Tehostettu 2. sukupolven Dual+ -arvostelu

Tehostettu 2. sukupolvi Dual+

MSRP $1,499.99

Pisteiden tiedot

DT: n suosittelema tuote

"Boostedin lihava Dual 2+ tarjoaa ensiluokkaisen ajokokemuksen, joka on premium-hintalapun arvoinen."

Plussat

• Tasainen kiihtyvyys ja jarrutus
• Luokkansa paras ohjain
• Tonneja vääntömomenttia
• Hyvin tasapainoinen

Haittoja

• Meluiset moottorit
• Kallis

Boosted on jatkanut alkuperäisen suunnittelunsa parantamista, ja se julkaisi toisen sukupolven korttinsa vuonna 2016. Sittemmin useita kilpailijoita ovat nousseet varastamaan yrityksen ukkonen. Eli tekeekö Tehostettu 2 Dual+ erottuuko silti joukosta? Revimme yhden PDX: n ympäriltä muutaman viikon ajan ja vertasimme sitä kouralliseen muihin huippuluokan sähkörullalaudoihin nähdäksemme, mitä se vertaa.

Erinomaiset ominaisuudet ja tekniset tiedot

Tällä palstalla on paljon tekemistä. Ensinnäkin se on törkeän voimakas. Kaksi 1 000 watin tasavirtamoottoria tekevät tästä pedosta riittävän vankan saavuttaakseen 22 mailia tunnissa, mikä ei ehkä kuulosta paljolta – mutta kun ajat vain muutaman tuuman päässä maasta, 22 mph voi yhtä hyvin olla 60. Nämä moottorit mahdollistavat myös kortin lataamisen suhteellisen jyrkissä mäissä (25 %:n kaltevuus) helposti.

Levy on myös varustettu "autoluokan" litiumakuilla, joilla pääset noin 12-14 mailia yhdellä latauksella. Uudessa sukupolvessa on myös kolme sisäistä mikroprosessoria, lukuisia antureita ja mobiililiitettävyys. Kyllä, voit yhdistää sen omaan älypuhelin säätääksesi suorituskykyasetuksia.

Paperilla näiden ominaisuuksien ansiosta se näyttää pirun houkuttelevalta – mutta todellisuudessa tämän laudan erottuu sen ajotapa. Tehostettuna on useita pieniä design-elementtejä, jotka eivät ehkä vaikuta erityisen merkittäviltä yksittäin tarkasteltuna, mutta yhdessä ne muodostavat ylivoimaisen ajokokemuksen.

Heittäytyä maahan

Ensimmäinen asia, joka hämmästytti meitä tässä laudassa, oli sen kansi. Valmistettu 100-prosenttisesta bambusta, se ei ole vain joustava ja vahva, vaan se tarjoaa myös leikkisän, erittäin herkän ajon. Ymmärrämme, että pomppivat kannet eivät välttämättä miellytä kaikkia, mutta Boosted on tehnyt hyvää työtä ylittääkseen joustavan ja jäykän rajan. Kansi on varmasti spektrin joustavalla puolella, mutta ei niin paljon, että tunnet ajavasi trampoliinilla.

Boosted Dual2+ on myös erittäin hyvin tasapainotettu. Akun ja moottoreiden huolellisen sijoittelun ansiosta lauta on helppo nostaa ja kantaa kainalossa – mitä ei voida sanoa aivan liian monista markkinoilla olevista sähkörullalaudoista tällä hetkellä. Mahdollisuus kuljettaa lautaa helposti mukana on ensiarvoisen tärkeää, jos aiot käyttää sitä työmatkalla tai oikeastaan ​​tehdä muutakin kuin nauttia keskeytyksettä risteilyistä täysin tasaisella pohjalla jalkakäytävä.

Killer-ohjaimet

Kädet alaspäin, parasta Boosted-kortissa on sen hienosäädetty ja huolellisesti suunniteltu ohjausjärjestelmä. Melkein joka toisella laudalla olemme yrittäneet tähän mennessä, käsiohjain on enemmän jälkikäteen kuin mikään muu. 99 prosenttia ajasta saat hauraan Bluetooth-joystick-ohjaimen, jossa on perustoiminnot eteenpäin/taaksepäin – mutta näin ei ole Boosted 2 Dual+:n kohdalla.

Tällä pahalla pojalla on omaisuus langaton ohjain jossa on useita merkittäviä ominaisuuksia. Ensinnäkin se välttelee yksinkertaista ohjaussauvaa dynaamisemman pyörän ja liipaisinjärjestelmän hyväksi. Pyörä määrittää kiihtyvyyden, kun taas liipaisin saa kiihtyvyyden käyntiin. Pyöritä pyörää eteenpäin, mutta älä pidä liipaisinta painettuna, mitään ei tapahdu.

Tämä on mukavaa parista syystä. Ensimmäinen on se, että et voi vahingossa lyödä kaasua ja lähettää itseäsi lentämään. Toiseksi iso pyörä mahdollistaa tarkemman nopeuden hallinnan. Boostedin lauta ei ole läheskään yhtä herkkä kuin muut longboardit, joilla olemme ajaneet.

