Обновленный Ford Expedition 2018 года стал легче и технологичнее, чем когда-либо прежде.

Ford полностью обновил полноразмерную модель Expedition — автомобиль для перевозки людей по дорогам и бездорожью, а также модель компании Ford. единственный настоящий внедорожник. Ford Expedition 2018 года построен на стальной раме, но он на 300 фунтов легче модели 2017 года.

Форд широко использовал алюминий в конструкции новой Экспедиции, аналогично изменениям, произошедшим с Ф-150. Его передняя часть имеет более смелый дизайн, характеризующийся полосой хромированной отделки, соединяющей фары и сетчатую решетку, а более дорогие варианты получают противотуманные фары, окруженные Отделка С-образной формы. Складка прямо над дверными ручками уменьшает визуальную массу Expedition.

Внутри есть место для восьми пассажиров, разбросанных по трем рядам сидений. Второй и третий ряды складываются одним нажатием кнопки, открывая вместительный грузовой отсек, достаточно большой, чтобы вместить лист фанеры размером 4 х 8 футов. Стандартная Expedition является массивной по большинству измерений, но покупатели, которым нужно еще больше места, могут выбрать модель с длинной колесной базой, которая теперь называется Expedition Max.

Единственный двигатель, доступный для Expedition 2018 года, — это 3,5-литровый EcoBoost V6 с автоматическим старт-стоп, который переключается через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Задний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод предлагается за дополнительную плату.

Технология Форд Экспедишн 2018 года

Форд также улучшил технические возможности Expedition. В список удобных функций теперь входят задняя дверь с функцией громкой связи, зарядное устройство для беспроводного телефона, Точка доступа Wi-Fi и профессиональная функция помощи при резервном копировании прицепа Ford, которая упрощает резервное копирование с помощью прицепа. ветер. Четыре розетки на 12 В, розетка на 110 В и шесть портов USB обеспечат зарядку всех ваших устройств. При правильном оснащении «Экспедиция» легко может служить мобильным офисом.

Технология обработки

Все комплектации имеют ABS с усилителем торможения и электронным распределением тормозного усилия. AdvanceTrac от Ford с контролем устойчивости крена, электронной системой стабилизации, контролем тяги и системой контроля раскачивания прицепа. В комплектациях Limited и Platinum ездить легче благодаря подвеске с плавным регулированием демпфирования (опция для Limited, стандартная для моделей Platinum). Все модели 4×4 имеют как систему помощи при трогании на подъеме, так и систему контроля спуска с горы.

Экспедиция Система управления местностью позволяет водителю выбирать один из пяти предустановленных режимов движения в моделях 4X2: нормальный, спортивный, буксировка/перевозка, EcoSelect и снег/мокрая дорога. Для моделей 4X4 доступны семь режимов движения: нормальный, спортивный, буксировка/перевозка, EcoSelect, трава/гравий/снег, песок и грязь/колея.

По данным Ford, около 20 процентов владельцев Expedition ездят на своих больших внедорожниках по бездорожью. В этом году Ford предлагает усиленную версию Expedition XLT FX4 для бездорожья.

Технология безопасности

В новой Expedition имеется множество технологий пассивной безопасности и помощи водителю. Все экспедиции 2018 года оснащены камерой заднего вида с инструкциями по резервному копированию и омывателем, а также системой контроля давления в шинах. Пользователи также могут удаленно запускать, блокировать и разблокировать Экспедицию с помощью специально разработанного смартфон приложение с именем ФордПасс.

Более дорогие комплектации более высокого уровня имеют все более полный набор технологий безопасности, а также больше функций комфорта и удобства. В таблице ниже показаны технологии пассивной безопасности и помощи водителю, которые являются стандартными, дополнительными или недоступными для каждой комплектации. Чтобы облегчить расшифровку, мы выделили стандартные функции жирным шрифтом.

Как выбрать Форд Экспедишн 2018 года?

В Ford Expedition 2018 года есть что понравиться, но любить все может стоить довольно дорого. Исходя из стартовых цен, диапазон стоимости между 4×2 Expedition XLT (51 695 долларов США) и 4×4 Expedition Platinum Max (78 545 долларов США) составляет 26 850 долларов США. Глядя на это с другой стороны, если бы вы купили полноприводный Expedition XLT вместо полноприводного Platinum Max, у вас осталось бы достаточно денег на Мустанг ЭкоБуст 2018 года с черным акцентным пакетом.

