Pedego City Commuter Lite Edition -arvostelu: pääse sinne ilman hikeä

Pedego City Commuter Lite Edition

MSRP $1,895.00

Pisteiden tiedot

DT: n suosittelema Tech For Change -tuote

"City Commuter Lite Edition on mukava sekä pepullesi että lompakolle."

Plussat

• Edullinen
• Turvallinen, vaatimustenmukainen ajo
• Tehokas moottori
• Laaja jälleenmyyjäverkosto

Haittoja

• Raskas runko
• Puuttuu poljinavustin tai LCD-näyttö

Ajoin luultavasti 25 mailia tunnissa, kun lukitsin silmäni poliisin kanssa. Koputin välittömästi jarruja ja lyhyen matkan jälkeen katsoin rennosti olkapääni yli nähdäkseni, oliko hänen Ford Explorer -autonsa hypännyt ulos pysäköintipaikaltaan.

Ei tietenkään ollut. Ajoin nopeusrajoituksen ja polkein pois sähköpyörällä, joka näytti miltä tahansa tavalliselta risteilijältä. En tehnyt mitään väärin. Tunsin vain olevani.

Se ilkikurinen tunne palasi jatkuvasti, kun risteilin Portlandissa Pedegon City Commuter Lite Edition. Ei siksi, että olisin jonon ulkopuolella, eikä edes siksi, että pyörä on niin nopea – se on hidas ja raskas, jopa e-pyörälle. Silti aivoni eivät pystyneet hillitsemään pyörää sen vaivattoman risteilyn avulla. Se teki kaupungissa pyöräilystä yksinkertaista ja jätti useamman kuin muutaman pyöräilijän hikoilemaan pikkuhousujensa läpi turhaan yrittäessään pysyä perässä.

Raskas risteilijä

City Commuter Lite Edition, alkaen 1 895 dollarista, on saanut nimensä hinnastaan, ei painostaan. Klassinen 28 tuuman malli, jolla ratsastin, painaa 55,8 kiloa. Se on korkea tämän luokan sähköpyörälle; Trek Verve+ painaa 45 kiloa ja Specialized Turbo Como painaa 46 kiloa. Sinun on vaikea nostaa City Commuter Lite Editionia ylös portaita tai jopa korkeaa jalkakäytävää pitkin. Akku, joka on asennettu takatelineen alle, voidaan irrottaa painon pienentämiseksi ja tasapainon parantamiseksi.

Sen paino tuntuu tiellä. Lycrapukuiset pyöräilijät, jotka palvovat hiilen temppelissä, reagoivat huonosti City Commuter Lite Editionin haaleaan, rentoon tietapaan. Telepaattinen ohjaus? Hah. Pyydät City Commuter Lite Editionia tekemään jotain, ja kuten hyvä ystävä, joka on paistettu puolessa kulhossa syötäviä brownieta, se noudattaa sitä. Lopulta. Sen jälkeen, kun se on päättänyt Friendsin viimeisen kauden.

Tietysti rentoutumisessa on hyviä puolia. Pyörä ei nykiminen tai nykiminen, kun käännät tankoja, vaan leijuu aiottuun suuntaan. Kolhut ja kuopat ovat havaittavissa, koska pyörässä ei ole jousitusta, mutta jämäkkä runko ja paksut renkaat eristävät useimmat tärinät. Koet sen vaikeaksi vain, jos sukeltat tarkoituksella nurkkaan suurella nopeudella. Specializedin ja Trekin kilpailijat reagoivat paremmin.

Tämä ei ole urheilullinen coupe. Se on kuorma-auto – ja tarkoitan sitä kohteliaisuutena. Useimmat amerikkalaiset ajavat kuorma-autoja tai maastoautoja. Ei siksi, että he tarvitsevat tavaratilaa, vaan koska he pitävät siitä, miltä kuorma-auto tuntuu tiellä. Kuorma-autot ovat suuria, mukavia ja painavia koneita. Niiden valtava massa on vakuuttava. City Commuter Lite Edition tarjoaa samanlaisen nautinnon, ilman röyhtäilyä tonnia hiiltä joka kuukausi.

