1 / 10
BMW: n M-divisioona saattaa viettää enemmän aikaa maastoautoissa, mutta se osaa silti tehdä oikean urheilukupeen. Debyytti klo 2019 Los Angelesin autonäyttely, 2020 BMW M2 CS on kevyempi, kovempi versio M: n pienimmästä mallista, jossa on enemmän tehoa kuin nykyisessä M2 kilpailu.
M2 CS käyttää samaa 3,0-litraista kaksoisturboahdettua inline-6-moottoria kuin M2 Competition ja isompi M4. Mutta CS: ssä moottori tekee 444 hevosvoimaa. Se on 39 hv enemmän kuin M2 Competitionissa. Vääntömomentti pysyy ennallaan 406 naulajalassa. M2 CS säilyttää Competitionin takavetojärjestelmän, ja saatavilla on kuusivaihteinen manuaali tai seitsemän vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto.
Suositellut videot
BMW arvioi kiihtyvän nollasta 60 mph: ssa 4,0 sekunnissa manuaalivaihteistolla ja 3,8 sekunnissa kaksoiskytkinvaihteistolla. Se on sama aika kuin Competition-mallissa manuaalivaihteistolla, mutta 0,4 sekunnin lasku kaksoiskytkinvaihteistolla. Huippunopeus 174 mph on ennallaan.
Liittyvät
- Apple M2 Pro ja M2 Max MacBook Pro saivat juuri hyviä uutisia
- Tästä syystä ihmiset sanovat välttävän 1 199 dollarin M2 MacBook Airia
- Apple saattaa pian julkaista ahdettu MacBook Pro, jossa on M2 Pro ja M2 Max
M2 CS on myös ensimmäinen M2-malli, jossa on BMW: n Adaptive M -jousitus, joka antaa kuljettajalle kolme säätötasoa (Comfort, Sport, Sport+) vaimentimia varten. Ohjausavustuksen taso muuttuu myös kunkin tilan mukaan. Perinteiset jarrut ovat vakiona, mutta hiilikeraamiset jarrut ovat myös saatavilla kuljettajille, jotka odottavat paljon ajoaikaa.
BMW myös korvasi jotkin vakio-M2-osat kevyemmillä hiilikuituvahvisteisilla muoviosilla (CFRP). BMW: n mukaan M2 CS: ssä on CFRP-katto, joka poistaa painon auton korkeimmasta kohdasta ja auttaa vähentämään painopistettä. BMW väittää, että CFRP-suojus ei vain paina puolet tavallisista teräskupusta, vaan siinä on myös tuuletusaukot moottorin jäähdytystä varten. Myös etujakaja, takaspoileri, takahajotin ja ulkopeilit on valmistettu CFRP: stä. M2 CS saa myös M2 Competitionin CFRP-etujoustintuen, mikä auttaa lisäämään rakenteellista jäykkyyttä.
Sisusta saa myös ripaus CFRP: tä. Keskikonsoli on valmistettu materiaalista, mikä säästää kuusi puntaa vakioversioon verrattuna, BMW väittää. Välttämätön Alcantara-verhoilu kattaa suuren osan sisusta, mukaan lukien M Sport -ohjauspyörän. Suunnittelijat eivät näytä pystyvän tekemään suorituskykyistä auton sisätilaa ilman Alcantaraa.
Vuoden 2020 BMW M2 CS: n tuotanto alkaa maaliskuussa 2020, ja se on vain yhden vuoden malli. BMW ei keskustele hinnoittelusta, mutta viitteeksi nykyinen M2-kilpailu alkaa 59 895 dollarista. M2 CS debytoi vuoden 2019 Los Angelesin autonäyttelyssä sen rinnalla BMW 2-sarjan Gran Coupe, jonka Digital Trends on jo tehnyt ajanut prototyyppiä /. Vaikka molemmissa malleissa voi olla "2" nimessä, Gran Coupe perustuu toisiinsa liittymättömään etuvetoalustaan.
Toimittajien suositukset
- Applen 600 dollarin M2 Mac mini tuhoaa 6 000 dollarin Mac Pron
- Tällä luotettavalla vuodattajalla on huonoja uutisia Applen M2 Pro -siruista
- M2 MacBook Air kamppailee kuumuuden kanssa, ja nyt tiedämme miksi
- Applen uusi M2 MacBook Pro ei kestä lämpöä – pitäisikö sinun silti ostaa se?
- Apple M2 polttaa 6 000 dollarin Mac Pron ja M1 MacBook Pron, vuotaneet vertailuohjelmat
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
