Na Tesla zou General Motors de volgende autofabrikant kunnen zijn die 200.000 verkochte elektrische auto’s bereikt, wat de uitfasering van een federaal belastingvoordeel van $7.500 in gang zet. Dat meldt Reuters. Terwijl Tesla heeft gezegd dat dit wel zal gebeuren lagere prijzen met $ 2.000 Om de geleidelijke verlaging van de belastingkredietbedragen te compenseren, zal GM geen publiekelijk commentaar geven op de kwestie.
Onder verwijzing naar een niet bij naam genoemde bron die bekend is met de zaak, meldde Reuters dat GM in het vierde kwartaal van 2018 het plafond van 200.000 auto's had bereikt. Dat betekent het federale belastingkrediet voor GM elektrische auto's zal in april worden gehalveerd tot $3.750, en vervolgens opnieuw worden gehalveerd tot $1.875 in oktober. Het zal zes maanden op dat niveau blijven voordat het in april 2020 helemaal verdwijnt. GM-voertuigen kunnen echter nog steeds in aanmerking komen voor staats- en lokale stimuleringsmaatregelen nadat het federale belastingkrediet is verlopen.
Aanbevolen video's
GM weigerde commentaar te geven aan Reuters, maar de nieuwszender merkte op dat de autofabrikant eerder zei dat het vóór eind 2018 de verkoop van 200.000 elektrische auto's zou bereiken.
Verwant
- Wat zijn de verschillende soorten opladers voor elektrische auto's?
- Voor- en nadelen van het kopen van een gebruikte elektrische auto
- VW geeft een voorproefje van zijn volgende elektrische auto in trippy gecamoufleerde vorm
Nissan zal waarschijnlijk de derde autofabrikant zijn die het federale belastingvoordeel verliest. Het Japanse bedrijf heeft er ongeveer 130.000 verkocht Leaf elektrische auto's in de Verenigde Staten, aldus Reuters. Ford staat misschien wel op de vierde plaats, ook al heeft het veel meer plug-in hybrides verkocht (die meetellen voor het totaal) dan volledig elektrische auto's.
Het belastingkrediet is een belangrijke politieke kwestie geworden, waarbij wetgevers voorstellen het belastingvoordeel volledig af te schaffen en de limiet van 200.000 eenheden af te schaffen. Critici van het belastingkrediet beweren dat het de belastingbetalers dwingt elektrische auto’s onnodig te subsidiëren. Voorstanders beweren dat het belastingvoordeel en andere prikkels van cruciaal belang zijn om mensen ertoe aan te zetten hun auto's met verbrandingsmotor te verruilen voor elektrische modellen.
In maart riep Mary Barra, CEO van GM, op tot een uitbreiding van het belastingkrediet, omdat GM zich voorbereidde om de productie van de auto te verhogen Chevrolet Bolt EV om aan de beweerde klantvraag te voldoen. Volgens Reuters herhaalde ze het verzoek tijdens een bezoek aan Capitol Hill in december.
Belastingkrediet of niet, GM plant meer elektrische auto's. De autofabrikant zei eerder dat het zal lanceren 20 volledig elektrische modellen tegen 2023. Het geld om deze auto's te ontwikkelen zal afkomstig zijn van een enorme herstructurering waarbij GM personeel zal zuiveren dood veel voertuigen. Eén van die auto's is de Chevrolet Volt plug-in hybride, die een belangrijke rol speelde om GM überhaupt aan dat plafond van 200.000 eenheden te krijgen.
Aanbevelingen van de redactie
- De goedkoopste elektrische auto’s die je kunt kopen
- GM is van plan Apple CarPlay voor EV's uit te faseren en all-in te gaan op Android-integratie
- Hoeveel kost een accu van een elektrische auto?
- Hoe u uw elektrische auto thuis kunt opladen
- GMC heeft al zijn expertise op het gebied van vrachtwagenproductie in de Sierra EV-pick-up gestopt
Upgrade uw levensstijlMet Digital Trends kunnen lezers de snelle technische wereld in de gaten houden met het laatste nieuws, leuke productrecensies, inzichtelijke redactionele artikelen en unieke sneak peeks.
