IFA 2019 में, BMW और क्वालकॉम ने कारों के लिए 5G पर साझेदारी की

बर्लिन के मध्य में रेनहार्डस्ट्रैस से लेकर शेइडेमैनस्ट्रैस तक, अभी कोई पार्किंग नहीं है। बेशक, यदि आप उन चौड़ी सड़कों पर गाड़ी चलाते हैं तो आपको यह पता चल जाएगा, लेकिन यदि आप शहर में किसी बीएमडब्ल्यू में बैठते हैं तो भी आपको यह पता चल जाएगा। क्योंकि शहर भर में, जर्मनी और यूरोप में अन्य जगहों की सड़कों पर चलने वाली लगभग हर बीएमडब्ल्यू पार्किंग स्थानों को स्कैन करने के लिए अल्ट्रासोनिक सेंसर का उपयोग कर रही है - और आस-पास की कारों को बताती है कि कहां जगह है।

बीएमडब्ल्यू में इलेक्ट्रॉनिक्स के वरिष्ठ उपाध्यक्ष क्रिस्टोफ़ ग्रोट बताते हैं, "इसे वास्तविक समय में होना चाहिए, और इसे कार्यदिवसों और कार्यदिवसों आदि को समझना होगा।" लेकिन इसके अलावा, आपको भारी मात्रा में बैंडविड्थ और ढेर सारी प्रसंस्करण शक्ति की आवश्यकता होगी। "क्योंकि अगर कोई गैप है, और वह गैप हमेशा रहता है, तो शायद वहां अपनी कार रखना बुद्धिमानी नहीं है। क्योंकि यह किसी इमारत या किसी चीज़ का प्रवेश द्वार है," ग्रोटे कहते हैं।

यह अभी सिर्फ एक पायलट कार्यक्रम है, आधुनिक कारें डेटा का उपयोग करने वाले कई दिलचस्प तरीकों में से एक है। बीएमडब्ल्यू वाहन गति सीमा के बारे में डेटा भी रिले कर सकते हैं: क्या आपने कोई ऐसा संकेत छोड़ा है जो अत्यधिक उगे हुए पत्तों के कारण अस्पष्ट हो गया था या अन्यथा अवरुद्ध हो गया था? यदि आपने क्रूज़ नियंत्रण चालू कर रखा है, तो आपकी कार वैसे भी धीमी हो सकती है, क्योंकि किसी अन्य कार ने उसे देख लिया है और वह जानकारी आपको भेज दी है।

डेटा की बाढ़

ग्रोटे ने बताया कि आधुनिक कारों द्वारा उपयोग किए जा रहे डेटा की विशाल मात्रा आश्चर्यजनक है। बीएमडब्ल्यू का बेड़ा वर्तमान में अकेले मैपिंग डेटा में प्रति वर्ष 250 टेराबाइट डेटा क्लाउड में भेज रहा है। कच्चा डेटा भेजने के लिए पर्याप्त बैंडविड्थ नहीं है, इसलिए कारें केवल तभी जानकारी प्रसारित करती हैं जब कुछ हो दिलचस्प - मंदी, शायद, या रीचस्टैग या ब्रैंडेनबर्ग के पास दुर्लभ पार्किंग स्थान दरवाज़ा।

ग्रोट कच्चा डेटा भेजना पसंद करेगा, लेकिन यह प्रति वर्ष लगभग 10 पेटाबाइट तक की छलांग होगी। डेटा की उस मात्रा को संभालने के लिए अगली पीढ़ी की प्रसंस्करण शक्ति और कनेक्टिविटी की आवश्यकता होगी। इसकी आवश्यकता होगी 5G नेटवर्क.

गुरुवार को एक मुख्य प्रस्तुति के दौरान आईएफए 2019क्वालकॉम के अध्यक्ष क्रिस्टियानो अमोन और ग्रोट ने 5जी के साथ भविष्य के वाहनों को विकसित करने की योजना की घोषणा की, जो अगली पीढ़ी की कनेक्टेड कारों को भी आगे बढ़ाएगी। इसके अलावा, ब्लूटूथ और टेलीमैटिक्स से आगे बढ़कर कनेक्टेड सेवाओं, आपके और आपके डिवाइस के लिए कनेक्टिविटी, आपके यात्रियों के लिए मूवी स्ट्रीमिंग आदि का निर्माण करना अधिक। और कीनोट से पहले एक्सक्लूसिव चर्चा में इस जोड़ी ने क्या-क्या बातें कीं 5जी कनेक्टेड कार में ला सकते हैं.

अमोन कहते हैं, "2020 के अंत तक, पृथ्वी पर लगभग 2.2 बिलियन लोग 5G कवरेज के अंतर्गत होंगे।" उन्हें 2021 तक मौजूदा 4जी नेटवर्क से मेल खाने वाले कवरेज की उम्मीद है। "और फिर आपके पास उन सभी नए ऑटोमोटिव उपयोग के मामलों को बनाने की नींव है क्योंकि, आप जानते हैं, आपके पास कवरेज होगा।"

एक चुनौती का सामना करना

उपभोक्ताओं को सेवाओं को खरीदने के लिए राजी करने, ड्राइवर की सीट पर आपकी सुरक्षा को प्रभावित करने वाली महत्वपूर्ण चीजों के लिए नेटवर्किंग पर निर्भर रहने के लिए कवरेज की सही डिग्री प्राप्त करना महत्वपूर्ण है। अध्ययनों से पता चलता है कि उपभोक्ता पहले से ही सेल्फ-ड्राइविंग कारों से डरते हैं; यदि वे कारें नेटवर्क पर निर्भर होती हैं, और आप किनारे पर पहुंच जाते हैं, तो क्या होता है?