Принимая во внимание, почему вам нужна и нужна (не обязательно одна и та же) экспедиция, решение сводится к трем факторам: 4×2 или 4×4; короткая или длинная колесная база; а также общий уровень комфорта, удобства, роскоши и безопасности, представленный тремя уровнями отделки салона.

Усредняя стартовые цены всех вариантов, вот как распределяются варианты. Выбор полного привода вместо двухколесного — это решение стоимостью 3100 долларов. Обычная или длинная колесная база (версия Max) стоит 2700 долларов, опять же в среднем. Таким образом, в конкретной комплектации разница в прейскурантной цене между полноприводной Expedition стандартной длины и полноприводной Expedition Max составляет почти 5800 долларов.

Разница в стоимости между комплектациями более значительна, чем размер или ведущие колеса. В среднем для всех четырех конфигураций (короткая/длинная, 4×2/4×4) Expedition Limited стоит всего менее чем на 11 000 долларов больше, чем Expedition XLT, а скачок цен с комплектации Limited на Platinum незначителен. $10,135. Таким образом, переход с комплектации XLT на Platinum обойдется примерно в 21 000 долларов, что примерно соответствует цене Ford Fiesta ST 2018 года.

Решения о размере, приводе и комплектации автомобиля в рамках конкретной модели обычно не основаны исключительно на стоимости, потому что вы получаете больше за свои деньги по мере продвижения вверх по прайс-листу. Итак, давайте разберем, что входит в каждую модель.

Форд Экспедишн 2018 года

«Меньший» Ford Expedition совсем не такой. Выбрав только одно измерение — место для хранения груза за вторым сиденьем, — Expedition 2018 года вмещает 63,6 кубических фута против 51,7 кубических футов у Chevy Tahoe 2018 года. Форд Эксплорер 2018 года— 43,9 кубических футов, а у Chevy Traverse 2018 года — 57,8 кубических футов. Одним словом: «Вместительный». Expedition Max превосходит обычную версию с объемом 79,6 кубических футов.

Согласно рейтингам EPA, разница в экономии топлива между Expedition и Expedition Max незначительна, поэтому она не будет учитываться при принятии решения. Однако парковка и маневрирование могут иметь значение. Даже с системой помощи при парковке Expedition длиной 210 ​​дюймов уже представляет собой большой автомобиль. Дополнительные 12 дюймов в длину Expedition Max облегчают поиск подходящего места для парковки.

Предполагая, что Expedition достаточно велика, давайте посмотрим на различия в комплектациях.

Стоимость Expedition XLT 2018 начинается от 51 695 долларов с полным приводом и от 54 705 долларов за полноприводный вариант 4×4. XLT поставляется с 18-дюймовыми колесами, тканевыми сиденьями, складными сиденьями второго и третьего ряда, а также сиденьем водителя с электроприводом в шести направлениях. В стандартное оснащение входит однозонный климат-контроль с задними дополнительными органами управления.

Коммуникационная и развлекательная система Ford SYNC с распознаванием голоса управляет стереосистемой AM/FM, одним проигрывателем компакт-дисков с поддержкой MP3 и девятью динамиками. В переднем и втором рядах есть два USB-порта с интеллектуальной зарядкой, а также четыре розетки на 12 В.

Спереди водитель XLT видит 4-дюймовый информационный дисплей, а также дверные замки с электроприводом, электрические стеклоподъемники, освещенный вход, педали с электрорегулировкой, Боковые зеркала с электроприводом и подогревом, сигнальными лампами, встроенными зеркалами для слепых зон и кожаным рулевым колесом с аудиосистемой и телефоном. элементы управления. XLT также имеет датчик обратного хода, универсальное устройство открывания гаражных ворот, кнопку запуска двигателя, галогенные противотуманные фары и фары, а также фиксированные подножки.

Для каждого пятого владельца, который выезжает на своем Expedition за пределы асфальтированных дорог, Ford предлагает пакет FX4 Off-Road Package. Новый для 2018 года и доступный только для 4×4 Expedition XLT и XLT Max пакет опций FX4 включает электронный задний дифференциал повышенного трения, настроенный для бездорожья. амортизаторы, вездеходные шины, семь защитных пластин под днищем, специальные 18-дюймовые колеса, съемные резиновые накладки на пол с глубокими порогами, хромированные подножки и специальные бейджик.

Сам пакет FX4 стоит всего 1650 долларов, но требует обширного пакета обновления дополнительных функций. Самый дешевый Expedition XLT FX4 стоит 61 960 долларов. Если вы преувеличите его размер, Expedition XLT MAX FX4 будет стоить 64 645 долларов.

