Honda infotainmentsystem: alt du trenger å vite

Hondas infotainmentprogramvare kontrollerer funksjoner som navigasjon, lyd, telefon og kjøretøyinnstillinger. Den er tilgjengelig i en rekke av selskapets kjøretøy og kjører på forskjellige skjermstørrelser. Systemets kjernefunksjoner endres litt avhengig av kjøretøyets funksjoner, så de som er utstyrt med navigasjon og andre funksjoner kan se annerledes ut enn de uten.

Hvordan fungerer Hondas infotainmentsystem?

Honda sin infotainmentsystemer har utviklet seg de siste årene for å tilby en mye mer smarttelefon-aktig opplevelse enn før. Det er en startskjerm med app-fliser for å starte eller kontrollere ulike funksjoner i infotainmentsystemet, og hver enkelt er praktisk fargekodet for å angi formålet. System- og innstillingsapper er gule, lyd- og inngangsapper er blå og mer.

For å gjøre navigeringen i systemet raskere, la Honda til snarveisknapper øverst på skjermen som vises uansett hva du gjør. Mens du lytter til radioen, kan du raskt trykke på navigasjonsknappen (hvis tilgjengelig) eller bytte mellom XM- og FM-bånd uten å måtte søke gjennom en meny eller appstarter.

Skjermene i de fleste kjøretøy har tatt over mye av plassen som en gang inkluderte fysiske knapper. Det er en volum/strømknapp og kapasitive (berøringsfølsomme) knapper for "hjem" og "tilbake"-funksjoner, men ingen tunerknapp eller dedikerte knapper for andre funksjoner som telefon eller kart. Resultatet er at skjermen ser renere ut i kjøretøyets kabin, men ulempen er at det krever betydelig mer innsats å endre radiostasjoner og andre innstillinger.

Digital Gauge Cluster

I noen Honda-modeller som Pass, et tilgjengelig digitalt display inne i målegruppen speiler det større infotainmentdisplayet for visse funksjoner. Den mindre skjermen kan vise navigasjonsanvisninger, musikk og medieinformasjon, og telefonfunksjoner som nylige anrop og favorittkontakter.

Apple CarPlay og Android Auto

De fleste Honda infotainment-enheter kommer nå med muligheten til å koble til en smarttelefon å bruke Apple CarPlay eller Android Auto. Dette bringer mange populære apper som Waze og Spotify, og legger til kart eller navigasjon til kjøretøy som ellers ikke ville hatt det.

Hva er HondaLink?

Utvalgte Honda-kjøretøyer kommer med muligheten til å installere apper, både på en tilkoblet smarttelefon og i selve infotainmentenheten. De smarttelefon app fra Honda kan vise kjøretøyinformasjon som oljeskiftintervaller og drivstofføkonomi, varsle eieren om serviceproblemer og sende navigasjonsanvisninger fra telefonen til kjøretøyet. De smarttelefon appen lar også eieren fjernslette kjøretøydata som lagrede navigasjonsruter og telefonnumre.

HondaLink har også muligheten til å fjernstarte kjøretøyet og stille inn klimakontroller, spore kjøretøyets plassering og hastighet, og kan varsle eieren hvis kjøretøyet forlater et spesifisert område. Amazon Prime-medlemmer kan få pakker levert til kjøretøyene sine ved hjelp av Nøkkel fra Amazon. Det er verdt å merke seg at disse funksjonene ikke er gratis. Nye Hondaer kommer med en prøveperiode, og når den har utløpt er det en årlig abonnementsavgift. Denne kostnaden er atskilt fra alle dataplaner for Wi-Fi-hotspot.

Hvordan er det å bruke Hondas infotainmentsystem?

Nyere versjoner av Hondas infotainmentsystem er enkle og greie i daglig bruk, og det responsive grensesnittet ser ut og føles nesten som et nettbrett eller smarttelefon montert på dashbordet. Å ha en startskjerm med en appstarter er nøkkelen her, fordi det gjør navigering i systemet mye mindre distraherende når kjøretøyet er på farten. Ikonene er store og har symboler som følger med hver app for å gjøre det lettere å finne det du leter etter. Dette betyr også at Honda kan pakke infotainmentsystemet med funksjoner og ikke overvelde med menyer, lister og knapper.

Når vi snakker om knapper, har vi nå en knapp for volum, men ikke en for å stille inn radiostasjoner. Dette er en endring for kjøretøy som Piloten som ikke hadde fysiske knapper på noen år. Det er sant at antallet mennesker som lytter til den faktiske radioen eller satellittradioen ikke er hva det en gang var, men i de anledninger radioen er i bruk er mangelen på en tunerknapp et skikkelig problem. Honda gjør i det minste en utrolig jobb med å gjøre rattknappene intuitive og enkle å bruke. Etter et par dager i et nytt Honda-kjøretøy, blir de rattmonterte kontrollene en annen natur og kan betjenes uten mye omtanke i det hele tatt.

Skjermene i seg selv er lyse, fargerike og gir klar utsikt fra de fleste vinkler. I tillegg til å se navigasjonsanvisninger eller velge riktig sang, gjør skjermens synlighet det mye enklere å manøvrere kjøretøyet, spesielt i større kjøretøy som Passport, Pilot og Odyssey, der det å ha fri sikt til backup- eller surround-kameraet er nøkkel. Berøringsinndata er raske og skjermens bevegelser er flytende, noe som gjør at hele greia føles som om du bruker en iPad eller iPhone. Det er intuitivt å sveipe mellom menyer og zoome inn og ut på kart, ettersom de fleste av oss har blitt vant til å bruke de samme bevegelsene på våre mobile enheter.

Som de fleste ting Honda lager, fungerer infotainmentsystemene som bor i kjøretøyene deres. Selskapet har vist seg å være lydhøre for tilbakemeldinger og fikse problemer med fremtidige produktutgivelser (hoste, hoste, volumknapp). Deres no-nonsense tilnærming til infotainment er forfriskende i en tid da mange andre produsenter prøver å blokkere så mange funksjoner og innstillinger i systemene sine som mulig.

Redaktørenes anbefalinger

• EV-ordliste: All sjargongen for elbiler du trenger å vite
• Fra dongler til diagnostikk, her er alt du trenger å vite om OBD/OBD II
• De beste infotainmentsystemene
• Elbilkjøpsguide: Hva du trenger å vite før du kjøper
• Alt du trenger å vite om GMC Hummer EV

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.