Ajatus pienestä katumaasturista saattaa olla Mercedeksen tuntematon vesi, mutta vuoden 2015 GLA45 AMG: ssä on saksalaiselta autonvalmistajalta odotettu suorituskyky, tyyli ja ylellisyys.
Ikään kuin viime vuosikymmenen aikana SUV: n ja crossoverin välinen raja ei olisi tarpeeksi hämärtynyt, autonvalmistajat ovat otti asiat askeleen pidemmälle äskettäin ottamalla käyttöön pienemmät hyötyajoneuvot, jotka ovat pääasiassa nostettuja viistoperät
Suositellut videot
Asioiden luksuspuolella kohtuuhintaisten ja pienten premium-ajoneuvojen markkinat alkavat kuumeta täällä Yhdysvalloissa, ja 2015 Mercedes GLA45 AMG tavoitteena on vahvistaa Mercedes-Benzin kasvavaa pienautomallistoa.
Liittyvät
- Mercedes-AMG EQE todistaa, että suorituskykyiset sähköautot ovat tulleet jäädäkseen
- Mercedes-Benz ja Bosch aloittavat itsenäisen kuljetuspalvelun Kaliforniassa
- Mercedes-AMG opettaa teknologiataitoiselle 2020 CLA 45:lle kuinka hengittää tulta
Perustuu samalle alustalle kuin suosittu CLA-luokka (sekä A-sarjan ja B-luokan) 2015 GLA sijoittuu kasvaville premium-pienten hyötyajoneuvojen markkinoille, joihin kuuluvat BMW X1 ja Audi Q3, mutta GLA45 AMG pyrkii viemään tämän segmentin uudelle tyylin ja suorituskyvyn tasolle nuoremmille ostajille, joita Mercedes toivoo vetää puoleensa. Selvittääksemme, millaista jännitystä Mercedes-Benz voi pakata näin pieneen pakettiin, suuntasimme Burlingtoniin, Vermontiin viettämään pari päivää vuoden 2015 Mercedes GLA45 AMG: n kanssa.
AMG pienennetty, ei pienennetty
Mercedes-Benz varmisti, että vuoden 2015 Mercedes GLA45 AMG: n kohokohta oli sen moottori, jotta se ei rikkoisi rivejä muista AMG-merkkisistä suorituskykymalleista. Tämä käsin rakennettu 2,0-litrainen nelisylinterinen mylly käyttää turboahdinta ja suoraruiskutusta tuottaakseen uskomattoman 355 hevosvoiman ja 332 naulajalan vääntömomentti, jota Mercedes mainostaa edelleen sarjan tehokkaimpana nelisylinterisenä turbomoottorina. maailman. Tällä asetuksella 3 428 kiloa painava GLA45 AMG kiihtyy nollasta 60:een vain 4,8 sekunnissa matkalla 155 mph: n huippunopeuteen.
Jos ei muuta, ostajat haluavat valita valinnaisen 450 dollarin AMG Performance Exhaust -järjestelmän valintaruudun. Tämä marginaalinen lisäkustannus maksaa itsensä takaisin, kun GLA45 AMG saa ensimmäisen kerran räjähdysmäisenä, kolinana ja poksahtaina, joita ei yleensä liitetä nelisylinterisiin. Mikä parasta, kallista GLA45 AMG: n seitsennopeuksinen AMG-viritetty kaksoiskytkinvaihteisto Sport-tilaan, jolloin voimakkaasta kiihtyvyydestä tulee V8-kaltaisia ääniä pakoputkista.
Sen raakaa tehoa yllättävämpää on se, että ostajat eivät anna periksi polttoainetalouden suhteen siirtyessään GLA250 4MATICista GLA45 AMG: hen. Vuoden 2015 Mercedes GLA45 AMG: n nopeus on 23 mpg city, 29 mpg highway, ja yhdistetty luokitus on 25 mpg, mikä ei ole paljoakaan pienempi kuin 24 city/32. highway/27-yhdistelmäluokitus nelivetoiselle GLA250:lle, jonka voimanlähteenä on 2,0 litran turboahdettu nelisylinterinen moottori, jonka teho on vain 208 hv ja 258 lb-ft.
