مراجعة Engwe EP-2 Pro للطي الدراجة الإلكترونية: قيمة الدراجة الإلكترونية متعددة الاستخدامات

Engwe EP2-Pro

MSRP $1,100.00

تفاصيل النتيجة

المنتج الموصى به DT

"إن الدراجة الإلكترونية القابلة للطي Engwe EP2-Pro قادرة بنفس القدر على الركوب غير الرسمي والتمارين الرياضية والتنقل."

الايجابيات

• قيمة عظيمة
• الإطارات الدهنية تتعامل مع أي تضاريس
• محرك قوي
• تطوي للسفر

سلبيات

• يفتقر إلى المرايا وإشارات الانعطاف
• الطي له منحنى تعليمي

لماذا تشتري دراجة إلكترونية قابلة للطي؟ تصور إعلانات الدراجات الإلكترونية الدراجين وهم يتنقلون على الشواطئ والممرات الجبلية وشوارع المدينة ، فمن يهتم إذا انطوي العجلان؟ الإجابات هي النقل والراحة والاستقلال. إذا كنت ترغب في الركوب في أماكن ليست قريبة من المنزل ، فيمكن أن تكون الدراجة الإلكترونية القابلة للطي هي الإجابة على سؤال لم تفكر في طرحه. ال Engwe EP-2 Pro الدراجة الإلكترونية هي دراجة إلكترونية قادرة بشكل مدهش ومجهزة جيدًا يمكن طيها في حجم صغير لتناسب الجزء الخلفي من سيارتك أو شاحنتك أو سيارات الدفع الرباعي. يمكنك أن تأخذ EP-2 Pro في أي مكان ، وسعر 1100 دولار مناسب.

جاهز للركوب

يأتي الطراز EP-2 Pro مجهزًا بالكامل بعدد كبير من الملحقات القياسية ، بما في ذلك بعض الملحقات التي غالبًا ما تكون مفقودة في الطرز التي تكلف أكثر. تأتي قياسية مع رفارف أمامية وخلفية ، ومسند ، ومصباح أمامي LED ، وضوء خلفي يضيء أكثر عندما تلمس الفرامل. هناك أيضًا رف خلفي سهل الاستخدام. العناصر الوحيدة التي قد ترغب في إضافتها هي المرايا وإشارات الانعطاف إذا كنت تخطط للقيادة في المناطق الحضرية.

تسلم شركة شحن Engwe EP-2 Pro الخاص بك من مستودع الشركة في كاليفورنيا في صندوق كبير 81 رطلاً. ستجد في الداخل الدراجة الإلكترونية المُجمَّعة في الغالب ، وأدلة المستخدم المنفصلة للدراجة والشاشة الإلكترونية ، وأدوات لتوصيل الحاجز الأمامي ، ومصباح LED الأمامي ، والعجلة الأمامية ، والدواسات. بعد تحريك السيقان الخاصة بالتجميع الفرعي للمقود ومقعد مبطن بشكل جيد في أعمدة كل منهما ، يكون من السهل ضبط كلاهما وفقًا لتفضيلات الارتفاع الخاصة بك. جميع الكابلات والأسلاك التي يتم توصيلها بالمقود مثبتة مسبقًا ومُنظمة وملفوفة بدقة. يمكن أن تتقلب الكابلات المفكوكة وتبدو فوضوية ، لكن هذه ليست مشكلة مع EP-2 Pro.

مقاس واحد يناسب الجميع تقريبًا

نظرًا لارتفاع المقعد والمقود القابل للتعديل للدراجة الإلكترونية ، يزعم Engwe أن EP-2 Pro مناسب للركاب الذين تتراوح أحجامهم من خمسة أقدام وبوصتين إلى ستة أقدام وثمانية بوصات. يبلغ إجمالي سعة حمل EP-2 Pro - الفارس والبضائع - 330 رطلاً. بالمقارنة ، فإن أحدث إصدار من راد باور دراجات كهربائية قابلة للطي، RadExpand 5 ، يمكنه حمل ما يصل إلى 275 رطلاً للركاب من 4 أقدام و 10 بوصات إلى 5 أقدام و 10 بوصات. ال أفنتون تناسب الدراجة الإلكترونية Sinch.2 القابلة للطي الدراجين من 4 أقدام و 11 بوصة إلى 6 أقدام وبوصتين مع حمولة قصوى تبلغ 300 رطل.

