최근 발표에서 Honda는 광범위한 공기역학 테스트를 통해 차량용으로 개발된 다양한 디자인 향상을 강조했습니다. 사이드 스커트와 함께 넓은 전면 스플리터는 양력을 줄이고 차량 주변의 공기 흐름을 관리합니다. 앞 범퍼는 앞 바퀴 주위에 공기 난기류가 형성되어 항력이 추가되는 것을 방지하도록 설계된 모양을 가지고 있습니다.
그 외에도 Honda는 Type R의 밑면이 거의 완전히 평평하다고 밝혔습니다. 리어 디퓨저에서 빠져나오는 공기가 기본적으로 차를 트랙으로 빨아들이거나 도로.
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우리는 Civic Type R이 새로운 2.0리터 직분사 VTEC 터보 4기통으로 구동될 것이라는 것을 알고 있지만 지금까지 어떤 성능 수치도 지정하지 않았습니다.
엔진 출력은 약 275마력으로 야구장에 있을 것이라는 소문이 있지만 아직 확인되지 않았습니다. 그러나 Honda *가* 말하는 것은 최종 제품에 적용되는 모든 공기역학적 작업과 결합된 엔진 출력이 Civic Type R이 시속 267마일을 낼 수 있다는 것입니다.
작고 스포티한 해치백으로는 큰 숫자입니다.
이 모든 것을 중단시키는 것은 차량용으로 특별히 설계된 고성능 Brembo 브레이크 패키지가 될 것입니다. 4피스톤 캘리퍼는 이러한 거대한 브레이크를 수용하도록 설계된 맞춤형 19인치 허용 휠에 보관됩니다.
간절히 기대되는 Civic Type R은 올 3월 제네바 오토쇼에서 시트를 벗겨낼 것입니다. 우리는 이 자동차의 공개로 눈부시게 빛날 것으로 기대하며, 단순히 쇼에 입게 될 챔피언십 화이트 페인트 색상 때문만은 아닙니다.
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