2020 Rad Power Bikes RadRunner: Rakenna se haluamallasi tavalla
MSRP $1,299.00
"RadRunner tuo yllättävää räätälöintiä erittäin edulliseen hintaan."
Plussat
- Erinomainen arvo
- Suunniteltu räätälöitäväksi
- Askel-thru kehys helppo asentaa
- Loistava asiakastuki
- Helppo ajaa
Haittoja
- Valinnaisen kantokonsolin kuppi- ja puhelintelineet ovat hieman liian pieniä
- Ajo voi olla hieman rajua
Rad Power Bikes"mopotyyliin RadRunner on esimerkki yrityksen visiosta sähköpyöristä. Kun Rad suunnitteli RadRunner, jokainen päätös, mukaan lukien sisäänrakennettavat ja pois jätettävät ominaisuudet, perustui kahteen periaatteeseen. Arvo ja hyödyllisyys.
Sisällys
- Mitkä ominaisuudet tekivät leikkauksen?
- Mitä puuttuu ja miksi?
- Rakenna se haluamallasi tavalla
- RadRunnerilla ajaminen
- Meidän Take
RadRunnerin perusteet ovat melko perusasiat. Se on yksivaihteinen luokan 2 sähköpyörä, jossa on neljä poljinavustustasoa ja moottoripyörätyylinen puolikierrettävä kaasu. Sähköpyörän huippunopeus tehoavustuksen kanssa on 20 mailia tunnissa, jota RadRunnerin 750 watin ohjain rajoittaa Yhdysvaltain rajoitusten vuoksi.
RadRunnerin akku riittää 25–45 mailin tai pidemmälle matkalle matkustajan ja lastin painosta, nopeudesta, tienpinnasta, kaltevista, säästä ja muista riippuen. Irrotettava akku painaa 7,7 kiloa, ja se voidaan ladata pyörässä tai sen ulkopuolella.
RadRunnerissa on 750 watin Bafang-vaihteinen napamoottori takapyörän navassa. Moottori tuottaa 80 newtonmetriä (vastaa 59 naulajalan vääntömomenttia). Kuten kaikki sähköpyörät, vääntömomentti on käytettävissä heti, kun aloitat polkemisen tai käännät kaasua. Pyörän laturi pystyy lataamaan akun täyteen tyhjästä viidessä-kuudessa tunnissa.
Mitkä ominaisuudet tekivät leikkauksen?
RadRunnerissa on Tektro mekaaniset levyjarrut edessä ja takana, säädettävä mopotyylinen istuin ja säädettävä alumiininen 10 tuuman ohjaustanko. Alumiinirunkoisessa sähköpyörässä on integroitu takateline, kaksijalkainen jalusta ja paksut 20 tuuman x 3,3 tuuman renkaat. Puolinappulat pneumaattiset renkaat ovat Kenda K-Rad -renkaita, jotka on valmistettu yksinomaan Rad Power Bikes -pyörille, ja niissä on K-Shield-puhkaisua kestävä vuoraus ja näkyvät heijastavat raidat molemmilla puolilla.
Sekä RadRunnerin LED-etuvalo että integroitu takatakavalo jarruvalo- ja salamatilassa kytke suoraan pääakkuun, joten sinun ei tarvitse huolehtia paristojen vaihtamisesta erikseen. Vasemman käden kahvan vieressä on intuitiivinen LED-näyttö, joka näyttää akun lataustason, polkimen aputason ja sen, ovatko valot päällä.
Mitä puuttuu ja miksi?
Alusta alkaen Rad halusi, että RadRunner täyttäisi brändin lähtötason e-pyörän roolin, mikä tarkoitti, että hinnan oli oltava pienempi kuin jo ennestään alhainen 1 499 dollaria, jonka yritys veloittaa toisesta mallit. RadRunnerin 1 299 dollarin normaalihinta sisältää ilmaisen toimituksen, vaikka tällä hetkellä hinta on 1 199 dollaria niin kauan kuin tavaraa riittää vuoden lopun alennuksen aikana. Se on johtanut joihinkin kompromisseihin.
Koska RadRunnerin muoto ja koko eivät vastaa tavanomaista polkupyörää tai maastopyörää, Rad valitsi yksivaihteisen vaihtajan. RadRunner on yllättävän helppo polkea, mutta siinä on vain yksi nopeus, ellet käytä sähköistä poljinavustusta.
Alat tuntea olosi huijatuksi, jos ajat epätasaisilla teillä.