Nopeuttaa ja hidastaa

Ohjain on vain puolet yhtälöstä. Boostedin hyvin suunnitellun kaasumekanismin lisäksi levyn moottorit ovat hienosti viritetty – niin paljon joten uskallamme sanoa, että ne tarjoavat tasaisimman kiihtyvyyden ja hidastuvuuden kaikista koskaan ajamistamme sähkölaudoista. Useimmilla laudoilla koet hieman järisyttävää vaikutusta, kun painat kaasua tai jarruja, riippumatta siitä, kuinka kovaa tai pehmeää yrität kiihdyttää. Tämä näkyy erityisen voimakkaasti liikkeelle laskettaessa. Useimmiten keskimääräinen lauta kiihtyy liian nopeasti, jotta lihaksesi eivät sopeutuisi, mikä johtaa sinut tasapainoon – mutta emme kokeneet tällaista vaikutusta Boosted 2 Dual+:n kanssa.

Ollakseni rehellinen, on ehdottomasti edelleen mahdollista kiihdyttää tai jarruttaa liian nopeasti ja lähetä itsesi kasvot edellä jalkakäytävälle, mutta Boostedin sujuvat ohjaimet pienentävät tätä riskiä useimpiin muihin levyihin verrattuna. Vaikka olisit nopea ja raskas kaasulla tai jarrulla, Boosted 2 Dual+ kiihtyy yleensä tasaisesti, asteittain, mikä ei horjuta sinua tasapainosta.

Pysäyttäminen hellävaraisesti ei vaadi hidastimen erittäin herkkää kosketusta – voit itse asiassa murskata jarruttaa melko voimakkaasti lentämättä laudan etuosasta, koska moottorit hidastavat sinua asteittain (mutta silti vahvasti) tapa.

Lisäbonuksena laudan ohjelmisto voidaan virittää eri käyttäjien tarpeisiin. Jos olet aloittelija, voit rajoittaa laudan huippunopeuteen 11 mph ja tehdä kiihdytyksestä/hidastuksesta vieläkin asteittaisemman kuin yleensä. Jos haluat hieman enemmän nopeutta, mutta et halua kuluttaa kaikkea akkuvirtaa, aseta kortti Eco-tilaan. sen huippunopeus on 16 mph, mutta jättää sinulle tarpeeksi vauhtia kohtuullisen kokoisille kukkuloille. Ja jos olet todellinen rippaaja, voit potkaista laudan joko Pro- tai Expert-tilaan – molemmilla nopeutuu (tai yli) 20 mailia tunnissa. Näiden tilojen välillä vaihtaminen on yhtä helppoa kuin ohjaimen painikkeen painaminen.

Myrskyisät vyöt ja rankaisevat työnnät

Boostedin paksut, hihnavetoiset pyörät ovat hieman kaksiteräinen miekka. Yhtäältä ne ovat avain laudan tehokkaaseen, mäkionnellisuuteen ja äärimmäisen sujuvaan ajojärjestelmään, mutta toisaalta ne ovat myös syynä muutamiin huomattaviin haittoihin.

Ensinnäkin Boosted 2 Dual+ ei ole hyvä rullaamaan. Hihnalliset pyörät tarjoavat runsaasti kitkaa, kun vapautat kaasua, ja vaikka se ei riitä saada sinut pois tasapainosta, tunnet varmasti hidastumisen - kuin tie, joka yhtäkkiä muuttui melassi. Tämä tarkoittaa myös sitä, että lauta ei ole erityisen helppo työntää, kun se on pois päältä. Myönnettäköön, että jos olet ahkera pitämään akun ladattuna, sinun ei tarvitse työntää korttia ollenkaan käsin, mutta silti, on mukavaa, että sinulla on tämä kyky, kun sitä tarvitset – vaikka se olisi vain pari aloituspotkua, jotka saavat sinut pyörimään ennen kuin osut kaasua.

Toinen haittapuoli on melu. Vaikka Boostedin moottorit ovat kiistatta tehokkaita, ne ovat myös melko äänekkäitä. Itse asiassa ne ovat meluisimpia, mitä olemme koskaan kokeneet sähkörullalaudalla. Alhaisilla nopeuksilla ja käynnistettäessä pysähdyksestä moottorit päästävät huomattavan huokauksen. Suurilla nopeuksilla se on täysi elektroninen vinkkaus. Se on ärsyttävää, mutta se auttaa varoittamaan jalankulkijoita (ja hitaita pyöräilijöitä), kun lähestyt takaa, ja huomasimme, että useimmat ihmiset tietävät luonnollisesti, kun he kuulevat moottoroidun hirviön tulevan takaa niitä. Joten jos et halua kiinnittää huomiota itseesi, Boostedin riehakkaalla laudalla on joitain etuja.

Kaiken kaikkiaan

Huolimatta siitä, että se on tässä vaiheessa lähes vuoden vanha, Boosted 2 Dual+ on edelleen yksi markkinoiden parhaista sähköisistä longboardeista tällä hetkellä. Toki, se on hieman äänekäs ja ikävä rullattaessa – mutta nämä puutteet jäävät suurelta osin laudan hyveiden varjoon. Fantastisen kannen, erinomaisten hallintalaitteiden ja äärimmäisen pehmeän kaasu-/jarrujärjestelmän välissä Boostedin lippulaiva longboard tarjoaa yhden hienostuneimmista ajokokemuksista, joita tällä hetkellä löydät. Joten jos et haittaa suhteellisen suurta 1500 dollarin hintalappua, tämä lauta on ehdottomasti harkitsemisen arvoinen.