Kiinni Vermontin teihin
Vermont saattaa olla parhaiten tunnettu vaahterasiirappistaan, mahtavasta talvisesta hiihtosäästään ja Subaru-laumoistaan vaunuja, mutta jotkin tämän valtion teistä ovat yhtä himon arvoisia kuin etelän päällyste. Kalifornia. Auttaakseen ohjaamaan kaiken moottorin voiman maahan, GLA45 AMG: ssä on vakiona AMG-viritetty versio 4MATIC-nelipyörävetojärjestelmästä, joka voi lähettää jopa 50 prosenttia tehosta takapyörille ja – toisin kuin GLA250 – AMG-mallissa on myös vääntömomenttivektori, joka saavutetaan jarruttamalla takaosan sisäpuolella pyörä.
AMG-viritetty GLA näyttää ja tuntuu enemmän CLA: n viistoperäversiolta kuin umpikujalta.
AMG kehitti myös GLA: n ohjaus- ja jarrujärjestelmää saadakseen tämän suorituskyvyn mallin käsittelemään ja kiihtymään. Kaupungista lähdettäessä eroa ohjauksessa ei ole juurikaan havaittavissa, mutta herkästi isommat jarrut poratuin ja uurretuin roottorein tuntuivat hieman liian tarttuvilta normaaleissa pysähdyksissä. Kun pääsimme ulos mutkaisille Vermontin teille, päivitettyjä jarruja oli kuitenkin helppo arvostaa koska GLA45 AMG pystyi jarruttamaan paljon myöhemmin kuin korkeampi GLA250-vastinensa tuntematta epätasapainoinen.
Muita elementtejä, jotka auttoivat maksimoimaan GLA45:n hymyä herättäviä kaarreajokykyjä, olivat 235/40ZR20 Continental ContiSportContact -kesärenkaat ja 1 950 dollarin AMG Driver's Package, joka tunnistettiin punaisista jarrusatulasta ja 20 tuuman pyöristä, mutta joka sisälsi myös tavallista GLA45:tä jäykemmän jousituksen AMG.
Koolla on väliä
Teknisiä tietoja selaamalla Pohjois-Amerikan GLA250:n koko on sama kuin muiden pienten crossovereiden (mukaan lukien haalari) korkeus 60 tuumaa), mutta GLA45 AMG on vain 58,2 tuumaa korkea, mikä ei ole edes täyttä tuumaa korkeampi kuin nykyinen Mazda 3. Vaikka GLA250 voi oikeuttaa crossover-nimen, tämä AMG-viritetty GLA näyttää ja tuntuu enemmän kuin CLA-luokan viistoperäversio umpikujaisen crossoverin sijaan, ja se on ehdottomasti hyvä asia.
Muunnoksensa GLA250:stä GLA45:ksi Mercedes varmisti antaa AMG-mallille erottuvan ilmeen mistä tahansa kulmasta, joka alkaa huomattavasti matalammasta asennosta ja aggressiivisemmasta tyylistä. Edessä kaksitankoinen säleikkö on korvattu virtaviivaisemmalla ulkoasulla ja hienovaraisella AMG-merkillä, kun taas kojelaudassa on massiiviset ilmanottoaukot, jotka tulevat tutuiksi Mercedes-Benzin nykyisessä AMG: ssä Tuotteet. Takanäkymää maustetaan huomattavasti myös keinohajottimella ja pystysuuntaisilla tuuletusaukoilla sekä nelinkertaisilla koteloon integroiduilla pakoputkilla.
Saadaksesi todella kaiken irti GLA45 AMG: n muotoilusta, muista tarkistaa kaksi vaihtoehtopakettia: 2 150 dollarin AMG Aerodynamics Package ja 750 dollarin AMG Night Styling Package. Edellinen lisää ainutlaatuisen leukaspoilerin, pienet aero-siivet etupaneeliin ja merkittävän takasiiven, joka on todennäköisesti saanut inspiraationsa Mercedesin DTM-kilpaautoista.
Valitettavasti nimestään huolimatta AMG Aerodynamics Package ei itse asiassa paranna GLA45 AMG: n aerodynamiikkaa, mikä johtuu siitä tosiasiasta, että sen rajoitettu huippunopeus 155 mph ei hyötyisi ylimääräisestä puristusvoimasta. Mercedes. Oikealle silmälle se näyttää kuitenkin hyvältä, samoin kuin Night Styling -paketti, joka lisää synkän pimennetyn ulkonäön mukaan lukien kattokaiteet, peilit, kojelaudat ja pakoputket, ja tätä vahvistaa entisestään 850 dollarin 20 tuuman 10-puolainen musta AMG renkaat.
