Haibike Xduro AllMtn RX -arvostelu

Parin viime vuoden aikana olemme nähneet, että uusia sähköpyöriä on julkaistu, enimmäkseen työmatkapyöräilijöitä ajatellen. Asiattomille ebikeissä käytetään akkukäyttöistä moottoria polkemiseen, jolloin ajajat voivat ylläpitää tasaista nopeutta pienemmällä vaivalla, jopa mäkiä kiipeäessään. Tämä on tehnyt niistä suositun kulkuvälineen kaupunkiympäristöissä, joissa liikenne ja nopea navigointi voivat usein olla huolenaiheita.

Suurin osa ebikeistä ei ole herättänyt suurta kiinnostusta kovassa pyöräilijäjoukossa, joista useimmat polkevat mieluummin itse kuin saavat avustajaa moottorilta. Mutta,

Haibike – yksi ebike-alan edelläkävijöistä – toivoo voivansa muuttaa sen sähkövuorilla pyörät, mukaan lukien Xduro AllMtn RX pyörä, joka tarjoaa vankan off-road-suorituskyvyn pienellä lisäyksellä potkia.

Voimanlähteenä Bosch

Alun perin vuonna 1995 perustettu Haibike esitteli ensimmäisen sähköisen maastopyöränsä vuonna 2010, juuri kun ebike-teollisuus alkoi saada pitoa. Siitä lähtien yritys on työskennellyt tuotteidensa jalostamiseksi, päivittämällä komponentteja ja hiomalla niiden suunnittelua ajan myötä. Nykyään sen uusimmat tarjoukset yhdistävät saumattomasti perinteiset pyöräkomponentit teknologiaan, joka on suunniteltu tekemään ajamisesta helpompaa ja helpompaa kuin koskaan ennen.

Ensi silmäyksellä Xduro AllMtn näyttää paljon samalta kuin mikä tahansa muu maastopyörä, jonka saatat nähdä polulla. Sen alumiinirunko muistuttaa – ainakin ohimennen – geometriaa, joka löytyy samanlaisista Trekin tai Specializedin pyöristä, vaikkakin hieman muokattuna. Mutta lähemmin tarkasteltuna huomaat, että Haibiken malli on hieman paksumpi ja tehokkaampi kuin perinteiset maastopyörät, joita voit löytää perinteisiltä valmistajilta. Tämä johtuu siitä, että tämä runko piilottaa sisällään 350 watin Bosch Performance CX -käyttöjärjestelmän, ja siihen on myös kiinnitetty 500 Wh Bosch-akku.

Tämä vetojärjestelmä – tietysti akulla – on se, mikä todella erottaa Xduron tavallisesta maastopyörästä. Kun moottori on kytketty päälle, se tarjoaa polkemista neljässä eri tilassa, mukaan lukien Eco, Tour, Sport ja Turbo. Suuri digitaalinen näyttö, joka on asennettu pyörän ohjaustankoon, osoittaa, missä tilassa pyörä kulloinkin on, ja näyttää myös nopeuden, kuljetun matkan ja akun nykyisen käyttöiän.

Eco-tila on ylivoimaisesti energiatehokkain neljästä vaihtoehdosta, mutta kuten voit odottaa, tarjoaa myös vähiten poljinavustusta. Jos pyörällä ajetaan vain Eco-tilassa, sen toimintamatka on noin 60 mailia, ennen kuin akku on täysin tyhjä. Jokainen peräkkäinen ajotila lisää poljinavustuksen tasoa luonnollisesti akun keston kustannuksella. Jos esimerkiksi ajetaan yksinomaan Turbo-tilassa, ratsastajat huomaavat, että he tekevät lyhyttä työtä mäkiä. ja pystyy ylläpitämään korkean nopeuden koko ajan, mutta pyörän toimintasäde pienenee vain 12 mailia tai niin.

On huomattava, että Xduro AttMtn: llä voi ajaa ilman Boschin vetolaitetta ollenkaan, mutta emme ole varmoja, miksi haluat. Tämä painaa yli 22,9 kiloa, ja se on yksi raskas pyörä, ja sillä ajaminen ilman poljintapua on uskomattoman raskasta jopa tasaisella jalkakäytävällä, saati polkua. Jos on yksi asia, jonka opimme testaamalla tätä pyörää, se ei koskaan, koskaan, missään olosuhteissa, anna akun tyhjentyä, kun olet vielä matkalla. Luota meihin.

Kun veto on kytkettynä, Xdurolla on kuitenkin hauska ajaa. On huomattava määrä eteenpäin työntövoimaa, joka käynnistyy, kun pyörä kiihtyy nopeuteen, mikä tulee vain selvemmäksi, kun vaihdat Sport- tai Turbo-tilaan. Huomaat myös, kuinka paljon apua Bosch-järjestelmä tarjoaa myös mäkiä kiipeäessään, kun poluista, joihin aiemmin ei ollut pääsyä, tulee yhtäkkiä paljon helpommin hallittavissa. Tämä on erityisen hyödyllinen ratsastajalle, jolla on vaikeuksia kiivetä pitkiä, jyrkkiä mäkiä tai ajaa epätasaisessa maastossa. takamaille, sillä pyörällä he pääsevät varmasti paikkoihin, joihin he eivät ole päässeet ennen.