تتيح لك الإطارات السمينة الركوب في أي مكان

عندما بدأت في اختبار الدراجات الإلكترونية في عام 2017 ، اعتقدت أن الإطارات الدهنية هي الأفضل لرحلات الشاطئ ولكن بخلاف ذلك خيار تصميم غير فعال بدا رائعًا ولكنه أضاف وزنًا ومقاومة ميكانيكية إلى دراجات. كنت مخطئا ، جزئيا على الأقل. نعم ، تحمل الإطارات الدهنية مزيدًا من الوزن والمقاومة على دراجتك ، لكن عرضها يتيح لك الركوب على أي طريق أو ممر أو سطح أرضي تقريبًا ، بما في ذلك الرمال والصخور السائبة.

تتميز إطارات Engwe EP2-Pro بقطر 20 بوصة وعرض 4 بوصات بجدران جانبية طويلة نسبيًا يمكن أن تنثني لتسهيل رحلتك. لقد أسقطت ضغوط الإطارات الأمامية والخلفية من 20 رطلاً لكل بوصة مربعة (psi) بحد أقصى للتضخم إلى 15 psi.

لا يحتوي EP2-Pro على تعليق خلفي ، ولكن مع نظام التعليق الأمامي الذي تم ضبطه لتحقيق أقصى قدر من السفر في حالة عدم القفل الوضع ، والإطار المرن ، وسفر التعليق ، والمقعد الناعم والداعم يضيف ما يصل إلى راحة معقولة يركب. إن Engwe EP2-Pro ليس مثاليًا لركوب الممر الجبلي عالي الأداء ، ولكن تنازلات التصميم تضيف ما يصل إلى دراجة إلكترونية قادرة للغاية للركوب غير الرسمي والتمرين والتنقل.

سهل تنفيذه

بالإضافة إلى تعدد استخدامات التنقل في كل مكان تقريبًا ، تم إعداد الدراجة الإلكترونية Engwe EP2-Pro للتشغيل البسيط. بمجرد إعداد الدراجة الإلكترونية وضبط مقعدها وارتفاع المقود ، يمكنك القفز وركوبها بدون مساعدة البطارية.

يزن EP2-Pro 68 رطلاً ، وهو متوسط ​​تقريبًا بالنسبة للدراجات الإلكترونية. ومع ذلك ، على عكس معظم الآخرين دراجات كهربائية، لقد فوجئت وسعدت بمدى سهولتي في الضغط على Engwe بدون طاقة البطارية. يمكن أن يكون ركوب منحدر حاد عملاً روتينيًا مهمًا ، ولكن إذا كنت تسافر على طرق أو مسارات مسطحة نسبيًا ، فأنت يجب أن يجد أنه من الممكن التحرك على طول قوة العضلات فقط ، باستخدام ناقل الحركة Shimano 7 سرعات لضبط جهد الدواسة و سرعة.

تتمتع الفرامل القرصية الميكانيكية للدراجة الإلكترونية الأمامية والخلفية بقدرة كبيرة على الإيقاف عند الركوب بمساعدة البطارية أو بدونها. لا ينبغي أن يشكل ركوب Engwe EP2-Pro ببطارية مستنفدة تحديًا كبيرًا ما لم تسافر في مناطق يغلب عليها التلال.

عند استخدام البطارية ، يحتوي EP2-Pro على خمسة مستويات مساعدة كهربائية وثلاثة أوضاع قيادة. أوضاع الركوب تتوافق مع الفئة 1 و 2 و 3 يُسمح بتشغيل الدراجة الإلكترونية وحدود السرعة في معظم الولايات الأمريكية. يتوافق وضع إعداد الطاقة الافتراضي مع الفئة 1 ، مع مساعدة دواسة الطاقة الكهربائية فقط بحد أقصى 20 ميلًا في الساعة (ميل في الساعة). تعرض شاشة LED أحادية اللون الساطعة مستوى الطاقة الحالي والسرعة والمسافة المقطوعة ومستوى شحن البطارية.

