कैसे और क्यों इलेक्ट्रिक वाहन कारों के लुक को बदल देंगे

एक बार नवीनता, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) चले गए हैं मुख्यधारा में हाई-प्रोफाइल कंपनियों को धन्यवाद टेस्ला की तरह और निसान लीफ जैसे बेस्ट-सेलर। ये कारें फ़ीचर से भरपूर और प्रौद्योगिकी से भरपूर हैं, लेकिन अंदरूनी हिस्सा कार का एकमात्र हिस्सा नहीं है जो बदल रहा है। ये कारें बाहर से भी अलग दिखती हैं।

अंदर के बदलाव बाहरी हिस्से में किए गए बदलावों में से कुछ को प्रभावित कर रहे हैं। विद्युत शक्ति के लिए कम गतिशील यांत्रिक भागों की आवश्यकता होती है लेकिन अधिक इलेक्ट्रॉनिक भागों की आवश्यकता होती है। इन परिवर्तनों को ध्यान में रखते हुए, वाहन डिजाइनर इस बात पर पुनर्विचार कर रहे हैं कि एक कार कैसी दिखती है, और एक कार क्या कर सकती है। हालाँकि इनमें से कई परिवर्तन विकासवादी हैं, कुछ काफी क्रांतिकारी भी हैं।

ग्रिल-रहित फ्रंट, 'फ्रंक' और सेंसर-लेपित बंपर

सड़क पर किसी ईवी को अपनी ओर आते देखना आसान है क्योंकि इलेक्ट्रिक कारों का अगला हिस्सा गैस से चलने वाले वाहनों से अलग दिखता है। ईवी में कम गतिमान यांत्रिक भागों की आवश्यकता होती है - और अधिकांश कारों में उनमें से अधिकांश हिस्से इंजन बे के सामने सामने पाए जाते हैं। आगे के पहियों के पीछे जो कुछ भी मुक्त हुआ है वह अन्यत्र उपयोग के लिए उपलब्ध है। "फ्रंट में इंजन की अनुपस्थिति में अतिरिक्त स्वतंत्रता के साथ, हम उम्मीद कर सकते हैं कि निर्माता फ्रंट एंड के पूर्ण रीडिज़ाइन में वास्तव में रचनात्मक होंगे।" CARiD उत्पाद प्रशिक्षण निदेशक और पूर्व ऑटोमोबाइल इंजीनियर रिचर्ड रीना कहते हैं।

इलेक्ट्रिक और दहन इंजन से चलने वाले वाहनों के बीच सबसे अधिक ध्यान देने योग्य अंतर ग्रिल को हटाना है। बिजली से चलने वाली कारों को आमतौर पर रेडिएटर के लिए आवश्यक वेंटिलेशन की तुलना में बहुत कम वेंटिलेशन की आवश्यकता होती है। हालाँकि इन कारों को अभी भी गर्मी को हवा देने की ज़रूरत है, लेकिन यह पारंपरिक दहन इंजन द्वारा उत्पादित गर्मी जितनी कहीं नहीं है। इसमें तेल स्नेहन की भी आवश्यकता नहीं होती है, जिसका अर्थ है कि डिजाइनर स्नेहन प्रणालियों के एक बड़े हिस्से को भी खत्म कर सकते हैं।

रीना सोचती है कि इससे अधिक ईवी निर्माता "फ्रंक" जोड़ सकते हैं और कार के सामने अतिरिक्त भंडारण स्थान प्रदान कर सकते हैं। लेकिन क्या कारों का अगला सिरा पूरी तरह ख़त्म हो सकता है? कुछ शायद. वोक्सवैगन को देखो प्रोटोटाइप बस. अन्य कंपनियां टोयोटा की तरह छोटे फ्रंट एंड वाले ईवी की भी योजना बना रहे हैं।

बम्पर और कार के लिए इसका महत्व भी बदल जाएगा। अधिक स्वायत्त ड्राइविंग सुविधाओं के अधिक सामान्य होने के साथ, फ्रंट बम्पर (और रियर बम्पर) सेंसर के साथ सकारात्मक रूप से पंक्तिबद्ध होंगे। साइड व्यू मिरर भी गायब हो जाएंगे या काफी सिकुड़ जाएंगे, उनकी जगह कैमरे ले लिए जाएंगे (यदि कानून अंततः उन्हें अनुमति देता है)। एलईडी लाइट तकनीक में सुधार के साथ, अतीत की बड़ी हेडलाइट्स भी छोटे स्लिट या डॉट्स में बदल जाएंगी, जो शायद हुड या फ्रंट बम्पर में बनाई जाएंगी।

अंदर से: विशाल और तकनीकी रूप से भारी

चलती भागों के उन्मूलन से ईवी निर्माताओं को वाहन के समग्र आकार को बढ़ाने की आवश्यकता के बिना वाहन के इंटीरियर के आकार को बढ़ाने की भी अनुमति मिल जाएगी। इसका मतलब सभी यात्रियों के लिए भरपूर लेगरूम के साथ-साथ एक बड़ा ट्रंक भी होगा।

