Mitä Pro-ajurit käyttävät Sim Racing -tapahtumiin?

Koska niin suuri osa maailmasta on suljettuna COVID-19-pandemian vuoksi, suorat urheilutapahtumat ovat jääneet sivuun – eikä moottoriurheilu ole poikkeus. Itse asiassa autokilpailut olivat ensimmäisiä tapahtumia, jotka peruttiin, mutta pyrittiin pitämään vuodenajat juoksu ja sponsorit mukana, ammattilaiskilpailijat siirtyvät nyt alustoille, kuten iRacing, online-simulaatio, kilpailla.

Saadaksemme käsityksen ammattilaisten käyttämistä kilpajärjestelmistä keskustelimme Shawn Langdonin kanssa. National Hot Rod Associationin (NHRA) polttoaineen maailmanmestari yhdessä hänen rakentaneen yrityksensä kanssa perustaa, WR1 Sim -runko. Langdon on viettänyt aikaansa lockdownissa kilpaillen IndyCar-sarjan kilpailuissa käyttämällä avaimet käteen -kilpailua, joka sisältää kaiken tarvittavan kilpaamiseen.

Tässä on nopea katsaus hänen asetuksiinsa ja alustaan, jolla hän kilpailee.

Käynnistä (virtuaaliset) moottorisi

Asiattomille suunnattu iRacing on online-ajo-simulaattori, joka mahdollistaa keskinäisen kilpailun Internetissä. Erilaisia ​​kilpatapahtumia järjestävät kaikki amatöörimakuukilpailijoista ammattikuljettajiin sponsoreiden ja tosielämän kokemuksella. Se kattaa lähes kaikki moottoriurheilulajit, mukaan lukien NASCAR, IndyCar, World of Outlaws Sprint Cars ja Australian Superautot.

Kilpailijat voivat osallistua vain pelikonsolin ja ohjaimen avulla, mutta iRacingin simulaattori käyttää todellista fysiikkaa, joten ajoneuvon liikkeiden rakeinen hallinta tuottaa paljon paremman kilpailutuloksen. Sellaisenaan monet ammattilaiskilpailijat valitsevat tarkoitukseen rakennettuja kilpa-ajolaitteita saadakseen kilpailuetua.

Langdon korostaa, että laitteet ovat kuitenkin vain yksi pieni osa yhtälöä. "Voit kuluttaa niin paljon kuin haluat, mutta se ei auta sinua voittamaan", hän sanoo ja väittää, että parhaallakin asetelmalla virtuaalikilpailu vaatii silti korkeaa taitoa. "Kallis takki ei pelasta huonoa kuljettajaa, mutta hyvä kuljettaja voi voittaa millä tahansa."

Konepellin alle

Langdonin laitteiston rakensi Oklahoma-yritys, jota johtaa Chad Wheeler, kilpa-ajaja ja valmistaja, joka sanoo joutuneensa rakentamaan sim-kilpalautasia melkein vahingossa, kun oli rakentanut sellaisen omaan käyttöönsä. Hänen järjestelmänsä ovat avaimet käteen -periaatteella, mikä tarkoittaa, että kokoamisessa ja asennuksessa on hyvin vähän tehtävää ennen kuin pääsee ratin taakse. Tällaiset suljetut kilpajärjestelmät yhdistävät suuren kaarevan näytön kilpaistuimeen, ohjaus- ja poljinkokoonpanon sekä tehokkaan peli PC. Tässä tiivistelmä komponenteista:

Kehys

Wheelerin liiketoiminta alkoi metallinvalmistusyrityksenä, joten alumiinirunkojen rakentaminen sim-kilpa-asennuksiin ei ollut kovin vaikeaa. Hän on tehnyt sitä vuosia. Ostajat voivat tilata mukautettuja värejä ja jopa saada sponsorien nimet laserkaiverrettuina metalliin.