RadRunnerissa on jäykkä etuhaarukka eikä takajousitusta. Kenda-rasvat renkaat auttavat pehmentämään ajoa, varsinkin jos käytät niitä hieman niiden maksimipaineen alla. Vaikka RadRunnerissa on puolinuppimainen kumi. Silti alat tuntea olosi huijatuksi, jos ajat epätasaisilla teillä.
LED-näyttö ei myöskään näytä nykyistä nopeutta tai ajettuja maileja.
Joten useat vaihteistonopeudet, jousitus ja informatiivisempi näyttö ovat pois RadRunnerin teknisistä tiedoista, koska Rad ajatteli, että kohdeostaja ei kaipaisi niitä eikä tarvitsisi niitä sähköpyörään, jos kompromissit auttoivat pitämään kustannukset matala.
Rakenna se haluamallasi tavalla
Rad Power Biken visio RadRunnerin hyödyllisyydestä sisältää runsaasti räätälöintimahdollisuuksia. Radin mukaan yhtiöllä on saatavilla 330 lisävarusteyhdistelmää.
RadRunner-asiakkaat voivat varustaa e-pyöränsä lisävarustevalikoimansa mukaisesti niin, että ne vastaavat parhaiten heidän käyttötarkoitustaan. Lisävarusteluettelossa on lokasuojat, vaihdetelineet, laatikot ja laukut, mutta kaksi mielenkiintoisinta RadRunner-lisäosaa ovat matkustajapaketti ja keskikonsoli. Radilla on vireillä patentti näille kahdelle viimeiselle lisävarusteelle, ja pyysimme molempia testipyöräämme.
RadRunner Center Console poistaa läpivientikehyksen helpon asennuksen, mutta lisää 12 litran vesitiiviin säilytyslokeron, joka on kätevä postin tai muutaman päivittäistavaroiden noutamiseen. Voit käyttää sitä myös kannettavan tietokoneen, kypärän, muutaman kirjan ja ylimääräisen puseron tai takin kuljettamiseen.
Irrotettava konsolin yläosa pysyy paikallaan kolmen joustavan kuminauhan ansiosta. Konsolin yläosassa on mukinpidike ja a älypuhelin lokero joustavalla hihnalla. Suurin osa puolen litran vesipulloista mahtuu mukitelineeseen, mutta alla olevan kuvan kahvikuppi ei liukunut kokonaan alas. The iPhone X alla näytetyssä kotelossa sopi täydellisesti pidikkeeseen, mutta Note 8 oli vain hieman liian leveä.
Keskikonsoli on 99 dollarin vaihtoehto. Asennus edellyttää neljän ruuvin irrottamista ja uudelleenasentamista RadRunnerin rungosta. Prosessin ei pitäisi kestää muutamaa minuuttia kauempaa, ellet pudota pultteja.
RadRunner Passenger Packagen, toisen 99 dollarin lisävarusteen, asentaminen vie hieman enemmän aikaa kuin keskikonsolin asentaminen. Hyödyllinen video kertoo matkustajasarjan asennuksen vaihe vaiheelta.
Paketti sisältää mukavan matkustajan istuimen, joka sopii takaosan päälle, pari sisäänvedettävää jalkajalkaa ja selkeät suojaavat pyörän helmat. Kolmen komponentin asentamiseen kului alle 30 minuuttia, mukaan lukien dokumenttien lukemiseen ja videon katseluun käytetty aika.
Matkustajan istuin on noin 18 tuumaa pitkä x 7 tuumaa leveä x 3,5 tuumaa korkea. Sisäänvedettävät jalkatapit kiinnittyvät riittävän korkealle runkoon, jotta matkustaja pääsee niihin helposti eikä tarvitse ripustaa jalkojaan. Pyörän helmat estävät matkustajien kenkien tai kengännauhojen takertumisen pyörän pinnoihin.
RadRunnerin vakiosäädettävä satula mukautuu matkustajan istuimen etuosaan. Muutoin voit sijoittaa satulan korkeammalle polkemismukavuuden vuoksi, mutta matkustajan istuimella voit liu'uta taaksepäin saadaksesi paljon mukavamman ajon – kunhan jätät tarpeeksi tilaa kantaessasi a matkustaja.
Matkustajapaketti oli täydellinen voitto, kun taas antaisin keskikonsoliin hieman närästystä sen tuskin liian pienistä kupin- ja puhelintelineistä.