Älä vaivaudu polkemaan

Vaikka se on Pedegon perus City Commuter -malli, Lite sisältää silti 500 watin moottorin. Täällä ei ole poljinavustusta. Väännä ja mene. Tasaisessa maastossa pyörä liukuu matkanopeuteen muutamassa sekunnissa. Pidä kaasu auki, niin saavutat lopulta 20 mailia tunnissa huippunopeuden.

Kyllä se on oikein. Sinun ei tarvitse polkea. Osavaltion lait vaativat yleensä ebpyörän liikkumaan poljinvoimalla, mutta eivät vaadi ajajaa on pakko polkea. On täysin mahdollista kohdella City Commuter Litea kuin sähkömopoa, ja väitän, että olet parempi siinä. Pyörän tukeva runko, pystyasento ja leveä istuin tekevät polkemisesta vakavan työn. Olen päivittäinen pyöräilijä, ja ajan 12 mailia edestakaisin lihakäyttöisellä pyörällä useimpina päivinä, ja jopa minusta City Commuter Lite oli haastavaa ajaa ympäriinsä omalla voimallani.

Pidä kuitenkin kiinni kaasusta, ja pyörän mukavuus on koukuttavaa. Haluatko tavata ystäviä illalliselle töiden jälkeen? Ei ongelmaa. Hyppää vain kyytiin ja paina kaasua. Sinun ei tarvitse vaihtaa vaatteita, koska et todella ponnistele, ja voit käyttää pyöräteitä tai jalkakäytäviä ohittaaksesi liikenteen (jalkakäytävän käyttö on laillista Oregonissa – tarkista osavaltiosi lakeja). City Commuter Lite Edition on uskomattoman nopea tapa navigoida urbaanissa Amerikassa ruuhka-aikoina.

Pedegon markkinointimateriaalien mukaan voit vaeltaa jopa 45 mailia. Sanoisin, että se on hyväntekeväisyysvaatimus. Akku kului neljännekseen kahdella 12 mailin matkalla, mikä tarkoitti, että minun piti ladata kerran kolmessa päivässä. Useimmat ajajat näkevät 30–40 mailia latauksella. Se on hieman vähemmän kuin voit odottaa Specialized Turbo Como 2.0:lta tai Trek Verve+:lta samanlaisilla olosuhteissa, ja City Commuter Lite Editionilla on vaikeampi ajaa mehu loppuessa sen takia raskas runko. Liten akun lataaminen lähes tyhjästä täyteen kesti noin neljä tuntia.

Ominaisuudet puuttuvat. Mutta kaipaatko niitä?

Kalleimmat sähköpyörät voivat olla monimutkaisia, ja joillakin jopa on älypuhelin sovelluksia. City Commuter Lite Edition poistaa suurimman osan siitä edullisen ja luotettavan kuljetuksen nimissä. Poljin apu? Ei täällä. LCD-näyttö nopeudella ja kantamalla? Ei. Siinä on kaasu, levyjarrut, alkeellinen latausmittari, takavalo ja siinä kaikki.

Ominaisuuksien poistaminen vie pyörältä jännityksen. Yli 5 000 dollarin Specialized Vadon tai Riese and Müller Chargerin huipulla istuminen tuntuu tapahtumalta ennen kuin aloitat muuton. Pedegon City Commuter Lite Edition on vain pyörä. Se näyttää cruiserilta, mutta toisin kuin useimmat risteilijät, sitä ei ole saatavana jännittävissä väreissä (ainakaan Lite Edition -verhoilussa).

Löydät enemmän ominaisuuksia halvemmista ebikeistä. The GenZe 200, jonka tarkastelimme viime vuonna, tarjosi poljinavustimen ja perus-LCD-näytön. Muita vaihtoehtoja ovat Sondors Thin ja Propella 3.0., jotka molemmat ovat halvempia, mutta niissä on muutamia lisäominaisuuksia. Pyörät ovat myös hieman kevyempiä.

