Elon Musk sur la bataille avec les concessionnaires automobiles
L'indice de satisfaction des prospects de Pied Piper envoie des clients mystères vers plusieurs concessionnaires à travers le pays pour chaque marque. Ils notent les concessionnaires sur la façon dont ils accomplissent les tâches standard de vente de voitures, telles que poser des questions de qualification et demander la vente.
Les clients mystères ont découvert des incohérences dans les showrooms Tesla. « Ils possèdent tous leurs magasins, donc on pourrait penser que chacun ferait la même chose. Mais ce n’est pas le cas. Tesla est cohérente dans ses incohérences », a déclaré Fran O'Hagan, président-directeur général de Pied Piper Management. QuartiersAuto.
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O’Hagan a déclaré que quelques membres du personnel de Tesla dans les salles d’exposition visitées par le client mystère ont fait ce que l’enquête considérait comme « le bonnes choses » – « Ils veulent que vous achetiez et vous préparent à acheter. » Mais dans la plupart des cas, « les employés avaient tendance à se comporter comme des « musées ». conservateurs.'»
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a parlé des spécialistes des produits du showroom dans un article de blog en 2012, « Ils ne touchent pas de commission et ils ne vous feront jamais pression pour acheter une voiture. Leur objectif et la seule mesure de leur succès est de vous faire profiter tellement de l’expérience de visite que vous avez hâte de revenir.
Toute comparaison avec les concessionnaires automobiles conventionnels ne serait donc pas de nature à faire plaisir au patron de Tesla. Depuis le début, son objectif a été de faire de l’achat d’une voiture une expérience agréable. Contrairement aux concessionnaires traditionnels, qui tirent l'essentiel de leurs bénéfices de l'entretien des voitures après la vente, Musk ne pense pas qu’il soit juste de tirer profit du service, en fait, il pense que c’est « terrible » de le faire. donc.
Inutile de dire que les concessionnaires automobiles et les associations de concessionnaires n’envoient pas beaucoup de cartes de vœux à Elon Musk. Tesla est en mesure de vendre des voitures directement à ses clients dans tous les États sauf six. Les associations de concessionnaires automobiles du Texas, de l’Utah, du Connecticut, du Michigan, de l’Indiana et de la Caroline du Nord ont réussi à empêcher Tesla de vendre directement.
Musk a déclaré lors de la réunion annuelle de Tesla en 2016 que lorsque les gens étaient interrogés sur la possibilité d'acheter des voitures directement dans divers États, le score le plus bas jamais enregistré était de 86 % en faveur de la vente directe. Musk a déclaré qu’il pensait que les associations de concessionnaires automobiles qui bloquent les ventes directes de Tesla pervertissent la démocratie.
À titre de comparaison, le score standard de l’industrie sur l’indice de satisfaction des prospects Pied Piper 2016 était de 103. Infiniti a obtenu le score le plus élevé avec 114, suivi de Lexus et Mercedes-Benz à égalité avec 112. Tesla a obtenu un score de 86. Le deuxième score le plus bas était celui de Volvo, une autre entreprise qui s'appuie apparemment sur la voiture et sa réputation pour la vendre.
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