RadRunnerilla ajaminen
RadRunner ei ole korkean suorituskyvyn sähköpyörä, mutta sillä on helppo ja hauska ajaa. Polkimen aputason tasot ja kaasu eivät anna sähköpyörää 20 mph nopeammin, mutta ilman nopeusnäyttöä et tiedä, kuinka nopeasti kuljet, ennen kuin sähköavustin sammuu.
Kun apu pysähtyy, se pysähtyy äkillisesti, mutta palaa sitten takaisin, jos nopeus laskee. Voisit teoriassa polkea tarpeeksi nopeasti yli 20 mph, mutta tämän sähköpyörän yksivaihteinen vaihteisto ei rohkaise sitä.
RadRunner voi olla täydellinen sähköpyörä uusille ajajille, jotka etsivät monipuolista mikromobiiliratkaisua alhaisella pääsymaksulla
Ajoin RadRunnerilla pääasiassa jalkakäytävällä ja jalkakäytävillä. Kun ajoin nurmikolla tai ajotieltä sisäänkäynnin reunakiveyksillä aluksi, ajo tuntui liian ankaralta. Pudotettuani rengaspaineita noin viisi kiloa, ajo oli kuitenkin mukavaa, mutta en silti haluaisi ajaa sillä säännöllisesti maastossa.
En huomannut muutosta RadRunnerin reagointikyvyssä tai tehossa matkustajan ollessa takana, vaikka ajelin myös varovaisemmin enkä nojannut niin paljon kulmissa.
Meidän Take
RadRunner on yllättävä sähköpyörä. Se tekee kompromisseja saavuttaakseen alhaisen hintapisteensä, mutta siinä on ainutlaatuisia mukautusominaisuuksia, jotka eivät ole käytettävissä useimmissa sähköpyörät mihin hintaan tahansa.
Tämä ainutlaatuinen räätälöinnin ja edullisen hinnoittelun yhdistelmä nostaa RadRunnerin sähköpyörien ylempään joukkoon. Se on loistava tapa liikkua kaupungissa.
Onko parempaa vaihtoehtoa?
Mikään RadRunnerin hintatasolla tällä hetkellä markkinoilla ei voita sen arvoa, monipuolisuutta tai saatavuutta. Mopomaisista sähköpyöristä on kuitenkin tullut juttu, ja matkalla on kaksi paria mopotyylisiä sähköpyöriä kahdelta muulta yritykseltä. Ensimmäinen pari on Juiced Bikes‘ Skorpioni ja tehokkaammat HyperScorpion-sähköpyörät, tällä hetkellä ennakkotilaustilassa ja toimitukset alkavat huhtikuussa.
Molemmat Juiced-mallit ovat luokan 3 sähköpyöriä, joiden huippunopeus on 28 mph ja 35 mph. Scorpionin hinta on 2 199 dollaria (tällä hetkellä myynnissä 1 399 dollarilla ennakkotilauksilla) ja Hyperscorpion maksaa 3 499 dollaria (ennakkotilaukset 2 099 dollaria).
Maanantai Moottoripyörät sillä on myös kaksi Moped-tyylistä sähköpyörämallia, jotka ilmestyvät pian Indiegogo-joukkorahoituskampanjaan, ja toimitus suunnitellaan myös huhtikuulle 2020. The Monday Motorbike Gateway ja Gateway Booster e-pyörät ovat luokan 2 malleja, joiden listahinnat ovat 2 399 dollaria ja 3 499 dollaria.
Kauanko se tulee kestämään?
Rad Power Bikes -pyörät eivät välttämättä käytä huippuluokan komponentteja, mutta ne valmistavat kiinteitä polkupyöriä, jotka on rakennettu 6061-alumiinirungoille tuotemerkkikomponenteilla. RadRunnerin yksinopeuksinen vaihteisto ja jousituksen puute tarkoittavat, että vikaantuvia osia on vähemmän. Huolto on myös helpompaa ilman näitä komponentteja. Rad Power Bikes -pyörillä on yhden vuoden rajoitettu takuu, mutta ei ole mitään syytä olla odottamatta RadRunnerin kestävän vuosia. Ainoa huolto tehdään todennäköisesti levyjarruille, ketjulle ja renkaille ja putkille.
Pitäisikö sinun ostaa sellainen?
Joo. Jos haluat hauskan, helposti ajettavan sähköpyörän, jonka voit muokata tarpeidesi mukaan, RadRunner on erinomainen valinta.
