Kaikkien aikojen parhaat Aston Martinit

Vaikka Englannissa toimiva Aston Martin yhdistetään yleisesti James Bondiin, sen maineikas perintö ulottuu paljon valkokankaan ulkopuolelle. Se perustettiin Lontoossa vuonna 1913, ja se aloitti kilpailun vuosikymmeniä ennen kuin Ian Fleming loi James Bondin. Tässä ovat yrityksen parhaat mallit avoimesta kilpa-autosta bensiinisähköiseen hyperautoon.

Ulster

Ulster ei ollut ensimmäinen Aston Martin, mutta se oli auto, joka vahvisti Astonin maineen suorituskyvyssä. Se oli kopio kilpa-autosta, joka voitti vuoden 1934 Ulster Tourist Trophyn, mistä myös nimi. Sen 1,5-litrainen nelisylinterinen moottori kehitti 85 hevosvoimaa ja kuljetti Ulsterin väitettyyn 100 mph: n huippunopeuteen, mikä oli siihen aikaan hämmentävää.

DBR1

Sen lisäksi, että DBR1 on yksi upeimmista koskaan tuotetuista autoista, se antoi Astonille sen ainoan 24 tuntia Le Mansia voittaa. Vuonna 1959 Carroll Shelby (myöhemmin Shelby Cobra kuuluisa) ja Roy Salvadori ajoivat DBR1:llä voittoon kuuluisassa ranskalaisessa kilpailussa. Kovasta yrityksestä huolimatta Aston ei ole voittanut sen jälkeen, vaikka se on voittanut luokan ensimmäisenä muutaman kerran.

DB5

Bond. James Bond. Mitä muuta sinulla on sanottavaa? DB5 liittyy erottamattomasti 007:ään. Kun Sean Connery otti DB5:n ratin sisään Kultasormi, hän muutti Aston Martinin kotinimeksi. DB5 itsessään oli enemmänkin evoluutio edellinen DB4 kuin täysin uusi malli, mutta sen julkkisstatus tekee siitä ylivoimaisesti ikonisimman Astonin. Se on niin haluttu, että Aston Martin päätti tehdä niin tehdä kopio autosta, jossa on Bondin vempaimet.

V8 Vantage

Alkuperäinen V8 Vantage oli Astonin yritys tehdä superauto väsyneestä mallista, joka oli ollut myynnissä vuosia. Vuonna 1977 yritys otti AM V8:n ja nosti sen tehon 375 hevosvoimaan (myöhemmin 405 hv). Tuloksena oli auto, joka saattoi lyödä 170 mph, mikä oli vaikuttava luku tuolloin. V8 Vantage päätyi myös James Bond -elokuvaan Elävät päivänvalot, ja se on Astonin entisen toimitusjohtajan Andy Palmerin suosikki, joka omistaa vuoden 1980 mallin.

DB7

DB7 on luultavasti auto, joka pelasti Aston Martinin 1990-luvun alussa. Se esitteli houkuttelevan muotoilukielen, joka määritteli yrityksen autoja yli 20 vuoden ajan, ja 5,9-litraisen V12-moottorin, joka on vasta nyt poistumassa tuotannosta. Kaiken tämän koreografi Ford, joka omisti tuolloin Astonin ja Jaguarin, ja käytti jälkimmäisen suunnitteluresursseja DB7:n viimeistelyyn. Ilman sitä Aston olisi saattanut jäädä historian kirjaan.

DB9

Aston rakensi DB7:ää noin vuosikymmenen ennen kuin korvasi sen DB9:llä. Aivan kuten DB7 määritteli Astonin 1990-luvulla, DB9 määritteli yrityksen 2000-luvun alussa. DB9 paransi DB7-kaavaa samanlaisella tyylillä, mutta vähemmän avoimia yhteyksiä Fordiin, joka oli tuolloin myynyt Astonin. DB9 oli uskomattoman pitkäikäinen, ja se jatkui tuotannossa vuodesta 2004 lähtien vuoteen 2016 ja muodostaa perustan spin-off-malleille, kuten DBS ja Virage.