City Commuter Lite Editionissa on kuitenkin tehokkaampi moottori. Vaikka monilla kilpailijoilla on 250 tai 350 watin moottorit, Pedego sisältää 500 watin yksikön. Ero on havaittavissa pysähdyksissä, ja pyörä voi (lopulta) nostaa itsensä jyrkkiä mäkiä, jotka ovat edullisia sähköpyörät eivät yleensä selviä ilman mönkijöiden apua.

Löydät myös runkoon integroidun takatelineen. Se on kätevä vakioominaisuus, jota on harvoin saatavilla kilpailevissa ebikeissä. Telineen paksu putki tarkoittaa, että tietyt laukkulaukut eivät mahdu, mutta se on ongelma vain, jos sinulla on jo pari.

Pedegolla on yksi harvinainen ominaisuus sähköpyörissä: valtakunnallinen jälleenmyyntiverkosto. Kymmenen vuotta toimineella Pedegolla, joka kutsuu itseään Amerikan suurimmaksi sähköpyöräbrändiksi, on yli 100 myymälää eri puolilla Yhdysvaltoja ja se lupaa kahden vuoden takuun. Löydät Pedego-myymälöitä paitsi tavallisista rannikon pyöräparatiiseista, myös Boisesta, Indianapolisista ja Santa Festä. Vain suurimmilla pyörämerkeillä, kuten Specialized ja Trek, on samanlainen kattavuus.

Meidän kantamme

Pedegon City Commuter Lite on enemmän sähkömopo kuin sähköpyörä, ja jo pelkän lausunnon pitäisi auttaa sinua päättämään, oletko kiinnostunut. Etsitkö pyörää, joka sopii erinomaisesti harjoitteluun tai pitkien matkojen ajamiseen? Jätä se väliin. Haluatko sähköpyörän, jota voit vetää ympäri kaupunkia saapumatta hikinen ja uupuneena? Pedego City Commuter Lite on sinua varten.

Onko parempaa vaihtoehtoa?

Löydät vielä halvempia polkupyöriä edullisilta merkeiltä, ​​kuten Swagtron ja Ecotric, joilla pääset paikasta A paikkaan B, mutta niissä on vähemmän tehokkaat moottorit ja usein säästeli levyjarruista.

Suuret pyörämerkit tarjoavat sähköisiä työmatkapyöriä samanlaisilla mutta hieman korkeammilla hinnoilla. Trekin Verve+ ja Specializedin Turbo Como 2.0 ovat hyviä esimerkkejä. Ne vetoavat, jos haluat perinteisen kaupunkipyörän, jolla on hauska ajaa omalla voimallasi, mutta joka voi myös tarjota lisäpotkua tarvittaessa.

Kauanko se tulee kestämään?

City Commuter Lite Editionin raskas runko voi kestää vuosikymmeniä, jos sitä huolletaan hyvin, ja kaikki komponentit voidaan korjata tai vaihtaa. Kuten monessa muussa elektroniikassa, akku on suurin este pitkäikäisyydelle. Vaikka se on vaihdettavissa, ei ole takeita siitä, että yhteensopiva akku on laajalti saatavilla vuonna 2029.

Pedegolla on kahden vuoden takuu ja laaja jälleenmyyjäverkosto. Jälleenmyyjäverkosto on loistava, mutta takuu on niin ja niin. Suuret pyörämerkit tarjoavat porrastetun takuun, joka kattaa yleensä sähköpyörän komponentit kahden vuoden ajan ja kattaa rungon eliniän.

Pitäisikö sinun ostaa se?

Joo. Pedego City Commuter Lite Edition on yksinkertainen, edullinen sähköpyörä, joka pystyy navigoimaan tiheissä kaupungeissa vähintään yhtä nopeasti kuin autolla.

Toimittajien suositukset

• Skootterin startup Lime poistuu 12 kaupungista ja irtisanoo työntekijöitä voittoa tavoittelemassa
• Electric Citi Bikes palaa New Yorkiin hintamuutoksen myötä
• Propella 3.0 ebike -arvostelu: Halpoja jännityksiä
• Lyft vetää tuhansia sähköpyöriä kolmesta Yhdysvaltain kaupungista turvallisuussyistä
• Google Maps lisää Lime-pyörä- ja skootteriominaisuuden useisiin kaupunkeihin maailmanlaajuisesti