Expedition Limited 2018 года стоит примерно на 11 тысяч долларов больше, чем комплектация XLT, и начинается с 62 585 долларов с приводом 4×2 и с 65 705 долларов за 4×4. За дополнительную плату вы получите длинный список функций комфорта и удобства, а также еще несколько стандартных функций безопасности. Большинство, но не все, дополнительные функции безопасности и другие функции, которые входят в стандартную комплектацию Platinum, доступны в качестве опций для версии Limited.

Стандартные обновления с ограниченной комплектацией включают 20-дюймовые колеса, передние сиденья из перфорированной кожи с подогревом и вентиляцией, складывающиеся с электроприводом сиденья второго ряда с подогревом. боковые сиденья второго ряда, сиденье третьего ряда с электроприводом складывания и наклона, складывающиеся с электроприводом подголовники третьего ряда, а также электропривод с электрорегулировкой в ​​10 направлениях для водителя и переднего пассажира. сиденья. Другие дополнения включают двухзонный климат-контроль, СИНХРОНИЗАЦИЯ 3 система связи и развлечений с распознаванием голоса, SYNC Connect и Ford Pass, HD-радиои 12 динамиков Аудиосистема премиум-класса Harman B&O.

Ограниченные модели имеют два USB-порта с интеллектуальной зарядкой в ​​третьем ряду, беспроводную зарядку, 8-дюймовый информационный блок-дисплей, подсветка входной двери и память настроек сиденья водителя, педалей и зеркала. Дополнительные функции включают точку доступа Wi-Fi, розетку на 110 В, подогрев рулевого колеса и дистанционный запуск. Дополнительные функции безопасности включают в себя датчик движения вперед, монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и мониторинг буксировки прицепа, а также сверхудобная задняя дверь, активируемая ногой без помощи рук, подножки с электроприводом и складывающиеся боковые зеркала с подогревом и встроенным поворотником. сигналы.

Если вам нужно все это, и особенно если вам нужен полный пакет безопасности и помощи, Expedition Platinum 2018 года начинается с 72 710 долларов США с полным приводом и 75 855 долларов США за полноприводную версию. В комплектацию Platinum входят 22-дюймовые колеса, многоконтурные сиденья с активной системой управления. движение и голосовая навигация по сенсорному экрану с масштабированием, а также SiriusXM Traffic и Traffic. Связь.

В усовершенствованный пакет безопасности добавлены улучшенная активная система помощи при парковке с параллельной парковкой, системой помощи при парковке и перпендикулярной парковке задним ходом, а также адаптивный круиз-контроль с система Stop-and-Go, автоматический дальний свет фар, система помощи при поддержании полосы движения, система предупреждения о удержании полосы движения, система предупреждения водителя, система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и улучшенный активный шум контроль. Модели Expedition Platinum также оснащены автоматическими дворниками, светодиодными противотуманными фарами и фарами, панорамным люком и камерой обзора на 360 градусов.

Форд Экспедишн Макс 2018

Если вам действительно нужен или просто нужен самый большой и вместительный внедорожник, версия Expedition MAX 2018 года имеет длину на фут и внутреннее пространство на 16 кубических футов. Средняя дополнительная плата в размере 2700 долларов за Expedition Max, при прочих равных условиях, позволяет купить дополнительное пространство без существенного ущерба для экономии топлива. Единственная разница между Expedition и Expedition Max с одинаковой конфигурацией — это более длинная колесная база, больший общий размер и внутреннее пространство. Если вы не против припарковать его, комплектации Expedition Max включают в себя тот же набор функций, что и более короткая модель, поэтому мы не будем все это повторять.

Expedition XLT Max 2018 года стоит 54 385 долларов с полным приводом, 57 390 долларов с полноприводной версией 4×4, а внедорожный 4X4 Expedition XLT MAX FX4 стоит 64 645 долларов.

В комплектации Limited цена Expedition Max 4×2 2018 начинается от 65 270 долларов, а модель 4×4 – от 68 400 долларов.

Цены на самую крупную версию Expedition Platinum Max 2018 года начинаются с 75 400 долларов США с полным приводом и 78 545 долларов США с мощностью, передаваемой на все четыре колеса. Чтобы посмотреть, к чему это приведет, мы воспользовались инструментом настройки цен Ford. Максимально мощный 4X4 Expedition Platinum Max 2018 года со всеми доступными опциями и пакетами, включая тяжелый пакет служебного прицепа, DVD-плееры с двойными подголовниками, установленные сзади, и ковшеобразные сиденья 2-го ряда, списки для $83,405. Если вы решите продолжить персонализацию, вы всегда можете потратить больше на индивидуальную работу.