Rapide

Vuonna 2009 tuotantoon tuleva Rapide on neliovinen malli, joka on rakennettu DB9:ssä käytetyn VH-alustan venytetylle versiolle. Vaikka jotkut autonvalmistajat ovat saattaneet yrittää piilottaa jaetun linjan, Aston muotoili Rapiden näyttämään venytetyltä DB9:ltä. Tämä teki yhden viimeaikaisten muistien parhaimmista neliovisista autoista. Tämä tyylin voitto sisällöstä (sisustus ei ole aivan tilava) kehittyi Rapide S: ksi, joka sai mahtavan V12-moottorin.

Yksi-77

Se saattaa näyttää DB9:ltä oudolla korisarjalla, mutta One-77 oli todellinen hyperauto. Sen 7,3-litrainen V12 tuotti 750 hv, ja sen huippunopeus oli 220 mph. Saadakseen sen tuotantoon Aston teki yhteistyötä nykyisen kanadalaisen suunnitteluyrityksen Multimaticin kanssa Ford GT: n rakentaminen. One-77:ää valmistettiin vain 77 kappaletta, joiden hinta oli yli miljoona dollaria.

V12 Vantage S

Voit väittää, että V12 Vantage S on viimeinen kuolevasta rodusta. Tämä kone on kuljettajan auto, joka on suunniteltu tuottamaan raakaa suorituskykyä turboahdettuihin moottoreihin ja monimutkaiseen elektroniikkaan luottamatta. Oikealle puristille se on saatavana jopa manuaalivaihteistolla.

V12 Vantage S on tyylin perimmäinen ilmentymä, ja siinä on tyylikäs runko, joka vihjaa konepellin alle. Jos sinulla on epäilyksiä, V12:n 536 hv: n voimalaitos saa ne nopeasti lepäämään.

Vulcan

Erittäin tyylikäs, futuristisen näköinen Aston Martin, joka tunnetaan parhaiten optimaalisesta suorituskyvystään, on kädet alaspäin, vulkaani. Vain 24 onnekasta väittää omistavansa tämän pedon, ja Aston Martin vaati heitä ottamaan vastaankuljettajakoulutusohjelma oppia hallitsemaan Vulcanin huippuluokan 7,0 litran, 820 hv: n moottoria.

Ei ole sattumaa, että tämä auto muistuttaa pyörillä olevaa suihkukonetta, koska se on suunniteltu kilparadan nopeimmaksi autoksi, eikä se ole edes laillinen katuajoon. Insinöörit suunnittelivat jopa Vulcanin säädettävillä spoilereilla kohdistamaan ajoneuvoon lähes 3 000 puntaa puristusvoimaa.

Valkyrie

Valkyrie on Aston Martinin uusin rajoitetun erän hyperauto. Vaikka Vulcan näytti suihkukoneelta, Valkyrie näyttää tyylikkäältä alienilta, yhdeltä Aston Martinin tyylikkäimmistä, mutta oudoimmista autoista.koskaan tuotettu.

Valkyrien mukana tulee seitsennumeroinen hintalappu ja1160 hevosvoiman hybridivoimansiirto rakennettu 6,5 litran V12-moottorin ympärille. Yritys valmistaa autosta vain radalle tarkoitettuja ja katukäyttöisiä versioita, jotka eroavat hieman toisistaan, mutta koska he valmistavat vain 150 ajoneuvoa, on vaikeaa saada käsiisi yksi.

Toimittajien suositukset

• Parhaat iPhone-autotelineet vuonna 2023: 10 parasta, joita voit ostaa
• Parhaat kojelautakamerat
• Parhaat autot teinille
• Parhaat CarPlay-sovellukset
• Parhaat matkailuautot

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.