« J’ai essayé de lui dire que mon téléphone était dans ma poche et que je l’utilisais en mains libres […] [mais] en gros, il m’a crié dessus et m’a traité de menteur », nin9creative raconté dans un post hier.
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L'Illinois a des exceptions à son interdiction sur les téléphones portables en conduisant, un peu comme les 14 autres États dotés de lois presque identiques; interagir avec des « appareils mains libres » est parfaitement légal. Mais c’est précisément ce qui constitue un « appareil mains libres » qui est en cause. « Les haut-parleurs, le Bluetooth [sic] et les casques d'écoute » répondent à la définition, selon le projet adopté en janvier de cette année, mais les appareils portables échappent à toute mention.
Il pourrait très bien s’agir d’un exemple d’une législation à la traîne par rapport à une industrie – l’électronique grand public – qui évolue à la vitesse de la lumière. L'année dernière, un résident du sud de la Californie a reçu une contravention en vertu d'une loi de l'État qui interdit le fonctionnement d'appareils d'affichage vidéo en conduisant. Son intention était de dissuader les gens de regarder les téléviseurs montés sur le tableau de bord, un facteur que le commissaire a pris en compte pour rejeter l'accusation.
Cela ne veut pas dire que les législatures des États n’essaient pas de rédiger des clarifications. Le Maryland, l'Illinois, New York, le Delaware, le New Jersey, la Virginie occidentale et le Wyoming envisagent d'apporter des modifications. à leurs lois respectives sur la distraction au volant qui concernent spécifiquement les montres intelligentes et les têtes hautes affiche. Certains pourraient s’inspirer de la loi britannique adoptée en août dernier, qui interdit effectivement l’utilisation de tout moyen distrayant. l'électronique en conduisant (suite à l'annonce de l'Apple Watch, les responsables ont réitéré que les montres intelligentes sont applicables sous l'interdiction.)
Certains, comme UX Lead et Manager chez Google, Greg Rosenberg, argumenter leur ergonomie et leur facilité d’utilisation ont le potentiel de rendre les appareils portables assez distrayants dans la voiture. Le National Transportation Safety Board des États-Unis l’a laissé entendre en septembre, lorsqu’il a appelé à une interdiction à l’échelle nationale de l’utilisation de tous les appareils électroniques « non essentiels » au volant. Et Études préliminaires ont montré que les appareils portables ne sont pas moins dangereux à utiliser que les téléphones portables.
Mais d’autres ressentent le contraire. "Avec [Google] Glass me donnant des directions, je n'ai jamais eu à quitter la route des yeux", a déclaré Taylor Hatmaker, rédacteur au Daily Dot. aurait déclaré dans une histoire sur la sécurité des affichages tête haute. « Il élimine complètement la tentation de détourner le regard de la route lorsque vous entendez une notification, car il vous transmet directement cette information sans interrompre votre concentration.
Tant que les détails ne pourront pas être définis par voie législative, l’approche ne sera probablement pas cohérente. L'application de la loi est à la discrétion des agents individuels, dont certains n'ont sans aucun doute aucune connaissance des appareils portables.
Qu’est-ce que cela signifie pour les appareils portables au volant? En attendant, il est probablement préférable de faire preuve de prudence.
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