Nous le savons Lexus présentera son dernier coupé performant, le RC F au Salon de l'auto de Détroit 2014. Ce que nous ne savions pas, c’était ce qui l’alimenterait exactement. Serait-ce un hybride? Peut-être que le constructeur automobile de luxe japonais opterait pour un V6 suralimenté.
Eh bien, arrêtez de spéculer. La rumeur veut que la RC F soit propulsée par un V8 de 460 chevaux, selon une image trouvée sur Autoblog. De quel V8 cela peut-il s'agir? Si nous avons bien fait nos calculs, il devrait s'agir du même V8 de 5,0 litres sous le capot de l'IS F 2014, mais réajusté pour plus de puissance.
Si tout cela est vrai, Lexus a effectivement l’étoffe d’un véhicule très excitant et très sportif. Une version plus redoutable de son V8 5.0 intégrée dans une voiture plus petite et plus moderne pourrait s'avérer très satisfaisante.
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Cependant, nous ne savons pas encore quelle transmission le soutiendra. Espérons que ce sera quelque chose d’un peu meilleur que la boîte automatique à huit rapports qui envoie la puissance aux roues arrière de l’IS F actuelle. C’est une excellente transmission, ne vous méprenez pas, mais elle cherchait toujours des vitesses. Appuyez sur l’accélérateur et il faudrait rétrograder de quatre vitesses juste pour accéder à la plage de puissance.
Mais, oh, quand il a finalement trouvé un bon équipement et est parti… c'était une chose d'une beauté rugissante.
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Peut-être que mon romantisme est un peu prématuré. Vous devrez me pardonner; J’adore l’idée d’une Lexus combattant la M3. J'aime la dynamique de conduite et la puissance, mais, pour être honnête, j'aime aussi la fiabilité.
Alors, ai-je de grands espoirs? Oui. Sont-ils susceptibles d’être brisés? Oui aussi. Cependant, je ne le saurai pas avec certitude avant le Salon de l’auto de Détroit 2014, dans quelques semaines. Assurez-vous donc de revenir pour en savoir plus.
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