Hot-hatch aikuisille
Ensi silmäyksellä on vaikea olla kuvittelematta vuoden 2015 Mercedes GLA45 AMG: tä ylellisenä versiona suosikkihousuistasi. Hyvä uutinen tässä on, että kun olet tyypillinen Subaru WRX STI, Volkswagen Golf R tai Mitsubishi Lancer Evolution aloittavat elämänsä taloudellisina kompakteina autoina, joiden hinta on 30 000 dollaria. GLA45 AMG tuo kaiken mukavuuden, tekniikan ja hienostuneisuuden, jota odotetaan kaikilta Mercedes-Benzin kolmitähtiä käyttäviltä logo.
GLA45 AMG on loistava vaihtoehto kaikille, jotka etsivät terveellistä suorituskykyä ilman, että joudut luopumaan liiallisesta käytännöllisyydestä.
GLA45 AMG on loistava vaihtoehto kaikille, jotka etsivät terveellistä suorituskykyä ilman, että joudut luopumaan liiallisesta käytännöllisyydestä. Takaistuimille mahtuu hetkessä kolme lähintä (ja sivistyneempää) ystävääsi, ja tavaratilaa on myös runsaasti. Mercedes sanoo, että CLA: ssa on "emotionaalinen muotoilu pienellä takaistuimella", ja samalla GLA: ssa takaistuin on vielä hieman tiukka, pääntilaa ja tavaratilaa on paljon enemmän kaksilaatikkonsa ansiosta design.
Yksi harvoista valituksista vuoden 2015 GLA-luokan sisusta on kojelaudan alareunassa oleva kova muovi. Muiden ohjaamon sisällä olevien pehmeiden materiaalien sijaan kojelaudan alaosa ja keskikonsolin sivut ovat päällystetty kovalla, teksturoidulla muovilla, mikä ei ole ongelma, ennen kuin kuljettajat saavat GLA45 AMG: n ihanteelliseen ympäristöönsä – tiukka, kierre tiet.
Maksa pelaamisesta
Kun siirryt GLA250 4Maticista vuoden 2015 Mercedes GLA45 AMG: hen, maksat 15 000 dollaria, mutta Kuten kaikki Mercedes-Benz-tuotteet, muutaman vaihtoehdon valitseminen voi nopeasti parantaa tulosta hinta. Sellaisenaan GLA45 AMG: n 48 300 dollarin aloitushinta paisui nopeasti 66 405 dollariin, kun huomioidaan tämän testerin lisätyyli, suorituskyky ja tekniikka.
Tuolla hinnalla GLA45 AMG: n hinta ja poika-kilpailija -tyyli (etenkin valinnaisen ison siiven ja mustien pyörien kanssa) eivät ehkä täsmää, mutta sen jälkeen viettäen kaksi päivää ja noin 200 mailia tällä uudella mallilla, ja tässä uudessa mallissa on todellisen Mercedes AMG -ajoneuvon sydän riippumatta siitä miltä näytät sitä.
Yhtä suuri hitti kuin CLA-sarja on ollut Mercedes-Benzille viimeisen vuoden aikana, GLA-sarjan pitäisi pärjätä vieläkin paremmin kuumalla markkinoilla. pienikokoisia luksusajoneuvoja, eikä asiakkaita haittaa, jos heillä on mahdollisuus valita tämä GLA45 AMG -malli, joka näyttää yhtä urheilulliselta kuin se. ajaa.
Huiput
- Hämmästyttävä kiihtyvyys ja käsiteltävyys
- Poika-kilpailija -tyyli
- Suorituskykyinen pakokaasu kuulostaa V8:lta
- Polttoainetaloudellisuus on minimaalinen, kun otetaan huomioon lisätty suorituskyky
Matalat
- Korkeat hintapisteet ladattuna
- Poika-kilpailija -tyyli
- Valinnaiset AMG-istuimet eivät sovellu pitkiin matkoihin
Toimittajien suositukset
- Mercedes-AMG EQE SUV: n ensimmäinen ajoarvostelu: parempi sähköinen SUV
- Mercedes-AMG vaihtaa vaihteita erilaisten hybridien ja sähköautojen kanssa
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe on maastoauto, joka toivoo olevansa urheiluauto
- Raportin mukaan Mercedes-AMG GT 73 ladattava hybridi vapauttaa 805 hv
- Mercedes-Benzin turva-autokonsepti valvoo edessä olevaa tietä ja lapsiasi