साथ स्वायत्त ड्राइविंग का कार्यभार संभालना अगले दशक के दौरान, मानक सामने की ओर बैठने की व्यवस्था बहुत हद तक ख़त्म हो सकती है। चूंकि कार स्वयं चल रही है, इसलिए चालक और यात्री आपस में बातचीत करने के लिए स्वतंत्र हैं। आप अपनी आवश्यकताओं के आधार पर सीटों को हिलाने, घुमाने और हटाने में सक्षम होंगे। कंसोल भी सरल हो सकते हैं - और पूरी तरह से डिजिटल हो सकते हैं। “इंस्ट्रूमेंट पैनल को अब तापमान के लिए गैस गेज या अन्य सामान्य चेतावनी रोशनी की आवश्यकता नहीं है तेल का स्तर, एक अधिक सरलीकृत डिस्प्ले बनाता है जिसमें बैटरी की ड्राइविंग रेंज संकेतक शामिल होते हैं," रीना कहते हैं. इसके स्थान पर, ये कंसोल मनोरंजन और सूचना केंद्र के रूप में अधिक काम करेंगे, जो आपको आपके स्मार्ट घर, आपके आस-पास की दुनिया और आपके साथ सड़क पर कारों से जोड़ेंगे।

कुछ मायनों में कार परिवहन के एक साधन से अधिक आपके घर का विस्तार बन सकती है। यह कुछ ऐसा है जिसकी भविष्यवादी लंबे समय से कल्पना कर रहे हैं - लेकिन निकट भविष्य में इसके वास्तविकता बनने की बहुत संभावना है।

शून्य उत्सर्जन का अर्थ है कोई निकास प्रणाली नहीं

इलेक्ट्रिक वाहन किसी भी निकास गैस का उत्पादन नहीं करते हैं, इसलिए सर्वव्यापी निकास पाइप अतीत की बात बन जाएगा। उत्सर्जन ईंधन से होता है, और अब कोई ईंधन प्रणाली नहीं होने के कारण कार के पिछले हिस्से में जगह लेने के लिए कोई टैंक नहीं है, वाहन डिजाइनर और भी बड़े ट्रंक डिजाइन करने में सक्षम होंगे। यह संभावना है कि आपके ईवी में काफी भंडारण स्थान होगा।

अन्य परिवर्तन अधिक क्रांतिकारी हो सकते हैं

हालाँकि हमने कार के समग्र डिज़ाइन में कई क्रमिक बदलावों पर चर्चा की है, लेकिन कुछ विशेषज्ञ बड़े पैमाने पर सोच रहे हैं। जेरी क्रोल के सीईओ और संस्थापक हैं इलेक्ट्रा मैकेनिका, जबकि क्रोल की कंपनी ईवी विकसित करती है काफी पैदल यात्री दिखें वर्तमान डिज़ाइन मानकों के अनुसार, वह एक ऐसे ईवी भविष्य की भविष्यवाणी करता है जो हमारे द्वारा देखी गई किसी भी चीज़ से नाटकीय रूप से भिन्न दिखता है।

उनका तर्क है कि पूरी तरह से स्वायत्त वाहन में विंडशील्ड आवश्यक नहीं है। “इलेक्ट्रिक वाहन स्वायत्त वाहनों के लिए एक आदर्श ड्राइवट्रेन हैं, और एक बार वाहन चल रहा है क्रोल ने बताया, ''कार पर खतरनाक और महंगा कांच का टुकड़ा लगाने की कोई जरूरत नहीं है।'' डिजिटल रुझान।

ईवी हो या नहीं, वाहन का डिज़ाइन बदल रहा है

काफी कम संख्या में बिक्री के साथ, ईवी कार डिजाइनर एक पारंपरिक वाहन निर्माता की तुलना में अधिक मौके लेने के लिए उत्तरदायी हैं। फेरारी चैलेंज सीरीज रेस कार ड्राइवर और विदेशी कार संग्रहकर्ता डैनी बेकर सोचता है यही मामला है. “वर्तमान उद्योग के रुझान जैसे पतली एलईडी लाइटें और तेज डिजाइन लाइनें केवल निर्माता की इलेक्ट्रिक पर ही लागू होती हैं मॉडल, लेकिन वास्तव में, ये प्राकृतिक ऑटोमोटिव डिज़ाइन प्रगति थी जिसने उस समय के सभी निर्माणों और मॉडलों को प्रभावित किया," उन्होंने कहा तर्क करता है.

बस आज की कारों की तुलना दस साल पहले की कारों से करें। वे बिल्कुल अलग नहीं हैं। हालाँकि, अब से दस साल बाद, हमारी कारें काफी अलग दिखेंगी, जो एक कार कैसी हो सकती है और कैसी होनी चाहिए, इस धारणा को चुनौती देगी। यह एक रोमांचक भविष्य है, और यह देखना दिलचस्प होगा कि उद्योग क्या लेकर आता है।

संपादकों की सिफ़ारिशें

• टेस्ला ने दो साल की देरी के बाद पहला साइबरट्रक दिखाया
• मैं ईवी को लेकर परेशान था लेकिन इसके बजाय एक गैस कार खरीदी। यही कारण है कि मैं अधिक खुश नहीं हो सका
• फोर्ड ईवी ड्राइवर 2024 से शुरू होने वाले 12,000 टेस्ला सुपरचार्जर का उपयोग कर सकते हैं
• जीएम ने ईवी के लिए ऐप्पल कारप्ले को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने, एंड्रॉइड एकीकरण पर जाने की योजना बनाई है
• टेस्ला ने सुरक्षा मुद्दे पर अपने 363,000 वाहन वापस मंगाए

अपनी जीवनशैली को उन्नत करेंडिजिटल ट्रेंड्स पाठकों को सभी नवीनतम समाचारों, मजेदार उत्पाद समीक्षाओं, व्यावहारिक संपादकीय और एक तरह की अनूठी झलक के साथ तकनीक की तेज़ गति वाली दुनिया पर नज़र रखने में मदद करता है।