تحتوي شاشة عرض الدراجة الإلكترونية على دليل خاص بها ، ولكن النوع صغير جدًا ، أوصي بتنزيل الإصدار عبر الإنترنت من موقع Engwe على الويب حتى تتمكن من توسيع حجم الخط. باستخدام مجموعة من المفاتيح المطاطية الموجودة على وحدة التحكم المثبتة على الجانب الأيسر من المقود ، يمكنك الدخول إلى قوائم الإعداد الشاملة لتغيير وضع الركوب والسرعة القصوى وغير ذلك الكثير.

إذا قمت بتشغيل مساعدة الخانق في وضع الفئة 2 ، فيمكنك استخدام أداة التحكم في الخانق نصف الملتوية في المقبض الأيمن بمفرده أو بمساعدة دواسة السرعة القصوى البالغة 20 ميلاً في الساعة. إذا قمت بإعداد EP2-Pro لوضع الفئة 3 ، فيمكنك أيضًا تغيير السرعة القصوى إلى 28 ميلاً في الساعة ، على الرغم من أن Engwe يوصي بتعيين الحد الأقصى إلى 25 ميلاً في الساعة.

الأداء مهم

نعم ، إنه سريع. يتكون قطار الطاقة Engwe EP2-Pro من بطارية ليثيوم أيون بقوة 48 فولت و 13 مللي أمبير في الساعة ومحرك محور كهربائي مطور داخليًا من إنجوي. وفقًا لـ Engwe ، تم تصنيف المحرك عند 750 واط من الطاقة المستمرة و 960 واط في وضع الاندفاع ، مع عزم دوران يبلغ 55 نيوتن متر (41 قدمًا - رطلاً). تتيح لك مستويات قوة المحرك الحفاظ على السرعات العالية ويساعدك عزم الدوران على زيادة السرعة وتسلق المنحدرات.

الأرقام جيدة ، لكن كيفية ترجمتها إلى أداء في الحياة الواقعية مهمة أكثر. وزني 165 رطلاً واختبرت Engwe على جميع الأسطح مع ضبط ضغط الإطارات على 15 رطلاً لكل بوصة مربعة. أثناء القيادة في وضع الخانق فقط ، حافظ EP2-Pro بسهولة على 26 إلى 28 ميلاً في الساعة على الطرق المعبدة. عندما وقفت على الدواسات أثناء الركوب على الطرق الوعرة على أسطح مستوية نسبيًا ، كنت أكثر راحة في الحفاظ على السرعة في العشرينات الأقل.

لقد تأثرت بأداء Engwe على التلال. لدينا ممر طويل بميل يزيد عن 20 درجة. كنت قادرًا على الركوب بشكل مستقيم في الممر من موقف الوقوف دون الرجوع للخلف وللأمام للحفاظ على الزخم - وهو تكتيك كنت في حاجة إليه مع الدراجات البخارية الإلكترونية. عندما ركبت دربنا من بداية متحركة ، تراجعت السرعة قليلاً.

يقوم Engwe بتقييم EP2-Pro بمدى يصل إلى 75 ميلًا في وضع مساعدة الدواسة ، اعتمادًا على وزن الراكب والسرعة والتضاريس. إذا كنت تستخدم قوة الخانق فقط ، فإن الحد الأقصى ينخفض ​​إلى 31 ميلاً. كما هو الحال مع جميع الدراجات الإلكترونية ، يجب عليك خفض النطاق المتوقع بمقدار ثلث إلى نصف تقييمات الشركة المصنعة ، على الأقل حتى تكون لديك خبرة في الأداء الفعلي لدراجتك. تتطلب إعادة شحن بطارية EP2-Pro التي تبلغ قدرتها 13 أمبير في الساعة حوالي أربع ساعات ونصف. يمكنك شحن البطارية المثبتة في الدراجة أو إزالتها لشحنها في منزلك.