अमोन का तर्क है कि जिस मुद्दे को कुछ लोग 5G के लिए चुनौती के रूप में देखते हैं वह वास्तव में एक बहुत बड़ा अवसर है: इसे सघनीकरण कहा जाता है। रेंज कुछ नेटवर्कों के लिए एक चुनौती है 5जी रेडियो आपको संकेत देता है, जिससे डर पैदा होता है 5जी बेस स्टेशनों को पार्कों में स्थापित कर दिया जाएगा, साइनपोस्टों से बांध दिया जाएगा और आम तौर पर पर्यावरण को अव्यवस्थित कर दिया जाएगा। (आदर्श रूप से, उन्हें फुटपाथ पर लगे रेडियो टावरों के बजाय अदृश्य रूप से सड़क के खंभों से बांध दिया जाएगा।) और हालांकि यह सच है कि रेडियो में वृद्धि हो सकती है, उनमें से अधिक कवरेज करते हैं सघन, और सघनीकरण का मतलब है कि नेटवर्क अधिक विश्वसनीय है। उनका कहना है कि कारों के लिए यह काफी विश्वसनीय है।

अमोन ने कहा, "अंत में आपके पास 5जी युग में - जब यह परिपक्व हो जाएगा - एक अधिक सघन नेटवर्क होगा, और आपको नेटवर्क पर कवरेज का अतिरेक भी मिलने वाला है।"

एक बड़ा अवसर

तो वह भविष्य कैसा दिखेगा? एक बड़ा अवसर मौजूद है वाहन-से-वाहन संचार, जहां न केवल उपलब्ध पार्किंग स्थानों के बारे में जानकारी साझा की जाती है, बल्कि यातायात दुर्घटनाओं, गति सीमा, क्रॉसवॉक में पैदल चलने वालों और यहां तक ​​कि आसन्न लेन में कारों की स्थिति के बारे में भी जानकारी साझा की जाती है। तकनीकी उद्योग इसे C-V2V कहता है, सेलुलर वाहन-से-वाहन संचार के लिए, या इससे भी बेहतर C-V2X, किसी भी चीज़ से संचार के लिए। इसका एक हिस्सा 5G पर टिका है, और इसका एक हिस्सा एक नई चिप, QCA6696, और में निहित है क्वालकॉम का कनेक्टेड कार रेफरेंस प्लेटफॉर्म, जिसका कंपनी ने इस साल की शुरुआत में अनावरण किया था।

इस सभी कनेक्टिविटी के लिए एक अलग सिस्टम बनाने की बात चल रही है, कारों को आपस में बातचीत करने की अनुमति देने के लिए एक समर्पित सिस्टम। ग्रोट कहते हैं, एक शब्द में कहें तो यह बेवकूफी है।

उन्होंने कहा, "हमें कहना होगा - कहने के लिए खेद है - बहुत सी बातें सच होने के बाद 5G और IoT के युग में एक समर्पित बुनियादी ढांचे का निर्माण करना पूरी तरह से बेवकूफी है।"

तो कॉकपिट में हम कौन से नए अनुभव देखेंगे? आमोन एक ऐसा भविष्य देखता है जहां कार कंपनियां केबल कंपनियों की तरह काम करेंगी, जो नेटफ्लिक्स और अन्य से भरपूर कनेक्टेड सेवाएं प्रदान करेंगी स्ट्रीमिंग सेवाएँ (यात्रियों के लिए, निश्चित रूप से) संगीत स्ट्रीमिंग से लेकर वाहनों के बीच डेटा साझाकरण तक।

अमोन ने कहा, "जब आप किसी कार को क्लाउड से जोड़ते हैं, तो कार विभिन्न सेवाओं का केंद्र बन सकती है।" इन दिनों कोई भी अपनी कारों में सीडी नहीं ला रहा है, हर कोई पहले से ही इंफोटेनमेंट सिस्टम पर संगीत स्ट्रीम कर रहा है। "आखिरकार, पीछे की सीट पर मनोरंजन स्क्रीन के साथ, मैं अंदर आने वाली सामग्री और कार कंपनी को केबल ऑपरेटर की भूमिका निभाते हुए देख सकता हूं।"

हालाँकि, जब पीतल के सौदे की बात आती है, तो न तो अमोन और न ही ग्रोट प्रतिबद्ध होना चाहते हैं। कौन सा BMW वास्तव में पहला 5G वाहन होगा? यह निश्चित रूप से उनमें से एक होगा, लेकिन ग्रोट मुस्कुराते हुए नाम बताने से इनकार कर देते हैं। और कौन सी चिप (या चिप्स) विशेष रूप से हुड के नीचे होगी? कोई टिप्पणी नहीं। आमोन द्वारा उल्लिखित 2021 की समय सीमा को देखते हुए, स्मार्ट मनी चालू है बीएमडब्ल्यू आईनेक्स्ट, कंपनी का तकनीकी फ्लैगशिप, जो कथित तौर पर 2021 में उत्पादन में प्रवेश कर रहा है। कार ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी का एक रोलिंग शोकेस है: यह इलेक्ट्रिक होगी, यह कुछ स्थितियों में खुद को चलाएगी, और इसमें अत्याधुनिक कनेक्टिविटी सुविधाएं शामिल होंगी।

क्वालकॉम और बीएमडब्लू को यह कहते हुए सुना जाए कि भविष्य किसी भी क्षण खतरे में पड़ सकता है - इसलिए उस उबर ऐप को खो दें। अब ड्राइवर की सीट पर वापस बैठने का समय आ गया है। और 5G मार्ग प्रशस्त करेगा.

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