Kolikon toinen puoli on, että pyörä vie lopulta suuren osan haasteista ratsastuspoluilta, mikä on osa sitä, mitä useimmat maastopyöräilijät nauttivat urheilusta. Kun perinteisesti vaikeasti ajettavat reitit alkavat muuttua liian helpoksi, suuri osa ajon viehätyksestä katoaa. Kiipeämisestä harjanteen huipulle omalla voimalla – jaloilla ja keuhkot pyytävät helpotusta – vain päästäkseen polun harjalle ja pommittaakseen toiselle puolelle jyrkästi nopeus. Osa yhtälöstä puuttuu tästä huolimatta siitä, kuinka hauskaa Xdurolla on ajaa.

Lisäksi, koska pyörä painaa niin paljon, se voi myös tuntua välillä hieman raskaalta. Perinteinen maastopyörä kallistaa vaa'an alle puoleen Xudro AllMtn: n painosta, ja sen seurauksena se tuntuu huomattavasti ketterämmältä ja nopeammalta. Haibiken suunnittelu tekee vankkaa työtä yrittääkseen jäljitellä tätä tunnetta mahdollisimman hyvin, mutta koska se on niin painava, se ei yksinkertaisesti pysty kilpailemaan teknisemmillä poluilla.

Vakiokomponentit

Standardimpien pyöräilykomponenttien osalta Xduro koostuu tavallisten epäiltyjen osista. Siinä on Fox-jousitus, Shimano-vaihteistot ja -ketju sekä Magura-hydraulinen jarrujärjestelmä. Jokainen näistä osista on riittävän huollettavissa useimmille ratsastajille, mutta ne tuskin ovat huippuluokkaa, etenkään pyörälle, joka maksaa yhtä paljon kuin tämä. Ne kuitenkin tekevät työn riittävän hyvin ja useimmat osat voidaan helposti päivittää myöhemmin tarvittaessa.

Ergonomia

Mitä tulee maastopyöriin, Xduro tarjoaa melko mukavan ajon, jopa epätasaisilla poluilla. Pyörässä käytetään 27,5 tuuman renkaita, jotka ovat tällä hetkellä alan muotia, koska ne ovat riittävän monipuolisia pyörimään useimpien esteiden yli, mutta säilyttävät silti vakaan ketteryyden. Tämä auttaa ratsastajaa tuntemaan olonsa turvallisemmaksi ja mukavammaksi satulassa, varsinkin kun tutustuu pyörän käsittelyyn.

Xduron geometria on sellainen, että ajajan on nojauduttava hieman eteenpäin päästäkseen ohjaustankoon. Tämä on tyypillistä maastopyörille yleensä, jotka vaativat usein ajajia muuttamaan asentoaan sopeutuakseen muuttuviin polkuolosuhteisiin. Mutta tämä pyörä tarjoaa erittäin tasaisen ja vakaan ajon - osittain ylimääräisen painon vuoksi - mikä tekee siitä erittäin anteeksiantavan uusia tai kokemattomia ajajia. Lisäksi istuin on melko tyypillinen myös maastopyörälle, eli se ei ole epämiellyttävä, mutta haluat varmasti käyttää pehmustettuja shortseja polulla.

Takuutiedot

Haibike tarjoaa viiden vuoden takuun kaikille pyörärungoilleen sekä kahden vuoden takuun komponenteille.

Meidän Take

Xduro AllMtn RX 5 299 dollarin hintalappu ei ole erityisen törkeä markkinoilla, joilla huippuluokan pyörät voivat itse asiassa maksaa kaksi kertaa enemmän, jopa ilman moottoria. Mutta samalla hinnalla saa myös tavallisen ei-sähköisen maastopyörän kevyemmällä rungolla ja paremmilla komponenteilla, jotka suoriutuisivat paljon paremmin polulla. Tietenkin luopuisit myös e-drive-järjestelmästä, joka on tämän pyörän tärkein veto.

Onko parempaa vaihtoehtoa?

Mitä tulee markkinoilla oleviin sähköisiin maastopyöriin, sinun on vaikea löytää toimivampaa kuin Haibike Xduro AllMtn RX – muut kuin yhtiön päivitetyt 7.0 ja 8.0 mallit, jotka tulevat joskus vuonna 2017. Tällä alalla Haibike on ollut johtaja useiden vuosien ajan, ja se näkyy heidän tuotteidensa hienostuneisuudessa.

Jos olet vain etsimässä uutta maastopyörää etkä tunne tarvetta sähkömoottorille, on lukuisia vaihtoehtoja suurilta valmistajilta, kuten Trek ja Specialized, jotka toimivat paremmin polulla halvemmalla raha.

Kauanko se tulee kestämään?

Sähköpyöräteollisuus kehittyy tällä hetkellä nopeasti, ja uusia käyttöjärjestelmiä, parempia akkuja ja parannettuja malleja tulee vuosittain. Mutta samaa voidaan sanoa koko pyöräteollisuudesta, jossa komponentteja päivitetään säännöllisesti. Xduro AllMtn ei eroa muista ostamistasi pyöräistä. Ensi vuonna tulee lähes varmasti paranneltu malli, mutta tämä on silti hauskaa kyytiä tulevina vuosina.

Pitäisikö sinun ostaa se?

Jos etsit maastopyörää, joka tekee poluilla ajamisesta helpompaa ja tarjoaa pääsyn paikkoihin, jotka yleensä liian vaikea saavuttaa itse, kuin todellakin, tämä on pyörä, jonka pitäisi olla luettelosi kärjessä. Mutta jos olet maastopyöräilijä, joka nauttii haasteesta ajaa kovaa polkua, valitse perinteisempi pyörä. Xduro AllMtn: n lisäpaino haittaa jossain määrin suorituskykyä, ja poljinavustin tuntuu usein siltä, ​​että huijaat mäkeä noustessa.