Tuntud Mercedes-Benzi tuuner Brabus on saanud käed uuele Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe'le. Tulemuseks on põhjalikult muudetud crossover nimega 850 Biturbo 4 × 4 Coupe, mis saab lihaselise välimuse, mugavama salongi ja põhjalikult uuendatud mootori.
Kapoti all asub kõige olulisem komponent, mis muudab Brabusi tuunitud mudeli oma tavatootmise mudelist eristavaks. Alustades varuautost GLE 63 S Coupe, on Brabus suurendanud 5,5-liitrise V8 mootori töömahtu 6,0 liitrini ja asendanud topeltturbod helde suurusega ülelaaduriga. Modifikatsioonide nimekirjas on ka sepistatud kolvid ja kepsud ning Brabusile omane väntvõll.
Selle tulemusel saadab kaheksa 850 hobujõudu - 273 poni kasvu - ja automaatkäigukasti kaudu kõigile neljale rattale tohutu 1069 naela jalga pöördemomendi. Täiendav röögatus võimaldab 850 Biturbol jõuda 62 miili tunnis peatusest 3,8 sekundiga ja elektrooniliselt piiratud tippkiiruseks umbes 200 miili tunnis. Teisisõnu, 5180-naelane behemoth on umbes sama kiire kui Mercedes-AMG GT.
Seotud
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance esimese sõidu ülevaade: suure jõudlusega pistikprogramm
- Mercedes-AMG EQE tõestab, et jõudlusega elektrisõidukid on siin, et jääda
- Järgmisena võiks Mercedes-AMG C63 loobuda V8-st neljasilindrilise hübriidjõu jaoks
Brabus on välja töötanud ka aerodünaamilisema kerekomplekti, mis sisaldab uut süsinikkiust alumist põrkeraua jaotur, mis on mõeldud tõstejõu vähendamiseks suurtel kiirustel, süsinikkiust õhuhajuti, mis on ehitatud tagumisse põrkeraua ja külgmisse seelikud. Biturbo 850 4 × 4 Coupe sõidab tohututel 23-tollistel valuvelgedel, kuigi mugavust mõtlevad ostjad saavad valida väiksemaid 21- ja 22-tollisi velgesid.
Kabiin saavad kasu à la carte hooldusest, mis tähendab, et kliendid saavad selle laokile jätta, täielikult välja panna või mõned tükid ära kaunistada. Valikute loend sisaldab nahast ja Alcantara polstrivalikuid, alumiiniumpedaale, roostevabast terasest lävepakuplaate ja ümbritsevat valgustust.
Brabus 850 Biturbo 6.0 4 × 4 Coupe on nüüd müügil Saksamaal ja paljudel muudel ülemaailmsetel turgudel. Kuigi hinnateavet pole veel avaldatud, näitab asjaolu, et doonorauto hind algab 109 300 dollarist, lõpptoode pole kaugeltki odav.
Toimetajate soovitused
- Mercedes-AMG EQE linnamaasturi esimese sõidu ülevaade: parem elektriline maastur
- Mercedes-AMG EQE võib olla praegu parim luksus-EV
- Mercedes-AMG vahetab käike koos erinevate hübriidide ja EV-dega
- 2021. aasta Mercedes-AMG GLE53 kupee on maastur, mis soovib, et see oleks sportauto
- Mercedes-AMG õpetab tehnikateadlikule 2020. aasta CLA 45-le, kuidas tuld hingata
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
