आखिरकार ईवी की लोकप्रियता बढ़ रही है। अब बहुत सारे मॉडल उपलब्ध हैं, और वे काफी अच्छे हैं किआ EV6 रिवियन R1S को, को फोर्ड मस्टैंग मच-ई. लेकिन एक चीज़ है जो लगभग हर व्यावहारिक ईवी में समान है - उनकी लागत कम से कम $35,000. और, वास्तव में केवल कुछ ही मॉडल ऐसे हैं जिनकी कीमत उस स्तर तक गिरती है।
अंतर्वस्तु
- सेल्टोस समझौता करता है
- बोल्ट ईवी (आरआईपी) के बारे में क्या?
यह एक तरह की समस्या है. बेशक, यह पूरी तरह से अपेक्षित है। चीजों की भव्य योजना में, इलेक्ट्रिक वाहन अभी भी अपेक्षाकृत नए हैं, और कार निर्माताओं ने उन्हें पहले स्थान पर लाने के लिए अरबों का निवेश किया है।
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लेकिन यह वास्तव में अंतिम उपभोक्ता के लिए कोई मायने नहीं रखता। अधिकांश खरीदार एक नई कार पर $40,000 नहीं छोड़ सकते - और इसका परिणाम यह है कि वे ऐसा नहीं करेंगे सही मायने में जब तक 30,000 डॉलर से कम मूल्य सीमा में कारें न हों तब तक मुख्यधारा में रहें। हमें ईवी की किआ सेल्टोस की जरूरत है।
सेल्टोस समझौता करता है
मैं समझ गया, सेल्टोस एक विशिष्ट संदर्भ है। यह टुकड़ा "ईवी के होंडा सीआर-वी" या "का उल्लेख क्यों नहीं करता है"फोर्ड एस्केप
ईवीएस का?” इसका उत्तर यह है कि मैं पिछले सप्ताह से सेल्टोस चला रहा हूं और मुझे यह बेहतरीन लगती है किआ के अधिक महंगे विकल्पों से समझौता करें, जबकि ड्राइवर आधुनिक के बारे में जो जानते हैं और पसंद करते हैं उसे अभी भी बरकरार रखें किआ. एक सेल्टोस ईवी उन सिद्धांतों को अपनाएगी - जहां आवश्यक हो वहां समझौता करना, साथ ही एक उत्कृष्ट ड्राइवर अनुभव प्रदान करना।
सेल्टोस के बहुत सारे तरीके हैं नहीं समझौता। कार अभी भी शानदार डुअल-स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदान करती है, जिसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए एक स्क्रीन है जो आपको अनुकूली ड्राइवर सहायता सुविधाओं का ट्रैक दिखाने की अनुमति देती है। इंटीरियर अभी भी विशाल और अपेक्षाकृत आरामदायक है, और कार अभी भी सिस्टम का समर्थन करती है कारप्ले की तरह और एंड्रॉयड ऑटो.
तो समझौते क्या हैं? खैर, उनसे अपेक्षा की जानी चाहिए। कार के अंदर की सामग्री थोड़ी कम प्रीमियम है, और यह किआ की कुछ उच्च-स्तरीय कारों, जैसे ईवी6, जितनी शक्तिशाली या चिकनी नहीं है।
एक निचला-छोर ईवी समान होगा। यह EV6 जैसी कार की तरह प्रीमियम-एहसास या प्रीमियम-दिखने वाला नहीं हो सकता है, लेकिन यह कुछ हद तक बरकरार रहेगा EV6 बनाता है एक बेहतरीन कार. आपको अभी भी कुछ तकनीक और काफी विशाल इंटीरियर मिलेगा। आपको जो नहीं मिलेगा वह उस इलेक्ट्रिक ज़िप के बराबर है। यह संभवतः सिंगल-मोटर होगा, और हेड-अप डिस्प्ले और ब्लाइंड स्पॉट कैमरे जैसी उच्च-स्तरीय तकनीकी सुविधाएँ प्रदान नहीं करेगा।
बोल्ट ईवी (आरआईपी) के बारे में क्या?
बेशक, कुछ कंपनियों ने कम कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने की पूरी कोशिश की है। इसका सबसे अच्छा उदाहरण है शेवरले बोल्ट ई.वी, जो निस्संदेह बंद कर दिया गया है।
हालाँकि केवल एक ही समस्या है। जबकि बोल्ट ईवी एक खराब कार नहीं है, यह अपेक्षाकृत छोटी है - और अमेरिकी कार खरीदारों के एक बड़े हिस्से के लिए बहुत छोटी है। बोल्ट ईयूवी आकार से संबंधित कुछ मुद्दों को ठीक कर दिया गया है - लेकिन बोल्ट ईवी की तरह, इसे भी बंद कर दिया गया है, अभी तक किसी प्रतिस्थापन की पेशकश नहीं की गई है।
बोल्ट ईवी और बोल्ट ईयूवी की अनुपस्थिति में, किआ और अन्य कार निर्माताओं के पास अभी ईवी बाजार से बड़ा लाभ उठाने का अवसर है। यह देखा जाना बाकी है कि वे ऐसा करते हैं या नहीं - लेकिन इसकी परवाह किए बिना, ईवी वास्तव में तब तक मुख्यधारा में नहीं आएंगे जब तक कि अधिक कम लागत वाले विकल्प न हों जो छोटे या अव्यावहारिक न हों।
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