모델 E는 2019년 멕시코 산루이스포토시에 있는 새로운 포드 공장에서 생산을 시작할 예정이다. 자동차 뉴스. 포드는 이 공장에 16억 달러를 투자하고 있으며, 이 공장에서도 포커스를 건설할 것으로 예상됩니다. 이 공장은 궁극적으로 연간 300,000~350,000대의 차량을 생산할 것으로 예상되며, Model E는 잠재적으로 전체 생산량 중 50,000대를 차지할 수 있습니다.
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현재 Ford의 Prius와 가장 가까운 경쟁자는 하이브리드 및 Energi 플러그인 하이브리드 버전으로 제공되는 비하이브리드 유럽 시장 모델을 기반으로 한 해치백인 C-Max입니다. 또한 C-Max와 파워트레인을 공유하는 Fusion 중형 세단의 하이브리드 및 Energi 버전과 Focus의 전기 버전을 제공합니다. 2017년 모델에 대한 중요한 업데이트를 받으세요.
그러나 이것이 현실화된다면 모델 E는 기존 플랫폼을 기반으로 하지 않는 포드 최초의 전기 자동차가 될 것입니다. 동일한 차체 스타일에 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 순수 전기 파워트레인을 제공하는 두 번째 자동차가 됩니다. 2017 현대 아이오닉. 올해 말 출시되는 아이오닉은 프리우스와 같은 해치백이다. 포드는 모델 E도 해치백으로 만들 가능성이 높다.
하나의 모델에 세 가지 유형의 파워트레인을 제공하면 더 많은 수의 차량 판매에 대한 비용을 상환하는 데 도움이 될 수 있습니다. Ford는 이미 C-Max와 Fusion 플러그인 하이브리드를 통해 그 목표의 2/3를 달성했습니다. 토요타와 프리우스도 마찬가지다. 혼다는 향후 몇 년 안에 플러그인 하이브리드와 순수 전기 자동차도 출시할 것으로 예상된다. 2017년 Clarity Fuel Cell 기반, 올해 말 캘리포니아에서 판매될 예정입니다.
포드 모델 E가 실제로 일어나고 있는지, 아니면 단지 소문일 뿐인지는 지켜봐야 할 것입니다. 하지만 한 가지는 확실합니다. 현재 C-Max, Fusion 및 Focus Electric은 모두 상당히 오래된 모델이므로 Ford는 조만간 교체해야 할 것입니다.
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