Tietokone

Wheeler sanoo, että heidän kilpa-asetuksissaan käyttämät tietokoneet vaihtelevat joskus komponenttien saatavuuden mukaan, mutta Langdonin yksikössä oleva tietokone on HP Omen. Pöytäkoneessa on Intel Core i7, 16 Gt RAMja NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti näytönohjain. Varsinaisten auton tulojen (ohjaus/jarrut) ulkopuolella järjestelmä käyttää 2,4 GHz: n langatonta mininäppäimistöä, jossa on kosketuslevy. Langdon käyttää a Logitech G533-pelikuulokkeet useimpiin hänen kilpailuihinsa, mutta yritys valmistaa sisäänrakennettuja äänijärjestelmiä asiakkailleen.

Näyttö

Langdonin asennuksessa käytetään kaarevaa 49 tuuman Samsung-näyttöä, jonka kuvasuhde on 32:9. The QLED paneelissa on 3840 x 1 080 resoluutio ja 144 Hz virkistystaajuus pitämään kuvan terävänä ja herättämään kilpailun eloon. näytön kaarevuus auttaa kuljettajia saamaan näkymän, joka jäljittelee tarkemmin sitä, mitä he näkivät, jos he todella olisivat auto. Kaikki on kuitenkin henkilökohtaisista mieltymyksistä kiinni. Jotkut kilpailijat käyttävät usean näytön asetusta, jossa päänäyttö käsittelee auton edessä tehtävää työtä, kun taas kaksi muuta monitorit molemmilla puolilla näyttää toiminnan ajoneuvon sivuilla.

Ratti ja polkimet

Langdonin takin polkimet ja ohjausjärjestelmän rakensi oheislaitteita valmistava Fanatec. Polkimien kulmassa ja asennossa on korkea säädettävyys, mikä mahdollistaa suurimman tarkkuuden ja hallittavuuden. Jarrupoljinta voidaan jopa säätää eri jäykkyystasoille realistisen jarrutuspaineen simuloimiseksi. Langdonin polkimet on pultattu metallirunkoon, mutta niitä voidaan käyttää myös vapaasti seisovana yksikkönä.

Fanatec ClubSport Wheel Base V2.5 on kaksoishihnakäyttöinen ohjausjärjestelmä, joka tarjoaa vahvan voiman takaisinkytkennän ja sujuvan toiminnan. Se käyttää harjatonta servomoottoria, joka parantaa järjestelmän reaktioaikoja ja sujuvuutta. "Rattipalaute tekee ajamisesta paljon realistisempaa", Langdon sanoo.

On huomionarvoista, että tämä on vain ohjausjalka, mikä tarkoittaa, että ohjauspyörä on lisättävä erikseen, mutta hienoa on, että järjestelmä voi vaihtaa nopeasti ohjauspyörät aivan kuten todellisessa kilpailussa auto.

Istuin

Langonin kokoonpanossa oleva kilpaistuin on tunnetulta peliistuinvalmistajalta MPI, ja se on pultattu suoraan metallirunkoon. Se on vahvasti tuettu kuin todellinen kilpa-istuin, ja sen sivulla on taskut muiden laitteiden säilyttämistä varten. Yritys valmistaa myös koon pitemmille ja isommille kuljettajille.

Kuinka katsella

Jos haluat nähdä Langdonin ja muut ammattilaiset toiminnassa, voit tutustua yhteen monista korkean profiilin iRacing-tapahtumista, joita järjestetään joka viikonloppu. eNASCARin, Formula 1:n ja IndyCarin (jossa Langdonin kilpailut) kilpailuja järjestetään säännöllisesti, ja kalenterit löytyvät vastaavien kilpa-organisaatioiden verkkosivuilta.

Toimittajien suositukset

• F1-kuljettaja tulipallo-onnettomuudessa on varma, että auton halo pelasti hänen henkensä
• Acura ottaa vihreän lipun IndyCarissa, mutta vain yhden kilpailun ajan

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.