Waymo, een autonoom bedrijf, staat op het punt klanten van en naar een Walmart-winkel in Arizona te vervoeren als onderdeel van zijn inspanningen om verschillende toepassingen van zijn zelfrijdende technologie te verkennen.
Het proces maakt deel uit van Waymo programma ‘early rider’ dat geselecteerde inwoners van Phoenix toegang geeft tot zijn vloot van zelfrijdende minibusjes.
Aanbevolen video's
De nieuwe service is bedoeld voor online shoppers die naar Walmart worden gereden om hun artikelen op te halen nadat ze thuis op de koopknop hebben gedrukt. Waymo zei dat het op het idee kwam nadat het had opgemerkt dat veel van zijn vroege rijders zijn zelfrijdende auto's gebruikten voor ritten van en naar supermarkten.
Verwant
- Volkswagen lanceert zijn eigen testprogramma voor zelfrijdende auto's in de VS.
- Waymo verdubbelt het servicegebied voor zijn robotaxi-ritten
- Robotaxis heeft een passagiersprobleem waar niemand aan dacht
Stimulansen om de service te gebruiken omvatten kortingen op boodschappenbestellingen, aldus het bedrijf een blogpost.
Maar als toekomstig platform voor autonome auto's zal het idee voor sommige waarnemers gebrekkig lijken. Dat komt omdat de meeste click-and-collect-kopers meestal terugkomen van hun werk of een boodschap voordat ze langskomen om hun bestelling op te halen, in plaats van rechtstreeks van huis te reizen, zoals in het geval van Waymo.
Als alternatief zullen veel online shoppers ervoor kiezen om hun bestelling aan huis te laten bezorgen, in welk geval het online bestellen en vervolgens een ritje maken om de bestelling op te halen tijdverspilling lijkt. Waarom zou je de autonome auto niet gewoon de goederen bij de klant thuis laten afleveren en het aantal noodzakelijke ritten terugbrengen van vier naar twee?
Maar als de korting behoorlijk is en de nieuwigheid van het rijden in een auto zonder bestuurder blijft bestaan, kan het een leuke reis zijn Walmart-klanten bieden Waymo tegelijkertijd nuttige gegevens over hoe rijders omgaan met verschillende soorten Diensten.
Niet alleen het ophalen van boodschappen
Waymo, dat voortkwam uit de voormalige autonome auto-eenheid van Google, probeert ook andere ideeën uit, waaronder het aanbieden van een last-mile-oplossing voor Avis-klanten in Chandler, nabij Phoenix, om hen te helpen hun huurauto op te halen en in te leveren voertuigen. Het werkt ook samen met AutoNation om klanten ritten in Waymo-voertuigen aan te bieden terwijl hun eigen auto wordt onderhouden.
“Hoewel dit vandaag de dag Metro Phoenix-specifieke partnerschappen zijn, zijn deze bedrijven nationaal en wat we van deze programma’s leren zal ons opleveren ons een netwerk van partners wanneer we in nieuwe steden in de toekomst lanceren”, zei Waymo in zijn post, eraan toevoegend dat het “enthousiast is om te groeien en toe te voegen partnerschappen die de steden waarin we actief zijn ondersteunen, unieke waarde toevoegen aan onze passagiers en meer mensen toegang geven tot een veilige, zelfrijdende auto toekomst."
Waymo is niet het enige bedrijf dat verschillende manieren onderzoekt om zelfrijdende auto's te gebruiken. Ford test bijvoorbeeld hoe het de technologie van autonome auto's kan gebruiken maaltijdbezorgdiensten als onderdeel van een grote vloot, waarvan momenteel een proef loopt in Miami, Florida.
Zoals we uit de bovenstaande voorbeelden kunnen zien, is het waarschijnlijk dat de technologie in eerste instantie zal worden ontwikkeld voor meer gecontroleerde platforms zoals taxi, autodelen, En pendeldiensten, maar ook voor het bezorgen van goederen bij mensen thuis en op kantoor.
Aanbevelingen van de redactie
- Waymo trapt op de rem van zijn autonome vrachtwagenproject
- De robotaxis van Waymo komt naar de ridesharing-app van Uber
- Zelfrijdende auto’s in de war door de mist in San Francisco
- De geruchtenauto van Apple zou hetzelfde kunnen kosten als een Tesla Model S
- Ford en VW sluiten de autonome auto-eenheid Argo AI
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