ملاحظة حول مكابح قرصية Wuxing الميكانيكية EP2-Pro. تعتبر فرامل الأقراص الهيدروليكية مرغوبة أكثر من النماذج الميكانيكية لأن النماذج الهيدروليكية تتطلب ضغطًا أقل لقبضة اليد. قرص EP2-Pro مقاس 160 مم هو أيضًا الحد الأدنى للحجم الذي تريده على دراجة إلكترونية تبلغ 28 ميلاً في الساعة. ومع ذلك ، في الاختبار الذي أجريته ، أوقفت مكابح Engwe الدراجة الإلكترونية بسرعة كبيرة وبأدنى حد من ضغط المقبض. عند ركوب الدراجات من أجل المتعة ، غالبًا ما يكون التوقف عند نقطة الانزلاق ممتعًا للغاية وكان من السهل التحكم فيه باستخدام EP2-Pro.

يطوي ويرفع ويخزن

إذا كنت ترغب في نقل أو تخزين الدراجة الإلكترونية Engwe EP2-Pro ، فما عليك سوى طيها ورفعها ووضعها في المكان الذي تريده. لقد وجدت أن طي Engwe كان له منحنى تعليمي بسيط ولكن بعد عدة محاولات للتدريب كان الأمر سريعًا وسهلاً.

هناك ثلاث خطوات لطي EP2-Pro. أولاً ، قم بفك مزلاج واحد على العارضة العلوية لطي الدراجة الإلكترونية إلى النصف تقريبًا - وهذه أيضًا هي الطريقة التي تصل بها إلى البطارية إذا كنت تريد إزالتها. بعد ذلك ، قم بفك وطي ساق المقود لأسفل. ثالثًا ، قم بطي دواسات القدم. عند طيها ، يبلغ طول EP2-Pro 39 بوصة وارتفاعه 30 بوصة وعرضه 22 بوصة.

إذا كنت ستخزن الدراجة الإلكترونية في خزانة أو تحت منضدة أو مكتب ، فيمكنك لفها إلى وضعها باستخدام الإطارات عن طريق رفع مقدمة الدراجة المطوية عن الأرض. إذا كنت سترفعها إلى سيارة أو تحملها إلى الطابق العلوي ، ففكر مسبقًا في أن وزن Engwe يبلغ 68 رطلاً.

اكثر قليلا

تعتبر Engwe EP2-Pro قيمة ممتازة لدراجة إلكترونية متعددة الاستخدامات ومناسبة لمعظم أنواع الركوب. نظرًا لأنه يطوي ، فإن EP2-Pro أقل صعوبة في النقل أو التخزين من الدراجات الإلكترونية غير القابلة للطي. هناك نوعان من الدراجات الإلكترونية القابلة للطي التي يجب مراعاتها ، لكن كلاهما يكلف أكثر بكثير من Engwe EP2-Pro. تتميز الدراجة القابلة للطي ذات الإطارات الدهنية RadExpand من Rad Power بإطار مناسب ، ولكنها مصنفة للركاب بطول خمسة أقدام و 10 بوصات أو أقل ، وتقتصر على 20 ميلاً في الساعة ، وتكلف 1650 دولارًا. Aventon's Sinch.2 هي دراجة إلكترونية أخرى ذات إطار سمين قابل للطي ، وهي مزودة بدواسة استشعار لعزم الدوران ، ولكن لديها أيضًا حدًا للسرعة يبلغ 20 ميلًا في الساعة وتكلفتها 1800 دولار.

إذا كنت تريد دراجة إلكترونية قوية وسهلة التشغيل ومريحة نسبيًا يمكنك ركوبها على جميع الأسطح من السهل أيضًا نقلها بدون شاحنة أو مقطورة أو حامل مثبت على وصلة الجر ، فإن Engwe EP-2 Pro هي أداة ذكية يشتري.

توصيات المحررين

• تنطلق Harley-Davidson في فئة الدراجات الإلكترونية مع العلامة التجارية الفرعية Serial 1
• يمكن أن تطوى دراجة GXi الكهربائية الجديدة من Gocycle في غضون 10 ثوانٍ فقط
• تحمل الدراجة الإلكترونية القابلة للطي Mate X نطاقًا يبلغ 55 ميلًا وبسعر مناسب