Les VUS pleine grandeur ne sont peut-être plus à la mode, mais il y a encore beaucoup de gens qui ont besoin de transporter de grandes quantités de choses, ou d'autres personnes.
General Motors parie là-dessus. C'est Cadillac, Chevrolet et GMC les VUS pleine grandeur couvrent les trois quarts du marché, et le General leur a tous offert une refonte radicale pour l'année modèle 2015.
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Même s’il n’aura jamais le prestige d’un Escalade, le Chevrolet Suburban est le pilier de la marque grand public de GM depuis des décennies. Le nom Suburban est utilisé de manière continue depuis 1935, bien plus longtemps que toute autre voiture de la gamme GM.
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De plus, quiconque a vu un film d’action sait que les Suburbans sont les véhicules de choix du FBI, de la CIA et de toutes sortes d’organisations d’espionnage gouvernementales et quasi gouvernementales peu recommandables.
Le Bureau et l'Agence passeront-ils une commande pour une flotte de nouveaux Suburban 2015, ou conserveront-ils ceux dont ils disposent ?
Design extérieur
Il sera certainement plus difficile de se faufiler inaperçu dans le Suburban 2015 au look plus élégant. Comme le Tahoe à empattement court, le plus gros Suburban a reçu une refonte extérieure approfondie pour le différencier de la camionnette pleine grandeur Silverado sur laquelle il est basé.
Par conséquent, il s’agit du premier Suburban de mémoire récente où le style semble être une priorité. Comme pour le Tahoe, les points forts incluent un pli définissant sous la ligne des vitres et des phares stylisés qui donnent une impression de rationalisation.
Il n’y avait rien de mal avec le style du Suburban 2014, mais avec autant de multisegments et de VUS en mettant l'accent sur l'esthétique, il est clair que donner au modèle 2015 un peu plus de style visuel était la bonne chose chose à faire.
Design d'intérieur, confort et commodités
L’intérieur du Suburban 2015 a pleinement intégré la révolution technologique survenue depuis la dernière refonte de ce gigantesque SUV.
Le nouveau modèle bénéficie donc d'une console centrale redessinée qui n'est pas jolie, mais laisse de la place au MyLink de Chevrolet. système d'infodivertissement, et il y a jusqu'à 12 emplacements de chargement pour smartphones et autres appareils répartis partout la cabine.
L'intérieur du Suburban 2015 n'a pas la simplicité du modèle sortant, mais il est mieux conçu pour répondre aux aux attentes des clients d’aujourd’hui, qui considèrent la voiture comme un grand réceptacle roulant pour leurs smartphones.
Groupe motopropulseur
Comme le Tahoe, le Suburban 2015 reçoit un nouveau V8 de 5,3 litres du Silverado. Il produit 355 chevaux et 383 livres-pied de couple, couplés à une transmission automatique à six vitesses.
Il s'agit d'améliorations de 35 chevaux et de 48 lb-pi par rapport au V8 de 5,3 litres offert dans le Suburban 2014.
L'économie de carburant est également améliorée, mais seulement de un à deux mpg, selon que les acheteurs choisissent la propulsion arrière ou la transmission intégrale.
Le modèle 2015 à propulsion arrière obtient 18 mpg combinés (16 mpg en ville, 23 mpg sur autoroute); les quatre roues motrices entraînent une pénalité d'un mpg dans les catégories ville et autoroute.
Avec un moteur puissant et un peu plus efficace, le Suburban 2015 est le gagnant évident dans la catégorie des groupes motopropulseurs.
Performance
Le Suburban n’est pas exactement un véhicule de performance, mais pour 2015, Chevrolet a au moins tenté de faciliter un peu la gestion de son volume.
Le nouveau modèle est doté d'une direction assistée électrique et d'une suspension Magnetic Ride Control en option, ce qui devrait lui donner une sensation plus raffinée.
Cependant, rien de tout cela ne donne l'impression que le Suburban 2015 est plus petit au volant, c'est pourquoi le nouveau modèle est également équipé d'une batterie. d'aides à la conduite et de capteurs électroniques, y compris l'assistance aux angles morts, l'avertissement de sortie de voie, l'alerte de collision avant avec automatique freinage.
Lorsqu’il est temps d’amarrer cette bête, un système de capteurs de stationnement est également disponible. Tous ces systèmes devraient rendre l'expérience de conduite du Suburban 2015 un peu moins tendue, ce qui représente une légère amélioration par rapport au modèle 2014.
Prix
Le Chevrolet Suburban 2015 commence à 48 590 $ (destination incluse), pour un modèle LS de base à propulsion arrière. Le LT de niveau intermédiaire commence à 53 995 $, tandis que le LTZ supérieur commence à 62 695 $.
L'ajout de la transmission intégrale à l'un des trois niveaux de finition coûte 3 000 $.
Cela représente une différence de prix de base comprise entre 1 300 $ et 3 300 $, selon le modèle. Pourtant, avec plus d'équipements disponibles et un moteur (légèrement) plus économe en carburant, le Suburban 2015 semble être le meilleur rapport qualité-prix.
Facteur cool
Le Chevrolet Suburban 2014 remonte à une époque (il n'y a pas si longtemps) où les VUS étaient encore plus une question d'utilité que de style. Certains le considèrent toujours comme cool, mais à cause de son attitude pragmatique.
Cependant, la nouveauté de conduire un gros camion sur des routes normales comme véhicule de tous les jours s'est dissipée depuis longtemps, et maintenant les acheteurs veulent plus de leurs VUS pleine grandeur. Ils veulent un style authentique et un niveau d’équipement comparable à celui d’un véhicule ordinaire. voitures.
Le Suburban 2015 offre cela, et c'est pourquoi il surpasse son prédécesseur plus utilitaire en matière de fraîcheur.
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