كشفت مرسيدس-بنز هذا الأسبوع النقاب عن سيارة مفهوم كهربائية جديدة تنظر إلى الوراء وكذلك إلى الأمام. يطلق عليه Vision One-Eleven ، وهو تذكير بأن مصممي السيارات لديهم تاريخ طويل في التنبؤ بالمستقبل.
The Vision One-Eleven مستوحى من سلسلة C111 المركبات التجريبية التي ظهرت لأول مرة في عام 1969. بفضل تصميمها الديناميكي الهوائي ، وأبوابها المعلقة على السقف ، والطلاء البرتقالي المميز ، أصبحت سيارات C111 من أكشاك عرض السيارات وميزات مجلة السيارات طوال السبعينيات. لقد كانوا أكثر من مجرد سيارات عرض ، على الرغم من ذلك ، كانوا يختبرون الأفكار العصرية مثل ألواح الهيكل المصنوعة من الألياف الزجاجية والمحركات الدوارة.
مقاطع الفيديو الموصى بها
يتم هنا إعادة إنتاج التصميم الشبيه بالسيارات الخارقة لسيارات C111 الأصلية ، لكن Vision One-Eleven ليست نسخة طبق الأصل. مثل سابقاتها ، السيارة الاختبارية الجديدة عبارة عن سيارة منخفضة الارتفاع (يبلغ ارتفاعها 46 بوصة فقط) ذات مقعدين مع أبواب جناح النورس. لكن المصممين أجروا أيضًا بعض التحديثات ، بما في ذلك عناصر الإضاءة المنقطة في شكل المصابيح الأمامية المستديرة C111 والجوانب المستديرة التي تمنح Vision One-Eleven شبه طائرة جودة. ومثل كل سيارة جديدة على ما يبدو ، فإن Vision One-Eleven هي أيضًا أكبر قليلاً من سابقتها.
متعلق ب
- مراجعة محرك الأقراص الأول لسيارة 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance: مكون إضافي عالي الأداء
- سيارة مرسيدس-مايباخ EQS SUV هي سيارة فاخرة من الطراز القديم - كهربائية
- مرسيدس تجلب أخيرًا شاحنة كهربائية إلى الولايات المتحدة
كانت التصميمات الداخلية لسيارات الاختبار C111 أساسية ولكنها عملية ، وهذا ينطبق أيضًا على تكريم القرن الحادي والعشرين ، في معظم الأحيان. وسائد المقعد متصلة مباشرة بالأرضية ، لكن المقاعد نفسها منجدة بالجلد الفضي ، مما يجعلها متناقضة تمامًا مع الخارج البرتقالي. تحتوي عجلة القيادة المصنوعة من الألمنيوم المكسو بالجلد أيضًا على نفس مجموعة الأزرار مثل أي أزرار حديثة مرسيدس ، التي تتحكم في وظائف المعلومات والترفيه حتى المصممين ذوي التفكير المستقبلي في C111 لا يمكنهم ذلك يتصور.
في Vision One-Eleven ، يتم التحكم في معظم هذه الوظائف عبر الواقع المعزز ، المصمم لتسليط الضوء على نقاط الاهتمام خارج نوافذ السيارة أو التخلص من النقاط العمياء باستخدام وظيفة "الأشعة السينية" التي تتيح للسائق "الرؤية" من خلال أعمدة السقف أو الأبواب أو كَبُّوت. ومع ذلك ، فهي تعمل الآن فقط مع سماعة رأس Magic Leap 2 AR.
1 ل 10
اختبرت النماذج الأولية C111 مجموعة متنوعة من محركات الاحتراق الداخلي ، لكن مرسيدس الآن ينظر إلى المحركات الكهربائية على أنها المستقبل. لذا فإن Vision One-Eleven تستخدم محركات ذات تدفق محوري والتي ، بالإضافة إلى اسمها الصوتي المستقبلي ، أخف بمقدار الثلث من المحرك التقليدي وأصغر بمقدار الثلث ، وفقًا لمرسيدس. يتم توفير الكهرباء من خلال حزمة بطارية تم تطويرها من خلال خبرة قسم توليد القوة في الفورمولا 1 في مرسيدس.
مثل سيارات C111 ، تهدف Vision One-Eleven إلى إظهار أن مرسيدس في طليعة التكنولوجيا. على عكس تلك السيارات ، فإن Vision One-Eleven هي أكثر للعرض. على عكس رؤية EQXX، على سبيل المثال ، ليس لدى مرسيدس أي خطط لبناء Vision One-Eleven كاملة العمل يمكن قيادتها على طرق العالم الحقيقي. إنها سيارة ذات مفهوم أكثر من مركبة تطوير ، إنها غلاف مستقبلي قديم للتكنولوجيا قد نراه في سيارات إنتاج مرسيدس المستقبلية - لكنها سيارة ذات مظهر جيد بالتأكيد.
توصيات المحررين
- مراجعة أول تجربة لمحرك الأقراص Mercedes-AMG EQE SUV: سيارة دفع رباعي كهربائية أفضل
- توفر مرسيدس-بنز التحكم الصوتي ChatGPT في سياراتها
- تجربة القيادة الأولى لسيارة Mercedes-Benz EQE SUV: مظهر التسعينيات ، تقنية متطورة
- يسبق مفهوم Ram EV المستقبل الكهربائي لعلامة الشاحنات التجارية
- ستصل مراكز شحن Mercedes EV إلى أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد
ترقية نمط حياتكتساعد Digital Trends القراء على متابعة عالم التكنولوجيا سريع الخطى من خلال أحدث الأخبار ومراجعات المنتجات الممتعة والافتتاحيات الثاقبة والنظرات الخاطفة الفريدة من نوعها.
