잊다 왕좌의 게임 그리고 시리즈 피날레는 잊어버리세요 브레이킹 배드; 올해 꼭 봐야 할 영상은 스웨덴의 대머리 중년이 자신의 차고에서 만들고 있는 자동차에 대해 이야기하는 영상입니다.
좋아요... 그래서 아마도 제가 그것을 설명하는 데 최선을 다하지 못했을 것입니다. 내가 말하는 것은 Christian Von Koenigsegg가 그의 미친 하이퍼카 회사의 최신 창작물을 카메라에 비하인드 스토리로 보여주고 있다는 것입니다. 더 원: 1.
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모르시는 분들을 위해 말씀드리자면, 제네바 모터쇼에서 방금 공개된 원: 1은 자동차 업계 최초의 차량입니다.
이름은 중량 대비 출력 비율을 의미합니다. 즉, 1,340kg의 중량당 1마력을 의미하며 이는 연료와 연료 탱크가 가득 찬 경우입니다. 다른 어떤 자동차도 이 성과에 근접한 적이 없습니다. 1,340마력은 거의 1메가와트에 달하는 전력을 추가하며, 이는 자동차 업계 최초의 기록입니다.
비디오 시리즈는 Koenigsegg와 같은 작은 회사가 어떻게 One: 1과 같은 자동차를 만들 수 있었는지 설명하기 위해 놀라운 숫자를 넘어 한 단계 더 나아갔습니다. 첫 번째 비디오에서 창립자이자 슈퍼 악당으로 추정되는 Christian Von Koenigsegg는 무엇이 과격한 활성 공기역학적 차체 키트부터 3D 프린팅 티타늄의 광범위한 사용까지 자동차 진드기 부속.
아마도 가장 흥미로운 혁신 중 하나는 클라우드 연결 서스펜션일 것입니다. 트랙에서 One: 1을 사용하면 Koenigsegg 클라우드에 접속하여 제조업체가 트랙에 권장하는 서스펜션 설정을 다운로드합니다. 서스펜션은 트랙의 각 코너에 동적으로 반응합니다.
두 번째 영상에서는 엔진이 전시되어 있습니다. 이 터보차지 V8이 1,340마력을 낼 수 있게 만든 놀라운 엔지니어링에 대해 들으면서 마력은 매혹적입니다. 이 비디오에서 가장 눈길을 끄는 부분은 Koenigsegg가 자신의 하이브리드에 관해 이야기하는 것을 듣는 것입니다. 경쟁자.
Koenigsegg의 입장은 완전 전기 슈퍼카가 곧 타당해질 수 있지만 하이브리드 구동계의 무게를 추가하는 것은 의미가 없다는 것입니다. McLaren, Porsche, Ferrari가 달성한 결과에 대해 논쟁하기는 어렵지만 One: 1을 보면 Koenigsegg가 일리가 있을 수 있습니다.
마지막 영상은 액티브 리어 윙을 다루고 있습니다. 그리고 – 놀랍게도 – 최초의 제품이 더 많이 있습니다! Koenigsegg는 다운포스와 제동을 동시에 제공할 수 있는 2단 윙을 만들었습니다. 항력 발생 없는 고속 안정성 언급…아, 그리고 이 시스템의 무게는 경쟁사의 3분의 1 정도다. 하다. 그리고 포르쉐나 페라리와 달리 Koenigsegg에는 이러한 기술적인 경이로움을 디자인하고 생산하는 데 총 50명의 직원이 있다는 것을 기억하십시오.
이러한 동영상을 시청하는 데 몇 분 정도 걸릴 수 있습니다. 자동차를 좋아한다면 재미를 싫어하지 않는다면 시간을 투자할 가치가 있을 것입니다.
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