Kun Rolls-Roycen messinki miettii katumaasturin rakentamista, he saavat melko epämiellyttävän maun suuhunsa.
Tämä johtuu siitä, että Rolls-Royce ei ole urheilullinen eikä hyödyllinen. Vaikka Rolls-Roycen päälliköt ymmärtävät, että erittäin ylellinen maastoauto todennäköisesti myyisi hyvin, se on silti ärsyttävä yritys.
Suositellut videot
Paljon enemmän Rollsin kuja on kuitenkin sarja erittäin eksklusiivisia, rajoitetun erän Rolleja malleja, jotka on valmistettu hiilikuidusta ja komposiittirunkomateriaalista, jotka on lainattu BMW: ltä, Rollsin vanhemmalta yhtiö.
Kuten olemme nähneet i3- ja i8-pistokehybridimalleissa, BMW on tullut varsin taitavaksi alentamaan hiilikuitumateriaalien hintaa. Se, mikä Rollsille tyypillisesti olisi poikkeuksellisen kallis, voisi olla paljon halvempaa, jos Bimmer ojentaa kätensä.
Toisin kuin BMW i -sarjan autot, Rolls-hiiliautot eivät kehystettäisi alumiinia ja hiilikuitua, vaan ne säilyttäisivät normaalin teräsrungon. Rolls-suunnittelijat pukeutuivat sitten hiilikuitukoriin. Näin brittiläinen tuotemerkki voisi välttää uuden alustan laajan ja kalliin törmäystestauksen.
Joten vaikka Rolls-suunnittelijat työskentelevät väsymättä tehdäkseen brändin ikonisesta temppeli-julkisivusäleikköstä katumaasturin mittasuhteet, tuloksetta. Edmunds, yrityksen toinen puoli suunnittelee entistä eksklusiivisempia hiilikuituyksiköitä.
Mietimme, kuinka paljon eksklusiivisempi Rolls-Royce voisi olla. Osoittautuu, että yli 90 prosenttia kaikista myydyistä rullista sisältää jonkinlaisen tilausominaisuuden, joka kertoo yrityksen johtajille, että rajoitettu painos voisi myydä melko hyvin.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
