا يفوز هيكل السيارة المستقبلي بأي مسابقات جمال ، لكن غلافه المصنوع من ألياف الكربون يتم تصنيعه باستخدام العملية التي تستخدمها فيراري لسيارات الفورمولا 1. هناك أيضًا الكثير من المقسمات ، والناشرات ، وحتى ريشة التوجيه السفلية لتوجيه تدفق الهواء.
يتكون هيكل LaFerrari بالكامل من ألياف الكربون ، مما يعني أن محرك V12 والمحرك الكهربائي لن يكون لهما وزن كبير لدفعه. تمكنت Ferrari من تحقيق توزيع شبه مثالي للوزن الأمامي / الخلفي بنسبة 41/59 بالمائة. كما يمنح موضع حزمة البطارية سيارة LaFerrari مركزًا منخفضًا للجاذبية.
من الداخل ، أفادت التقارير أن سائقي الفورمولا 1 فرناندو ألونسو وفيليبي ماسا ساعدوا في تحديد موقع القيادة. نظرًا لأن المساحة في قمرة القيادة ضيقة ، فسيتم تصميم كل سيارة وفقًا لمالكها ، وتحريك الدواسات وعجلة القيادة للحصول على ملاءمة مناسبة.
كل هذا يبدو مثيرًا للإعجاب ، لكن ماذا عن الأرقام؟ هل هذا الهجين حقا سيارة خارقة؟ على الورق ، الجواب نعم. يقول فيراري إن سيارة LaFerrari ستصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كيلومتر في الساعة) في أقل من ثلاث ثوانٍ وتتخطى 200 ميل في الساعة.
LaFerrari هو أيضًا حامل الرقم القياسي الجديد في حلبة اختبار Fiorano التابعة لفيراري. في اللفة 1:20 تغلبت على Enzo بخمس ثوان وحامل الرقم القياسي السابق ، F12berlinetta ، بثلاث ثوان.
سيقتصر الإنتاج على 499 وحدة ، تم التحدث عنها جميعًا بالفعل ، على الرغم من سعرها الذي يقارب المليون دولار.
من مجموعة نقل الحركة عالية التقنية إلى سعرها المجنون ، تدفع LaFerrari حدود الصفات ، ولكن ماذا تتوقع أيضًا من Ferrari؟ ومع ذلك ، هل فات الأوان لتغيير اسمه؟
ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
